Полный апгрейд Старт -Шоссе.

yну как бы Гугл в помощь. http://ru.wikipedia.org/wiki/Метчик

Метчик для нарезки внутренней резьбы, плашка для наружной.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

ога, понял. Надеюсь что у нас в городе найдется такое и надеюсь будет не дорого.

Метчик - это такой инструмент для нарезания резьбы в отверстии. Можно обойтись и без него - запулить самосверлящимися саморезами. Колхозить - так колхозить

о, даже так, спасибо за инфу.

tetriandoh
а разве не бывает витых спиц? просто сомневаюсь что он сидел и каждую скручивал, к тому же они все уж больно идеально одинаково скручены. - Нет, это самопал - "красиво сделать". Сделать одинаково - элементарно, просто считают обороты.

а как вы втулку увидели? её там не видно на фото - я увидел - трещетку, А это автоматом определяет конструкцию втулки ( ), и чаще всего и качество ее, вернее отсутствие качества. (Конечно, были великолепные трещеточные втулки, но это совсем другие времена и другие деньги)
Да, колеса лучше через Инет брать. Даже с нашими налогами(100%) и почтой выходит подешевле. Я не на Украине живу, а в Израиле, и цены на комплектуху у нас тоже, не слишком гуманные Но вот на велы в сборе да на вторую руку бывают и очень низкими, особенно если продажа срочная. Ну и кредит тоже.
Купленная Вами передняя втулка у нас бы встала примерно в 50 баксов в магазине, а эксцентрик -как и у Вас. Кстати - хорошая втулка. Задний переклюк сора - очень живучий и работает неплохо, но он под шоссейную кассету, и если захочется большой звезды назад - то тут как раз Альтус с длинной лапкой и пригодится. Несмотря на плебейский вид работает он неплохо.
А обода не красят потому, что чистый алюминий обеспечивает отличное торможение, а крашеный - красивый полет, при попытке оттормозиться, краска то гораздо более скользкая.

В этом отношении хороши именно советские родные втулки, особенно, если они почти не использовались. Им легко придать вторую жизнь и использовать по новой. И на них прекрасно встают СанРейсовские трещётки. Да и Шима тоже без проблем.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Лучше всё же резьбу метчиком нарезать. Найти подходящие болты и метчик под них и сделать всё один раз, но качественно. Саморез от постоянных вибраций будет себя не самым лучшим образом чувствовать.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

так я собираюсь красить только ту часть по которой не "ходят" колодки, а там где колодки будут тормозить я красить и не собирался. Так что, алюминий и правда не держит краску или как?
Кстати кто то мне в посте отметил, что втулку я взял на 32 спицы, вчера что то вдруг вспомнил и решил посмотреть на сколько спиц обода, оказалось на 36 ((. В общем расстроился. Попробую сегодня вернуть втулку в магазин.

Угу. Я заметил. У меня точно такая же втулка на 32 спицы. Я когда колёса купил - реально думал, что они на 36 спиц. Оказалось, хрен там.

Алюминий обычно анодируют, придавая разные цветовые оттенки.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Не возвращай - втулка хорошая, купил ее дешево, докупи к ней обод и спицы - и всех то дел.
Но в смысле денег, сил, времени и совместимости - один из лучших вариантов брать колесо в сборе. Что либо от приличной фирмы, даже и нижнего уровня - ну тяжеленькие выйдут, зато сразу и надолго хватит, и переделывать ничего не понадобится. Когда колесо сделано большой фирмой, что заботится о собственной репутации, имеет отлаженное производство и большие тиражи, то колесо проектируется гармонично, все части друг другу соответствуют и по прочности и по упругости и колесо работает оптимально, как одно целое. Самопальное же колесико весьма часто выглядит как запорожец с колесами от КРАЗа и движком от парохода - то обод сверхвысокий или сверхлегкий, то аэроспицы винтом и втуль трещеточная - как в Вашем случае. Да, конечно можно быстренько собрать гибрид ужа с ежом, когда магазин закрыт а ехать надо и есть только то, что есть здесь и сейчас, или когда с монетой напряг...
Но с купленным уже - ездить, не заморачиваться и не наглея на прыжках, а зимой, в период минимума цен и максимума свободного времени и доводить машину до желаемого идеала.
Алю обода красить - кричать о их низком качестве или камуфлировать дорогущий обод под китайпром, чтоб внимания воровского не привлекал. Их или анодируют, или просто полируют - и в том и в другом случае вес минимален (краска то тоже немножко, а прибавит веса, причем как раз там, где за каждый грамм воюют), и на них и выпучивание дырочки под ниппель спицы и самое начало трещины будут заметны сразу. Краска холодного отвержения будет держаться так себе, а сушка в термокамере - уже и денежка дополнительная и возможно (конечно скорее теоретически, но всё же - возможно - немного перегрев отпустить обод, после чего такое колесо становится чистым издевательством при эксплуатации - часть - жесткая, часть мягкая, ощущения что при езде, что при правке - интересные весьма. НО это надо хорошо разозлить веломеханика, чтоб он такое сотворил , а вот при левой покраске в термокамере, повесив обод возле нагревателя - "А что ему сделается?" - такое порой бывает. Саботаж - оно не только искусство, оно и наука тоже )

втулку нельзя оставить, в ободе 36 дур, во втулке 32, 4 спицы некуда будет вставить.

пусть лежит, есть не просит. Потом обод на 32 спицы найдёшь и всего делов.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

да не, спасибо, я обода еще не скоро куплю, денег нема уже. Поменял уже втулку, взял Joytech за 7,3 бакса, по мне нормально, вполне сносный вариант, зато купил таки эксцентрик за теже 7,3 доллара Author, теперь сижу любуюсь им).
А вот с флягодержателем у меня крутая идейка появилась, если все получиться, то будет выглядеть как заводская установка.

Зря, хорошее на так себе сменял, но невелика потеря. При отсутствии денег и пересверлить обода не проблема.
Тут проскакивало о хороших родных втулках, да еще и некатанных - оно не сказка? Сохранились с 70х?, Тогда - попадались, но дефицитом были, сколько помню. С 80х то уже контроля качества, как и самого качества почти не осталось, и конуса шли закаленные кое как, и, что хуже - чашки полусырые..., шарики в них колеи накатывали, оси - пластилиновые ( А может просто я тогда уже тушку нажрал? ) Фланцы, особо высокие - те еще долго качество держали.

опа!! идеально просверлилось, идеально нарезалась резьба и идеально все вкрутилось! никакого колхоза, вышло очень круто! Вспомнил что у меня завалялись такие вот штуки, их даже красить не надо, т.к. второй цвет вела желтый). И ржавчина им не страшна, они то ли латунные то ли еще какие, короче нержавейки.




а вот и он, красавец эксцентрик Author