Чемпион Шоссе Жёлтенький

Купил себе ЧШ или нечто очень похожее уколхоженное за 3500 рубликов или около 115 $. Продавец сказал, что это Чемпион Шоссе и вилка спецзаказ. Ростовка 58.

Что мне понравилось:
1. Отличное состояние рамы. Ржавчину практически не видно было при осмотре.
2. Хорошо спаяные узлы. Не подкопаться.
3. Отличная геометрия от Старта (более длинный рулевой стакан)
4. Короткая база в 1000мм (хотя на Старте у меня 990).
5. Можно считать плюсом, можно минусом - нарезана каретка метчиком в мастерской, а не картриджем дома.

Что не понравилось:
1. Родная краска (красная) сильно потрескалась и слезла словно с забора кускам (но ржи не было видно). Пришлось сразу её отдать в покраску под порошок.
2. Задние перья уже раздвинуты. Для меня это минус, так как хочу поставить родные стартовские колёса, а их ось теперь короткая. Придётся зажимать перья.
3. При чистке/покраске отломилась направляющая тросика для заднего переклюка. Про передний не скажу (вроде на каретке есть наплыв какой-то, может там и была раньше эта направляющая, но я не шарю в этом), но зато есть бонка под кареткой и её предназначение мне, мягко говоря, загадочно...
4. Рулевая. Вот это основной трабл. Чашки в стакане и на вилке родные. Но вот сам подшипник явно не подходит. Там стояли сепараторы, причём один на 15 шариков, другой на 16 шариков, при этом, сепаратор явно не предназначен для рулевой, так как одна часть его лежит на нижней чашке и крутится вместе с вилкой, а шарики упираются во вторую чашку. При этом раздаётся своеобразный скрежет.
5. На дропе виден только номер, но года не видно. 4357 номер.


Собственно ряд вопросов:
Как быть с рулевой: выкинуть нахрен сепаратор и просто насыпью пустить шарики? Но тогда шариков надо побольше? И сколько их должно быть в рулевой? Сверху и снизу?

Как быть с задними перьями? Можно ли их теперь нормально сжать при установке родного стартовского колеса и чем зажимать? Болтами или эксцентрик нормально держать будет? Внутреннее расстояние между дропами ровно 130мм.

Конечная цель:
поставить родные колёса на трубках с использованием родной трещётки (общий пробег этих колёс и трещётки за всю их жизнь был не больше 2-3 тысяч километров). Поставить руль от Старта на 400мм. Тормозилки новые Тектра или Альхонга (на перед, сейчас рич не такой и большой). Шатуны под квадрат шоссейные и передний переключатель.

Ну и, как обычно, вес:
вилка с рамой и рулевой 3260 грамм. В отдельности 840 вилка, 2355 рама и остальное на рулевую.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Вот сцыль на альбом в яндексе.
http://fotki.yandex.ru/users/kwintkoriniy/album/325736/

ну или вот так:

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Внизу бонка для переднего переключателя (рис. 1), а тот обломок сверху каретки там была напрявляющая типо желобка для троса на зад

А не может это быть рама "С-Ш олимпиада-80" ? Мне один раз такое тоже попалось :
Срезы перьев маленькие,
Подвод троса к заднему переклюку по верху пера через желобок, а не понизу через бонку,
Но там резьба в каретке была 36х24pti

Но тут под тормоз задний вообще нет бонок. Там всё было на хомутах. Я вот бонка внизу каретки по логике вещей, конечно, под передний переклюк...но есть одно но...тросик будет тереть о каретку, потому что расположение бонки "ни там, ни сям.."

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Похоже все-таки "Ч-ш" (обратите внимание на запайку дропов) Снизу каретки - рукоблудие. А год -то какой?

а неизвестно. На дропах только 4 цифры видно и всё. 4357. больше никаких данных. Только на другом дропе ясно 0 читается.

Подсидел 26,2мм


Вы мне лучше скажите, что с рулевой делать???

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

С рулевой- ставьте шарики насыпью на солидол или т.п.
Бонку придется подпаивать...
Я-бы покрасил раму в родной цвет (ну там зеленый, синий...), за казал наклейки: http://vk.com/hvz_bike?z=photo-16279346 ... _106381343 у хлопцев из:http://vk.com/velosticker, наклеил и покрыл автолаком сверху.

Я хочу места пайки покрасить чёрным да немного перья в чёрный. Или вместо чёрного синий использовать. Просто мне нравится сочетание синий/жёлтый и жёлтый/синий или чёрный.

А вот шильдик надо будет найти.

Просто про насыпь не совсем уверен. Сколько нужно оставлять пространства для хорошего вращения? Насыпать так, чтобы шарика 2 ещё вместить можно было?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Чтоб было места чуть менее, чем на 1 шарик.

Если делать как у старт шоссе то 25 штук сверху и 25 снизу диаметр 4 мм

Вилка зае-тинская, шарики втисни силой,сколько влезет ,один вынь,на тросики, найди красвые хромированные хомуты,кампа или харет.
Петух ,был обломан с куском дропа,но приварен хгрошо с поддержкой.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

подобный Ч-Ш не раз описывался на ХТ,

что б тебе не искать - эта модель стоит посредине между "старым" Ч-Ш 70-х (хромированные наконечники, лессирующая краска преимущественно красных оттенков, реже синих, деколи на белом фоне) и спецзаказами второй половины 80-х,
эта модель выпускалась с 77-78 года.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Всем спасибо, кто откликнулся про рулевую.
Сергиусу за циферки.
Купил сегодня 3 подшипника с сепаратором по 15 штук в каждом на 4мм. Попробовал с сепаратом поставить, потом без оного просто насыпью. по 25 штук сверху и снизу. Оставил второй вариант. Работает тихо, люфта нет. Всё затянул.

В общем, результатом пока что доволен.

Следущий вопрос, который волнует - раздвинутые задние перья до 130мм. Родная оська на 120мм, соответственно, теперь не влезает. Придётся притягивать перья к оси и затягивать. Эксцентриком всё норм будет? Или лучше на гайки?

П.С. Питбриту отдельное спасибо. Его слова как бальзам на израненную душу)))

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

А под что родная оська, под то и ставь. Какойто OLD маленький, я думал что должен быть 125 или 127 мм

Нормально должно держать с родным эксцентриком. Рама стальная и изгиб каждого пера в 5мм - для нее абсолютно несущественен. Единственно - вставлять будет не очень удобно. Если это будет доставать - зажми между конусами и контрагайками с каждой стороны оси оп шайбе, или по паре шайб - оно и вставляться будет поудобнее и изгиб каждого пера будет не 5мм а 4-3. Кстати задний правый дроп слегка разогнут и не грех его слегка подстучать снизу, чтоб ширина дропа стала одинаковой в начале и конце.