Спутник В-37,есть ли жизнь после сорокета?

Стал обладателем хорошо сохранившегося "Спутник" ХВЗ, судя по клейму на дропауте 1967 года выпуска, но без юбилейной декали "50 лет Октября". Покупка была случайной.
Показал веломеханикам, одни разругали аппарат: морально устарел, все сменить и сделать что-то стоящее ($500-800); другие наоборот похвалили состояние. Провели ТЭО, подтянули лфты, поменяли переднее колесо на двойное, отбалансировали оригинальное заднее. Хотел поменять систему переключения немногочисленных скоростей, но механики отсоветовали, заменили лишь тросик. "Она практически вечная" - сказал владелец мастерской об оригинальной системе. При первом же испытании неубиваемая система смены скоростей начала убивать велосипед. Вместо того, чтобы по порядку начать перекидывать цепь с меньшего шатуна на больший, она была закинута за край и застряла вместе с роликами между трубой вилки и спицами колеса, колесо заклинило, дропаут выгнут обратную сторону… Что посоветуете по ремонту и дальнейшей жизни. Какие систмы по скоростям ставить, и какие тормоза, нужно ли менять оригинальные манетки(хорошо сохранились)? В идеале хочу вернуть велу оригинальный вид нового велосипеда на 1967 год, но это к следующему сезону, а пока в этом сезоне хотелось бы понять: что такое турист-шоссер.

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский

Ст. "Лосиноостровская"?!!
Да неплохой вел.И сохран хороший! Дроп - думаю исправляем! Это безобразие произошло от неумелой регулировки "чудо-механиками" хода заднего переключателя.
Но плохо что Вы повелись на болтовню "механиков" и начали обвешивать китайским барахлом. Боюсь что в результате советов "доброжелателей" у Вас получится из оригинального ретро-вела "полу-китайское дерьмо", каких здесь не мало.

Здравствуйте, Влад! Да, это "Лосинка", утром когда я поехал в мастерскую в "Сокольники". Я еще не успел обвеситься, только переднее колесо и сиденье (старое думаю, можно отреставрировать). Где брать оригинальные части?Например, резинка тормозной колодки истрепалась до "железки", новую на рынке не нашел. Что посоветуете делать с "дропом", вернее куда нести исправлять?

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский

Каждое утро через Лосинку на работу езжу...
Ну колодки можно подобрать (вроде на работе были...).
С дропом - не торопитесь - надо глянуть. Тут с умом надо править, а-то и обломать не долго. Вам к спеху? До после 11 мая - терпит? У нас 11 в Соколях весенний велослет ретро-велосипедов под эгидой нашего велоклуба ХВЗ. Сейчас времени нет, а после 11 давйте пересечемся - посмотрим, почешем репу...

Желаю хорошо Вам слет провести. Жаль, не привезу агрегат на смотр. Как с Вами связь держать?

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский

О, Лосинка!

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Отписался в личку!

фигасе москалей повылезало)))

_________________
мои и не очень мои велы

Хороший утилитарник. Мягонький.
Наилучшее, по моему мнению, сконтачиться с тусовкой велоклуба ХВЗ.
Из мелочей: Я бы всё же посоветовал не восстанавливать старый задний переклюк на родном петухе, а купить новый шимовский с креплением петуха на ось - решение дешевейшее, и при том и работоспособное, и очень живучее. Нарамные манетки - не менять, а вот рубашки - обязательно, на дешевый современный китай с тефлоновой трубочкой внутри, и после нарезки той рубашки не забыть шлифануть ровно торцы в том положении, в котором рубашка будет работать, и тросики ставить из нержавейки.
Колодка - во времена оны и кусок клинового ремня выручал, но при сегодняшнем изобилии хороших колодок со сменными вкладышами экономить на этом грех, и стоит переделать родные тормоза на современные колодки со сменными вкладышами.
Колеса - после укатки родных разумно будет перейти на клинчерные, Туристовские колеса - увы, не колеса, а горе.
Система - при условии использования хороших клиньев - укатать до конца и сменить вместе с кареткой на любое с квадратом.
Всё.

Вот, вот, я как-раз об этом выше и писал...

"х-т" - это Мекка для всех правоверных велолюбителей со всего пост-советского пространства.

anatoly-alex

Большое спасибо за мнение и совет. Переднее колесо уже поменяли, уж очень было убито. Боюсь, придется иметь два варианта навеса: оригинальный и покатушечный.

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский

В принципе - здравая мысль.

мне кажется, даже нет особого смысла осовременивать спутник. большой прибавки в кпд это не даст, денег и нервов отсосёт, а крок на с-ш или с\з раме будет много круче. не так плох родной задний переклюк и каретка с системой, если не в узел завязаны и не люфтят безбожно - барахло кондовое, всяко надёжнее бюджетного китайского и при аккуратном использовании есть все шансы передать вел по наследству)
насчёт рубашек и тросов поддерживаю полностью - на велах для езды меняю первым делом, колодки, если из мягкой резины - вполне себе колодки, если из жёсткого пластика - лучше даже не пытаться катать - современные обода такие протирают, а родные не цепляют и также быстро снашивают.
родные колёса - достаточно нежные - годятся для редких выездов или очень аккуратной езды, что не совсем соответствует первоначальному назначению вела.

_________________
мои и не очень мои велы

Большое спасибо за участие и советы. Велосипед на ходу благодаря Владу К, его золотым руками и привязанности к велосипедам ХВЗ ,

_________________
Крокодилами не рождаются
"Люди, люди - порожденье крокодилов"(с) А.Н. Островский