Вопрос про переключатели.

Чем отличаются задние переключатели на разное кол-во скоростей?

Насколько я понял, от самого переключателя зависит только диапазон смещения лапки влево/вправо и длина этой самой лапки. И технически, например, 11ск-дюра эйс будет нормально работать даже с фрикционной манеткой от ХВЗ.
И, например, 10ск-переключатель с длинной лапкой должен нормально работать с 7ск-кассетой, а 7ск-переключатель - с 10ск-кассетой.

Так ли это ? В чём я прав, а в чём ошибаюсь? Объясните, пожалуйста, подробно.

_________________
ХВЗ "Спорт"

Со всем согласен, только не понял как может 7-ск. переклюк работать со 10-ск. кассетой? Разве что честно обслуживать 7 из 10 звёзд

С манеткой да - любой переклюк с любой манеткой. С цепью и кассетой не так однозначно.
Чем больше звезд в кассете, тем меньше зазор между ними и сами звезды уже. Также и цепи разные.
У переключателей разная ширина между щеками и разная ширина роликов, т.е. 10-ск. переключатеть рассчитан на узкую, 10-ск. цепь и возможно широкая 7-ск. цепь, будет тереть по щечкам переключателя. Обратный вариант - нормально, только качество 7-ск. переключателя может не дать четкого переключения с 10-ск. кассетой.

Nemec переключателю все равно, сколько звезд. Ширина кассеты что на 7, что на 10 звезд одинаковая, только шаг переключения разный, а он задается манеткой

Спс Понял. Небыло у меня ещё 10ск. кассеты). Значит если ширина кассет одинакова и манетка фрикционная - то действительно пох скока скоростей, абы хода переклюка хватало.

В случае фрикционных манеток (или фрикционного режима индексных) - разницы абсолютно никакой, действительно (лишь бы только данный переключатель мог работать со звёздами кассеты или трещётки, зависит от наибольшей).

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

От задней перекидки очень мало что зависит. Все "мозги" в манетках находятся.

_________________
Крокодил PEUGEOT Из Архангельска Заходите в гости, рад всем!

Зависит, конечно. Но только в индексном режиме - ТС же спрашивал о фрикционном.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

vmail
Не влезай,эта тема не для нас ,тут рассуждаются выших мотерей

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Про манетки как раз более-менее понятно.
МБ кому интересно будет — ещё я задавал этот вопрос здесь:
http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 32#p412132

Понял в итоге, что все упирается в ширину цепи и звезд.

_________________
ХВЗ "Спорт"

Порылся в вики, в каталогах, в итоге родил вот такую табличку:

1 speed - 13mm, 10.4mm, 9.4mm, 8.6mm, 7.8mm (BMX to Track)
5speed, 6 speed - 7.8mm (all brands)
7 speed - 7.3mm (all brands)
8 speed - 7.1mm (all brands)
9 speed - 6.6 to 6.8mm (6.6mm - Shimano DuraAce, KMC. 6.8 -??)
10 speed - 6.2mm-6.1mm (Shimano, Campagnolo)
10 speed(Narrow) - 5.88mm (Campagnolo, KMC)
10 speed(Narrow, Direction) - 5.88mm (Shimano CN-5700,CN-6700,CN-7900)
11 speed - 5.5mm (Campagnolo, KMC, Shimano CN-9000)

_________________
ХВЗ "Спорт"

Скажите, а чем определяется выбор длины лапки переклюка? Я понимаю что шоссейный переклюк будет излишне коротуим чтоб нормально работать с мтб кассетой, но вот как наоборот? Длинная лапка для сочетанияя шоссе касеты и мтб системы это нормально?

_________________
Весна прийде

есть такой параметр - total chain capacity. кол-во цепи, которую "выбирает" перекидка. считается так: (самая большая звезда системы - самая малая звезда системы) + (самая большая звезда кассеты - самая малая звезда кассеты). Например для шоссе: (52-42)+(25-12)=23(это и есть total chain capacity). до 29 - короткая лапка будет работать. Этот параметр можно посмотреть в техдоке к перекидке.

Работать будет нормально, выглядеть не очень, ну это на любителя. Еще длинную лапку больше колбасит, ну и в колеях больше шансов зацепиться. Насколько это важно - не знаю