Пересобираю ХВЗ 153-452 "Турист"

Otakevich привет. Тоже купил недавно (в конце марте) Туриста, рама 87 года (отстой), мне сказали 76 года. Накололи короче.
В общем решил его модернизировать. Мне он достался в хреноватом состоянии, ржавый повсеместно, крыльев нет, седло убитое, подседельный штырь мятый, тормозная ручка одна (родная алюминиевая), манетка тоже родная (на раме). грипсов нет, багажника тоже, к тому же в одном месте рама мятая, а возле колеса на пере проржавелая часть до дыры.
Короче теперь вот сокрушаюсь что вообще его купил (отдал 20 000 тенге, на ваши это 1080 гривен (ага, новый дешевле стоит) ирония блин). Но все равно продолжаю пытаться его отреставрировать. На сегодняшний день сделано:

Снята старая краска, зашкурен до блеска металла.
Куплена автомобильная акриловая краска, акриловый грунт, акриловый лак, отвердитель. Взял три цвета: белый, желтый, черный. Все взято на розлив, краска хорошая. На розлив, потому что из баллонов краска полное говно, проверено лично. Причем не важно насколько она дорогая, я покупал баллон за 900 тг (50 гривен). Голландская была.
Через ебей заказал новые комплектующие. Причем все новое. Основные фирмы shimano, author, giant. Подседельный штырь UNO. Покрышки и камеры Kenda, фабричные 490 гривен. Даже деколи/наклейки купил CUBE (132 гривны), качественные, такие какие клеют на заводе. Понты, но мне хочется.
Итого за все про все (вместе с самим велом) я потратил 88 000 тг. или 4770 гривен.

Осталось дождаться когда придут все комплектующие и теплой погоды чтобы покрасить раму.
В общем если интересно то ожидайте, к июню даст Бог соберу его. Только вот мучает меня вопрос, стоит ли поискать раму до 80- года? Она у нас будет стоить около 550 гривен на ваши. Только денег уже нет, потратил все до копейки, и до июня похоже мне не светит найти еще деньжат. Или забить уже и красить что есть?
Спрашиваю потому, что в соседнем городе (в столице нашей республики) продается НОВЫЙ шоссейник GIANT за 5203 гривна, в то время как я на свой потратил уже 4770 гр., и сколько бы я в него не вложил, он боюсь не дотянет до этого GIANTa. Жутко обидно.

tetriandoh

Tы эту раму лучше повесь в гараже на память, а сам ищи другую. Убитый ржавый турыст с хрестоматийным горбылем - не хорошая это затея.

Здарова. Желаю тебе успехов в этом нелёгком деле

угу. Лучше здесь поискать какой-нибудь Старт или Спецзаказ и тогда будешь кататься вполне нормально.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

tetriandoh, подожди пока приедут комплектующие и под них купи нормальную современную раму, только не торопись сам брать, спроси хотябы тут на форуме

в общем я вчера еще подумал и решил, сейчас все таки соберу на этой раме, раз уже подготовил её и краску купил. Она все равно (чисто рама) мне в 550 гривен примерно вышла, ну пусть краска хрен с ней еще плюс 300 гривен, покрашу, соберу. Остальное то все равно остается (комплектующие), разве что каретку нужно будет купить, боюсь из старой рамы её уже не вытащить, её туда похоже забивали. А как деньги будут, куплю новую (т.е. б/у но современную) шоссейную раму баксов за 300-400. А пока денег копить буду, буду кататься на том что есть. Ездить то все равно на чем то надо.
А краску девать уже некуда, если новую раму куплю, красить то её уже не буду, так что буду красить старую.

Чел ок, обращусь сюда за помощью когда буду выбирать новую раму. И спасибо за ответы.

Зачем спрашивать у людей совета, если ты собрался всё равно это Ге этот хлам собирать? Тебе не просто так ведь написали чтоб ты этого не делал. Но нет...

ок, если выбирать новую раму, то буду скидывать сюда варианты.

Для такого дела можно и отдельную темку создать

100 евро?! Я окрокодиливанием СШ занялся потому, что он мне достался за 7 евро

К таким наклейкам надо одноименную раму купить....

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

у нас таких цен не бывает, самое дешевое за что можно купить советского туриста это 100 долларов, а старт шоссе за 220-260 долларов.

кажись все таки определился, не смог я найти доступных импортных рам, все очень дорогое (в пределах 450-600 долларов), а то что доступно сомнительное. Договорился о покупке рамы старт-шоссе, не мятая, не ржавая, отлично сохранившаяся, на мой взгляд нормальный вариант. Рама и вилка, за 7000 тг (379 гривен). Только теперь опять её шкурить, работы снова на три дня.

не смог за день? я свой искал с начала осени до начала следующего года, мониторил штуки 4 форума+сайты объявлений

Соблюдая отчетность сообщаю:

Сходил на Торгашово, купил:

- 2 низкопрофильных двойных обода,
- 100 чёрных спиц с ниппелями,
- две втулки (передняя и задняя) шимано на 36 спиц.
- шимановскую кассету на 8 шестерней.

Оставил на сборку в Байк-про-спорте, поскольку торгашовские собиратели заняты и собирают колесо за 100 грн\шт.

Сумму которую потратил - 800 грн.

Что там с рамой надо делать для задней втулки? Можете сообщить, софорумчане веломастеры?

Вот, ещё момент.
Когда раскручивал каретку натолкнулся на это:



Это вообще нормальное явления или нет?

В следующий поход на торгашово буду покупать каретку и шатуны с системой и педалями.

да, нормальное, у меня так же

для задней втулки нужно раздвигать перья, это обычно делается руками при каждом одевании колеса - метал то мягкий, и есть возможность это сделать навсегда за раз - где то тут же на форуме тема была

_________________
Ты даешь людям советы, а они портят тебе карму (с)
Велодоставка ВелоПДД