Мой первый крокодил ХВЗ "Спорт" 93 г.в.

Наверно пришло таки время представить свое творение на суд широкой публики Итак,

Но на етой фотке старая система и педали, просто фотка хорошо получилась Сейчас выглядит вот так:

Вид сзади:


-Рама: ХВЗ "Спорт" 93 г.в. нуждаеться в покраске, но покачто нету времени...
-Вилка, руль, вынос, рулевая, манетка, тормозные ручки, тормоза - ХВЗ (работает себе нормально, чего его менять? )
-Тросики/рубашки - Шимано с велоонлайна
-Шатуны: Сора 52/39 под окталинк (FC-3301)
-Каретка: Деор под окталинк (BB-ES25)
-Педали: топталки с туклипсами (до контактов еще не дорос морально и частично финансово )
-Цепь: какойто нонейм за 30 грн на месном рынке под 7 звезд
-Кассета: Шимано 7 звезд, модель не помню..
-Задний переключатель: Шимано Алтус
-Передний переключатель: Шимано Ассера
-Подседельный штырь: какойто ХВЗ, уже длинее
-Седло: нонейм от ардиса
-Обмотка руля: PRO Adgesive черная под карбон
-Сумка: нарамную снял за ненадобностью в связи с покупкой рюкзака, подсидельная так и осталась, для аварийного комплекта ремонта кемеры на переднем колесе (если выезджать без рюкзака)
-Насос: Келлис
-Велокомп: CycloSport CM 2.2
-Фара:Sigma с тремя диодами
-Мигалка: Longus
Колеса:
Переднее:
-Обод Ambrosio Futura
-Втулка: скотт
-Спицы: хз, колесо было куплено в сборе.
-Покрышка: Schwalbe Blizard Sport Kevlar Guard 700cx23
Трубчатый вариант:
-Обод: ХВЗ трубчатый
-Втулка: Shimano Accera/Altus 36 дыр
-Спицы: ХВЗ
-Резина: На данный момент поганая росийская трубка 27 шириной, злая, также есть 25 слик, но тоже росийсскуое дерьмо, в планах покупка еще одной Жиро или Подиум, посмотрим. что можно будет найти
Заднее:
-Обод: ХВЗ трубчатый
-Втулка: Шимано Ассера/Альтус под кассету
-Спицы: с Землячки по 2.70 за штуку с нипелями, черные, производитель хз
-Покрышка: трубка Continental Giro
-Ексцентрик: Bontager, был куплен т.к. родной лопнул в самый неподходщий момент: за 20 км от дома, при заклеивании дырки в дороге...

Также недавно приобрел вот такой девайс:

Весьма полезная вещица, 20 литров (но можно всунуть и больше ), накидка от дождя, что тоже немало важно, и самое главное - продаеться без гидропака но все необходимое для его установки присутствует, соответсвенно и цена меньше кусаеться. Качесто вышше всяких похвал, видно невооруженным глазом, что камелбеки и рядом не стоят...

Вот собсно и все. Прошу сильно не пинать, и высказывать конструктивные мысли и советы по поводу апгрейдов

Больше фоток [http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=30655923&st=20]тут[/url].

Кстати вопрос к специалистам-крокодиловодам: поможете определить материал рамы? Изучил почти всю ету ветку, но так и не смог оределить что ето
Если нужны доп фотки, пишите каких узлов, зделаю и выложу.

Руль не слишком узкий? На моём велосипеде стоял руль-"баран" шириной 385 мм по рукояткам ширина. Как по мне хват выходил узкий-поставил дорожный от "Туриста" ширина 520 мм по рукояткам.
Шлем спер в таком можно по полям и лесам гонять и на кроссовом мотоцикле.

Сумку на раме ногами не цепляеш? Уж больно она широкая. А шлем однозначно супер

руль - самое оно, ширину не мерял, но хват вполне устраивает, по крайней мере неудобств не чувствую..
За шлем спасибо, приятно удивлен, обычно первая реакция типа "да ты спятил!" Просто изначально он покупалься для мопеда "карпаты". после лобовой атаки в сосну в лесу (я там чудом не откусил себе явык и не выбил челюсть), и именно из соображений безопасности был выбран именно фулфейс. Кстати реально спас от 2 поцелуев с бетонными столбами (изза пробивания переднего волеса) на скорости около 45 км/час, и бадания автобуса в бок, правда на меньшей скорости, но смысл тотже
Сумка норм, в ней просло сломалась собачка с другой стороны (видно на фотках по ссылке), и она выперает изза того что все приходиться ложить на левую сторону, но норм, не цепляет. Цепляю ногами замок иногда, но ето только когда его халтурно сложу

Кстати, забыл написать, на раме в районе кареточного узла если стереть краску (фотки выложу чуть позже), видно что металл желтого цвета (на латунь похоже), но дальше, примерно на трети задних перьев есть реский переход на обычную сталь, тоже самое в месте стыка нижней трубы и рулевой, что бы ето могло значить?

И еще один вопрос кто что может посоветовать по поводу крепления фляги? Приваривать гайки както облом Раньше привязывал двумя стяжками, но отваливаеться при серьезных ямах...

Это гоночная рама. Насосодержатели ведь под верхней трубой и под длинный насос? Плюс такую наклейку ставили на гоночные велы. Плюс трубчатые мостики сзади и снизу.
Материал тот самый хромоль, про который на этом форуме много писали И это тот самый Старт-Шоссе только именоватся стал Спортом.
Сейчас налетят "знатоки" и напишут, что где-то с 1988, а может с 1985 или 1981 перестали выдерживать качество материала, что это ни в коем случае не последователь старт-шоссе какого-нибудь 1970г. , а что-то фиговое ужасно.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

SRG
Да, насосодержатель под верхней трубой и ращитан на всю ее длинну, т.е. упоры для насоса расположены почти у самых краев трубы.
Но нащет хромоля есть всетаки некоторые сомнения, если верить аргументам изложенным на етом форуме - задние перья вобще хрен разогнеш. А у меня получилось разогнуть их до нужной ширины так, чтоб не возвращались назад (правда далось ето с одуренным трудом, я уперся ногами в левое перо и со всей дури потянул за правое вверх, тогда материал поддалься, и то не с первой попытки, для сравнения штангу в 110 кг толкаю без проблем)...
Не совсем понял что такое трубчатые мостики
Кстати накат получилься одуренный (правда сравнивать особо несчем, хотя что с МТБ арисом за 400 грн )) ), на ровной дороге при скорости 30 км/час при практически отсутвующем ветре скорость подает примерно на 0.3-0.5 км/час за каждую секунду (естественно при уменьшении скорости ее падение тоже снижаетсья)...

Ну трубы же там не такие как на магистральном газопроводе.
Тут люди пишут про то, что гидравлическим домкратом разжимали. Поэтому это не показатель материала.
Мостики под крепление тормоза сделан не из пластины, а из тонкой трубки(между двумя задними перьями).

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Теперь понял, да и вправду так. Спасибо за консультацию!

Лучше всего флягодержатель прикрутить стандартными универсальными хомутами - держится прекрасно и выглядит ничего.

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

Нащет универсальных хомутов спасибо, попробую. Вот кстати фотки загадочного кареточного узла

И такаяже ситуация в месте крепления подсиделки


Добавил фоток в альбом и обновил в первом посте.

Кстати еще такой вопрос: нащет передней перекидки чтонибудь подскажете? (тему в етой ветке видел, но ничего толкового не почерпнул). Есть ассера с нжней тягой, но какето она стремная: она ращитана под диаметр рамы на 2 мм больше, можно чтото подложить, но всеже, и каким образом можно подвести туда тросик?

Рамы вроде латунью паяли, из-за этого наверно и цвет около мест пайки соответствующий.

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

Твоя Acera мтбшная, а система шоссейная. Не знаю, как будет работать. Себе ставил на подседельную трубу возле кареточного узла упор для тросика, вот и нижняя тяга

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

DartJaguar
Ну то что Ассера МТБшная я в курсе Я думаю работать будет норм, единственной, что меня смущает, что расстояние от цеп до нижней дужки переключателя на маленькой звезде около 3 мм (ну ето просто примерял)...

Нормально перекидка будет работать
Если хомут расчитан на больший диаметр трубы, просто подложи чего-нибудь

так поставь пониже переключатель и все
упор можно приделать даже на холодную свару (poxipol например) если не хочется варить - он будет держаться, не отлетит

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-