Крокодил PEUGEOT из Архангельска

Мой совет касается больше эстетической стороны, можно и снаружи накладки, но сразу видны следы хирургического вмешательства.
Накладки варятся только вдоль трубы, ты наверное знаешь...

old_school, да, спасибо. Не, для меня в данном случае, важнее надежность. Хотя красоту ставлю обычно на первое место. Трубка 10-15см будет распилена вдоль и приварена поверх трещины к раме
Забужевать, думаю врядли выйдет. Щель трещины всего 2мм максимум, трещина занимает 3/4 диаметра. Хотя возможно я плохо представляю как происходит процесс "бужевания"( поправьте если что )

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Всем привет, друзья!
Вернулся из отпуска и на майские праздники ездил на дачу.
Убирал краску и выполнял другие намеченные работы по плану.
Что сделано:

1. Удалено 96% краски. (В месте крепления подножки по центру не удалось полностью убрать)
2. Примерена вилка на новую раму. (Подходит. 5мм разницы роли не сыграли)
3. Отмечены места приварки пивот v-brake на заднее колесо.
4. Привезены купленные запчасти на дачу

Нюансы:
Смывка BODY PAINT REMOVER 700 средне реагирует и снимает автомобильную эмаль. Заводскую покраску удалял так:
1) Намазал смывку
2) Выждал 10 минут
3) Счистил корщеткой краску

Ацетона 2 литра не понадобилось. Нужно максимум литр. После очистки краски смывкой шкурил металл грубой шкуркой.

В планах:
В цеху сточить старую сварку и каким-нибудь образом удалить оставшиеся 3-4% краски.
Отполировать раму от царапин
Подготовить трубку для усиления рамы в месте трещины

Фото:
Рама

Отметки для приварки пивот для v-brake

Место сварки.

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Добрый вечер, друзья!
Очень беспокоящий меня вопрос встал. Внутри рамы увидел через отверстие для проводки(которое завтра заварят полуавтоматом) коррозию.
Скажите, это очень критично? Нужно ли с этим что-то делать?

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Нет, не критично, рас уже на этой раме катался, а она не развалилась, значит, все хорошо. Можешь залить какой-нибудь гадости внутрь, чтоб ржавение приостановить. Ну там, мовиля, полужидкого масла или что-то в этом роде. (Про мовиль тебе подробнее может рассказать Sergejs). А может даже тряпку,хорошо намазанную солидолом, можно запихнуть, помутить и вытащить. Хуже не будет.

Не надо этого делать. Может стоит тряпку пропитанную (мокрую) преобразователем ржавчины потягать в раме, но тоже вопрос. Тряпку можно прикрутить на трос или проволоку и проволокой вперед. В перья надавить шприцом и поболтать, излишки слить. Красить после полного высыхания, может вытекать через маленькие отверстия в неподходящий момент.

Преобразователь - та еще гадость. Некачественным можно и угробить металл.
Обработка мовилем может помочь приостановить ржавление, все водители ВАЗов знают Баллоны с мовилем продаются даже со специальными трубочками с распылителем на конце, чтобы в разные полости прыскать. После обработки и высыхания появляется защитный слой на поверхности, который не пропускает влагу к металлу.

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.

Отлично помогли, ребят, купил мовиль в распылителе с трубкой. Залью в трубы рамы после покраски. Скоро, кстати, будет отчет о прогрессе с фотками

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Ребят, сильно ли теряется жесткость трубы рамы при сварке? Приварили усиление рамы, как и хотел, но кое-где нужно подкорректировать. Варили полуавтоматом, корректировать тоже им же будут.
Не критично ли будет для металла еще одна сварка почти в том же месте?

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Вторая сварка точно ничего не изменит. Тоесть если метал отпущен(ослаблен) в месте сварки, то это уже после первой. Для метала критична температура нагрева, а не их количество.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Евгений76, варить не потребовалось

Доброго времени суток господа. Скоро будет большой отчет о проделанной работе. В планах на следующей недели отдать раму в порошковую покраску. Черный глянец+лак.
Нашел на одном сайте брошюрку, где есть мой велик.
Он выпущен в 1992-м году. Я полагал ошибочно, что в 80-х.

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Всё!
Проект завершен и находится в финальной стадии!
Всем спасибо за участие и помощь.
Подробную историю, описание и фотографии смотрите в первом сообщении темы

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Накладка (усиление) варится только вдоль трубы.
Я так понял ее обварили и вдоль и поперек по всему периметру.
С таким раскладом можно ее было и не делать.

интересная пайка, рама не узловая но паяная, интерестно какова крепость такого соединения

_________________
Истина всегда одна