Собираюсь заняться складным аистом 20"

Пафнутий · **Добавлено:** 01.12.2014 10:55

SRG
Соотношение 38:15 это как раз 2,5 так что по усилиям на педалях нормально.
Скорость будет на пару километров ниже у такого колеса, но терпимо. Не думаю, что складной велик для гонок планируется.
Калькулятор показывает для такого соотношения и колеса 21 км/ч вместо обычных 23
http://www.ritzelrechner.de/html5/

Советскую цепь неразборную снимал с помощью керна. Надо опереть цепь на что-то боком, подложить под ось шайбочку, установить керн в центр оси (там обычно углубление) и очень легким ударом выбить оську, никаких проблем нет.

SRG · **Добавлено:** 01.12.2014 11:47

Пафнутий
Если можно немного информации по каретке минского типа. Как вынуть чашки. Как засунуть подшипники.
Как они удерживаются внутри каретки? Есть ли возможность их каким-то образом выпрессовать из каретки?
Информации по кареткам "Минск" вроде на форуме много, но она либо как-то разбросана, либо сложно расписана. Вот Костя (kisa) что-то там протачивал, менял зачем-то подшипники.

Пафнутий · **Добавлено:** 01.12.2014 16:35

SRG
Чашки там на соплях удерживаются и "выпрессовываются" обычной отверткой с обратной стороны. Просто выглядит страшно

Если вопрос о промподшипниках, то нужна специальная приспособа, чтобы не повредить шарики. Такое металлическое кольцо по диаметру подшипника и с отверстием по центру для оси. Иначе почти неизбежен перекос и поломка подшипника.
Высота кольца сантиметров 10, по нему фигачат молотком и подшипник легко заходит в каретку.

Shaltai · **Добавлено:** 01.12.2014 16:46

Я забивал такие подшипники киянкой. Сначала свободный подшипник не до конца, потом подшипник с осью. Затем доколотил свободный подшипник.

Пафнутий · **Добавлено:** 01.12.2014 16:51

Shaltai
Можно и так, но нежелательно, случайно можно перекосить и подшипник треснет. Он хрупкий как стекло.

SRG · **Добавлено:** 01.12.2014 17:17

Да, какой головняк с кареткой.

Пафнутий · **Добавлено:** 01.12.2014 17:18

SRG
На самом деле весь процесс запрессовки подшипников занимает минут 5

SRG · **Добавлено:** 01.12.2014 17:18

Я вот только одного не пойму, почему обычные валы типа Украины продаются, а на минск отдельно квадратный вал нет? Это же вроде такая же запчасть. Тут ещё херня с нашим велорынком на барабашке. Реально 60% закрыты контейнеры. Работали бы все - может чего и нашёл бы. :sad:

Пафнутий · **Добавлено:** 01.12.2014 17:21

SRG
Ну, это даже продавцы не говорят. Я спрашивал, можно ли купить отдельно вал? Нельзя. А отдельно подшипники? Нельзя.
Думал поставить такие подшипники на велотренажер, но потом применил от Украины, они гораздо дешевле.

Пафнутий · **Добавлено:** 01.12.2014 22:26

SRG
Вал с подшипниками 903

Вложение:

IMG_20141201_212155.jpg [ 512.99 КБ | Просмотров: 1960 ]

SRG · **Добавлено:** 01.12.2014 23:45

Пафнутий
Еще раз спасибо.
Сегодня думал поставить старую каретку, попытался затянуть - сорвал резьбу на гайке

Вообще какая-то невезуха.
Теперь путь только к квадрату.
А это такой набор больше 100 грн стоит?
Кстати, подшипников 203 много в свободной продаже. Это ходовая вещь и каретка тут отнюдь не основное применение. Если мне не изменяет память, то используются где-то в двигателях или коробках отечественных грузовиков.

Пафнутий · **Добавлено:** 02.12.2014 08:00

SRG
Да, это где-то 100-120 грн стоит. Тут как найдешь, может и дешевле встретится.
Подшипник там 903. Посадочное место 16 мм.
У 203-го посадочное место 17 мм, хотя лично видел с 15 мм отверстием. Тут черт ногу сломит в этих обозначениях.
http://samip.ru/2011/08/%D0%BF%D0%BE%D0 ... 0203-6203/

SRG · **Добавлено:** 03.12.2014 11:34

Да, ребята, как показывает практика, ездить на советских велосипедах без сварки невозможно, точнее возможно, но с очень большими компромиссами. Без ручных тормозов типа V-brake(или хотя бы кантеливеры, так у меня лежит комплект старых shimano gs200) делать нечего. Про каретку вообще говорить нечего. Я интуитивно побаиваюсь каретки с запресовываемыми подшипниками, да и купить её непросто и недёшево - на барабашова реально нет больше половины продавцов. Кинулся найти гнилую раму с резьбовой кареткой - нифига не нашел, даже старую Украину. Просто руки опускаются. :cry:

Варить эту раму я не могу себя заставить. У неё состояние покрытия не с завода, конечно, но по виду очень близко к новому. Да и цвет приятный аквамарин, я такой не подберу никогда.

Вот думаю - снять раму с вилкой да попытаться продать - деньги небольшие пусть стоит в объявлениях, да и места много не занимает, а самому искать раму с вилкой от Десны. Там хоть с кареткой проблем нет-у меня от МТВ жизни пару картриджей неиспользуемых найдётся. А её уже варить и красить. Ведь, в любом случае, нужно наваривать кусок прутка или трубы от шарнира к каретке.
Что можете сказать по этому поводу?

ПС: Никогда ещё у меня не было столь трудного в работе велосипеда.

Пафнутий · **Добавлено:** 03.12.2014 11:46

SRG писал(а):

Ведь, в любом случае, нужно наваривать кусок прутка или трубы от шарнира к каретке.

А зачем? Я что-то пропустил?

SRG · **Добавлено:** 03.12.2014 11:53

Так на всех новых аистах там зачем-то усиление.
Кстати, как вы думаете, понятно, что интуитивно, рама меня выдержит? Во мне 80-81 кг. Ну рост, как уже упоминал, 190.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 4 из 5 [ Сообщений: 66 ]