Проснулся и появилась идея купить велик!

Проснулся и появилась идея купить велик! Подумав 3 минути я зашел в нет и нашел на другом конце Львова , то что меня и инетересовало ! За 2 часа после того как проснулся я стал владельцем Велосипеда ХВЗ "ТУРИСТ", в неплохом состоянии! Вот решил спросить у Харковских профи,ТЕ у вас) что думаете по етому поводу?? Может совети какиенибуть ? ! Нет мисли делать из него фикс, просто хочу перебрать , покрасить , смастить и кататься в удовольствие ! За грамотность извините ! По руски розговариваю хорошо, но вот с граматикой туговато( ибо даже руской роскладки клави нету)

Пиши по украински - тут понимают. Велик видно ухожен - что менять - подскажет практика. Я бы начал с седла и тормозов.

Тормозные ручки не от барана и будет неудобно ими пользоваться.
Поменяй колодки в тормозах, тормозные ручки на альхонгу или тектро, тросики и оболочки на современны и намотай обмотку.

Не надо его красить. ИМХО. Судя по фото - родная краска в отличном состоянии. Она еще 100 лет проживет.



Седло - да (оно ж не кожаное?). А тормоза, если не планируется замена ободов, я бы не менял. Насколько можно разобрать на таком мелком фото, там стоят клещи с боковой тягой. Одноосевые... Но вполне нормальные тормоза. Колодки становятся стандартные, шоссейные.

А вот торморучки стоит поменять (как вариант: http://www.velostyle.com.ua/68005.html). Ибо как использовать этот ужОс из нижнего хвата - плохо себе представляю. Ну и отодрать ту грипсу и намотать нормальную обмотку (тем более что вышеуказанные торморучки рассчитаны на проводку троса под обмоткой).

Sergius: Опередил.

На вид сохранился хорошо -> сток или антуражно заделать. Красить по-моему тоже не стоит, хороший цвет, и на вид ничего.

Ко всему сказанному,как профессионал добавлю- переверни костыль на левой лапе,она у тебя вперёд убежала

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

скорее всего клин не той стороной стоит, у туриков такое часто встречается...
а как по мне - так заменить каретку...

_________________
Тяжелый танк "украина"

Катайся и радуйся . А что поменять - сам поймёшь : может тебе это дело надоест через 2 часа
Про клин и покараску дельно подсказали. Седло я б не менял.

Скорее всего он вообще не заклинен или не подогнан. Либо клинья китайские стоят (в этом случае, смотреть чтобы не были расточены шатуны под "ремонтный" размер и искать родные клинья).

Но перебирать/смазывать в любом случае нужно будет все. Каретку в т.ч. А там уже и с клиньями все ясно будет.

vk6666
Это и имел в виду,у него клинья/костыли гайками в одну сторону стопудово.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Дякую за поради ! До деяких неодмінно прислухаюсь! Сідло взагалі не мінятиму , воно рідне і дуже зручне, з металічною емблемкою ХВЗ, про фарбу ще подумаю , але вона і дійсно в чудовому стані (з мікровідбитостями але не помітно) ! Доречі якщо цікавлять туристи , бачив майже фул комплекти за копійки ! Думаю ше собі один купити )))) ( до даного велосипеда йшли ще оригінальні болотники , багажник , ще один руль і сідло , правда на те все не дивився ще , чекає свого часу ) Затягнуло якось ! Доречі питання : чи важко поставити систему і перетягнути всі тросики в разі розбору на покраску ? Наперед дякую, ви дуже приємна і адекватна аудиторія !

Якщо цікаво при наявності часу пофотографую його зі всіх ракурсів !

Если оно кож.зам., то километров 100 проедешь - почувствуешь какое оно удобное... Стоит только вспотеть... А так да, если ездить по 20 километров в неделю - любое седло подойдет.

Если хочется сохранить вид, то можно найти кожаное седло ХВЗ (укркожа). Почти полный аналог "Brooks" (кроме внешнего вида), но можно найти за копейки.



Не сложно. Но красить - убивать раму. Т.к. перед покраской нужно пескоструить. Пескоструй снимает вместе с краской слой металла. А учитывая толщину стенок труб из которых сделана рама... В общем все зависит от прямоты рук пескоструйщика и качества абразива. Про то, что родная краска проживет дольше любого порошка - вообще молчу. Про то, что нормальная покраска выйдет в 300-400 грн минимум (что вдвое дороже чем рама) - тоже...

Если хочется сохранить вид, то можно найти кожаное седло ХВЗ (укркожа).

В комплекті з велосипедом йшло ще одне сідло (в пакеті з ще одним рулем,багажником і тд) , можливо саме це , правда не дивився на нього! ще не дойшли руки


Не сложно. Но красить - убивать раму. Т.к. перед покраской нужно пескоструить. Пескоструй снимает вместе с краской слой металла. А учитывая толщину стенок труб из которых сделана рама... В общем все зависит от прямоты рук пескоструйщика и качества абразива. Про то, что родная краска проживет дольше любого порошка - вообще молчу. Про то, что нормальная покраска выйдет в 300-400 грн минимум (что вдвое дороже чем рама) - тоже...[/quote]

Фарбу думаю змивати спеціальною змивкою а не піскоструєм ! потім прогрунтувати ! А фарбувати буде хресний,( якщо все ж вирішу фарбувати)
він машини фарбує, думаю впорається)

Можна ще почути якісь ваші думки щодо цього велосипеда ?

Можливо ще якісь поради , думки?

Такая покраска облезет за сезон. Пескоструить обязательно. Со смывкой заморачиваться категорически не советую. Сам так краску сдирал... Проклял все на свете... Надышался смывкой (кислотень еще та) и пылью (смывки недостаточно, дочищал наждаком). А результат - облезшая за сезон рама. При том, что за те же деньги можно было и отпескоструить и нормально порошком покрасить.

Но в моем случае покраска была необходимостью. Портить родную краску (которая еще поколение переживет) даже мысли бы не возникло. Если не нравится цвет - проще найти другую раму подходящей расцветки.