О размерах рам СШ. Ваши ощущения?

Ну, я же не металловед и вовсе не специалист, руководствуюсь скорее собственными ощущениями, а не результатами измерений. Рама Туриста, ярко видно было, гнулась, ходила под грузом на багажнике, эта - нет... И чего тут сомневаться!

Sergejs
Это что-то не то. Не могло ничего гнуться. Или же нагружено было столько что велосипед не выдерживал.
Логика в велосипедах была такая: Как туристские велы так и гоночные по крепости(прочности) были одинаковы. Оба типа рамы должны были свободно выдерживать не менее 100кг, но при выполнении этих условий, гоночная рама была легче, но не крепче.
Достаточно взглянуть и увидеть, что у Туриста задние перья толще, чем у СШ и подобных. Дорожные рамы прочнее обоих вышеназванных типов.
А с пружинностью тут тоже не всё однозначно. Что та, что другая рама будет пружинить в незначительных(не видных глазом) пределах. Рама для этого сделана в виде 2-х треугольников.
В любом случае, сталь накапливает усталость. И чем ей больше лет(а тут рама и погнить может изнутри), тем больше усталости в ней накоплено+гниль. Я видел велосипед, который простоял в квартире лет 20 безвыездно(его вытирали промасленной тряпкой регулярно), и у которого после первого выезда отломалось перо передней вилки. На другом велосипеде(дорожная Десна), сломалась нижняя труба. Поэтому даже рама из стали(аллюминий ещё быстрее накапливает усталость) не может служить бесконечно. В рунете многие высказываются, что даже при тепличной эксплуатации, велосипед не должен использоваться более 40 лет. Дальше его место либо в музее, либо в переплавке.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Всё, как только у меня внезапно что-то в раме сломается, я Вас извещу первым!

С пружинистостью совсем просто - любой желающий может с Туриста снять заднее колесо и попробовать свести перья вместе, просто руками. Не только по моему опыту судя, перья легко сойдутся и сами не очень-то разойдутся. СШ и т.п. хроммолибден - вовсе не так легко гнуться и стремятся вернуться в исходное положение.

Ну не знаю, на моём Спорте перья гнутся ну очень хреново, когда менял заднее колесо современная втулка с навёрнутым шестериком еле влезла (сейчас кстати стала легче влезать), так что о восьми звёздах сзади я и не задумываюсь.

_________________

А какая разница? У всех современных шоссейных - 130мм.

Во, у меня тоже самое. Я на своем Туристе, (который 69 г.) пытался гнуть перья специальным самодельным рычагом, потому что руками их разогнуть просто нереально даже совсем на чуть-чуть, и то не получилось - они пружинят обратно, и все, хоть стреляйся.
Чтобы поставить колесо приходится вел переворачивать и, упираясь всеми частями тела в колесо, тянуть со всей дури на себя перо.
А снимаешь колесо, перья пружинят на свою родную ширину...

Хотя я не уверен, что у меня Турист , возможно Спутник, Спорт или еще чего-то...

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Так у моего то 120 Может конечно шоссейная втулка с восьмериком и влезет если какой нить рычаг использовать, но покупать новую втулку и кассету, чтобы потом обломиться не хочется.

На Украине мягко развелись перья!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Я на СШ тоже боялся - перья разводятся и втулка входит. Снимаешь втулку - перья возвращаются назад. Усилие, конечно, прикладывать надо.

А чего бояться? Во первых, развести на 10-15 мм. некритично и ничего там ломаться не должно, а во вторых заднее колесо раз в 100 лет снимается. Поставил и забыл.

Ну только если прокол. На шоссейной резине это дело постоянное.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

SanYA
Так я собственно не боюсь поломать раму, у меня просто силы не хватает чтобы развести перья достаточно широко вот и всё.
Да и 6ти звёзд вполне хватает, в крайнем случае можно поставить семь.

_________________

та не скажи. у меня байк чаще пробивается. хотя стоит дубовая Кенда Комфорт. а шоссейник даже если по стёклам ездит - целый. резина сзади кенда 25 мм, спереди кенда 23 мм.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

почитайте техдокументацию,рама туриста до разрушения выдерживает нагрузку 200 кг,рама старт шоссе разрушается при нагрузке 800 кг,что называется почуствуйте разницу!

И таки сломалось!



Симптомы - ехал себе, сначала просто как-то руль стал подозрительно себя вести, чуть-чуть вихляться, как будто одна гайка переднего колеса не до конца затянута. Я особо и внимания не обратил, думал, что просто из-за снега и воды. Но после очередного съезда с бордюра, видимо, трещина совсем расширилась, проломалась до конца, и... шина об перо - бжжж! Всё, дальше не едем...

Зашёл в ближайший автосервис, там электросваркой, за спасибо, пару тычков сделали - смог до дома доехать.

Поменял всю вилку.

О! Дай те почитать, плз!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.