Передняя вилка и современная втулка

хоть кто-то меня понимает )))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

на стали - да. И то лишь впереди без хлопот, на амо ключ не подлезет. и еще есть пыльники)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Х.з. что за ключи и втулки, по разному. У тебя втулки с резинками, которые закрывают конус?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

на 8 пар колес 3 пары с резинками, на 9 паре одна будет с рез.
оввдобим тут

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не, все таки напишу, хоть и оффтоп. Просто довод Лехи - не довод.
Вот я одну сторону (сторона трещетки, кассеты, любая на передней - менее удобная, или та, что по вращению колеса откручивается - правая)
- зажал капитально (конус-контргайка), вторую сторону поджал, оставил люфт оси, едва ощутимый (шатая ось вверх-вниз за одну сторону).
Ставлю колесо (вверх колесами вел - мне удобнее), затягиваю эксцентрик на половину (чуть больше, 70-80% по усилию).
Если люфт пропал (плохо) - держу с зажатой стороны, а поджатую откручиваю (плохо потому, что часто откручивается контр-гайка, а конус остается на месте).

Если люфт есть - зажимаю полностью.

- Люфта не стало - можно дальше ничего не делать.
- Люфт остался минимальный, едва ощутимый - можно дальше ничего не делать.
- Люфт ощутимый - полу-открываю эксцентрик, ключом держу зажатую сторону (за контр-гайку), подтягиваю поджатую сторону (за контр-гайку!)
Гайка при этом крутится вместе с конусом и в процессе можно контролировать люфт, не снимая колесо!
Не раскручивалось ни разу после такой регулировки!

Зы: под люфтом минимальным и ощутимым подразумевается шатание колеса за обод двумя пальцами вдоль оси втулки (влево-право), при этом чувствуются небольшие "как бы щелчки" или конкретное "клацание" , визуально этот люфт видно только в станке...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.