Модернизация Туриста 1989г.

Просто на фотке на системе цепь закинута вроде на серднюю звезду,
а задний переклюк уже выгнут мама не балуй. Я и подумал, как же он
будет выглядеть на большой ведущей звезде.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Вот как:

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.

Такую передачу нельзя включать, но цепь реально короткая. Добавь звена 4

бери готовую цепь на 21 скорость, если длинная укоротишь

_________________
Хитрый тот, кто говорит, что кто-то хитрый!!
Костюмированные Колоны " Magic Suitcase"
Наша Группа в ВК https://vk.com/club11337198
Наша Встреча в ВК https://vk.com/event102495744

Да, добавил уже звеньев. Было как раз 4 запасных звена.

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.

О ... самое оно .
Сам хочу старый Турист точно такой же потихоньку доработать .
Вопрос первый - покрышка 1.75 " стала вообще без проблем ? Обод же родной - насколько понял .
А если пошырше - типа 1.9-2.0 ? Пойдет ? Меряли-считали ?
Колодки стали без проблем ? Или что-то дорабатывалось ?
Ну и по деньгам - во что вылилось то что пока есть ?

У меня покрышки стоят 700x38C. Судя по зазорам между покрышкой и перьями, там еще на сантиметр шире покрышка влезет свободно. А ободу-то все равно какая резина на нем.
Колодки не идеально встали, конечно. Долго их регулировал, чтобы при торможении не цепляли покрышки. Чтобы они держались нормально, пришлось подбирать кольца потолще в механизм их крепления.
По деньгам (цены точные не помню):
- система Altus(магазин) ~800руб.
- педали Wellgo(магазин) ~300руб
- каретка Shimano UN-BB(магазин) ~300руб.
- задняя втулка Shimano Parallax(магазин) + кассета Shimano 8ск.(магазин) ~1500руб.
- комборучки Shimano Sora 2x8(б/у) 2900руб. + левая 3ск.(магазин) 2000руб.
- упоры для тросов на раму Shimano Dura Ace 800руб.
- крылья(магазин) 300руб.
- пер.переклюк Altus(магазин) ~300руб.
- зад.переклюк Altus(магазин) ~400руб.
- цеп Shimano(магазин) сколько-то, даже примерно не помню
- покрышки(б/у) 400руб
- обмотка руля(магазин) 350 руб
- инструмент: съемник кассеты ~200руб, ключ для каретки ~200руб, съемник шатунов 250руб, выжимка цепи - 250руб, насос 650руб.
- ну и мелочи всякие: тросики, рубашки, колодки, катафоты...
Итого - примерно 12000-13000 российских рублей. Опыт и удовольствие от работы - бесценно
Если не тратиться на комборучки (особенно как я - у меня теперь одна запасная на 2 звезды есть ), то бюджет значительно меньше получится.

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.

Ага - понял , спасибо .
У себя мерял - вроде в самом узком месте - где перемычка - примерно 44 мм . Потому и задумался - какие ж покрышки брать . Наверное больше 700х40С - будет стремно . Начну с этого - а там посмотрим .

Не верьте тому, что написано 700х40С намного уже 40 мм.
Как пример viewtopic.php?f=31&t=116223
28x2.00 (50-622) Schwalbe FAT FRANK имеет на 19 мм ободе ширину всего 42,5 мм.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Вон оно как ...
Спасибо за информацию . А то у меня покрышки узкие - х32 и х37 - и все равно в песке грузнут конкретно , ну или соскальзывают ( в сосновом лесу маршруты ) . Хотел побольше - думал х40 достаточно будет . Придется вживую где-то померять в магазине накачанные колеса . А , может , где-то есть рисуночки с размерами реальными ? Как-то не встречал ...

Рисуночки это врятли, каждый производитель завышает или занижает параметры в силу своих способностей
Читал на форуме, человек после ширины 2,1 захотел пошире, взял 2,5 - а они оказались одинаковой ширины.
Так что правильно решили - мерять конкретно заинтересовавшую покрышку. Жаль, что это не всегда возможно.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Несколько новых фото:

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.