Боночки для тросиков

Тросик далековато от рамы будет

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Доповню тему своїм рішенням. Матеріали: нержавійка 0,8мм і пара стандартних "базарних" мтб-упорів. Інструменти: болгарка (або пилка по металу), напильник, круглогубці. В полосці нержавійки болгаркою зробив два прорізи, відступивши від країв 3мм. Сердню частину розділив посередині і закрутив в трубочки. В них вставив базарні упори.. Для надійного запасу міцності думаю можна пропаяти закручені частини або виготовити хомут з металу товщиною 1мм.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Добрый вечер всем форум исчерпывающий полностью споссобов крепления бочёнков много Спасибо .Но составило-бы труда тыкнуть пальцем где именно монтировать енти бочёнки полностью по всей раме а то как-то мне лично посмотреть неукого другим видно повезло больше

Действительно классно!!!!Спасибо

_________________
С уважением,Олег

При переделке старта будут стоять дуалы нужны бонки только на месте бывших хвз монеток или где то еще? Не понятно как должен быть подвод к переднему переключателю?Подскажите если можно с фотографиями.

Если дуалы будут шоссейные и проводку хочешь как у современных шосеных велов то:
На верхней трубе в начале и в конце (в 5 - 8 см от концов) слева или справа зависит от того с какой стороны у вас тяга на заднем тормозе, можно и снизу.
Там где манетки:
Если дуалы от шимано то нужны прямоугольные выступы с резьбой внутри
Если дуалы от кампы то можно просто бонки
Под кареткой ставится спец направляющая http://www.gandrs.lv/parsledzeju-troses-apvalki-uzgali-zobratini-un-dalas/troses-stirprinajums/
И одна бонка снизу на правом пере (5- 7 см от дропаута)

Если дуалы от шимано то нужны прямоугольные выступы с резьбой внутри

А это зачем в них рубашки закручиваются?

Купил законцевки для рубашек одна диаметром 4,7мм вторая 5,5мм эти законцевки должны внутрь бонок заходить?

Просто у кампаньёлы натяжители тросика находятся на самих дуалах обычно, а у шимано они стоят на раме там где обычно нарамные манетки и ставятся они на корешки от этих манеток. Можно и просто бонки поставить. Задний переклюк можно отрегулировать с зади, а передний будет гемор хотя есть натяжители которые ставятся в разрез рубашки.

Да только те что больше диаметром на верхней трубе, а те что меньше там где манетки и на правом нижнем пере.

А эти натяжители они в комплекте с дуалами идут или может отдельно продаются или вообще как?)

У меня в комплекте были и эта направляющая под каретку тоже была. Я щас посмотрел там их вроде нужна просто резьба но она должна быть в какомто выступе. Чтото типо если гайку на раму припаять или приклеить. В этом году буду их ставить просто до этого ездил без переднего переключателя

У меня вся навеска Сора с завода - тупо везде бонки. Под кареткой, естественно, пластиковая фигня. Т.е. минимально на Стартон достаточно доустановить бонки на место родных манеток. Видал варианты, когда трос передней перекидки тупо елозил по раме под кареткой, и всё нормально работало, но это неэстетично. Регулировка задней перекидки есть, кажется, у всех современных моделей. Передняя у меня регулируется, повидимому, только перестановкой тросика на самом переклюке, но это наверное несложно (не пробовал - передачами не пользуюсь, но друзья катались на моей тачке - у них всё чётко работало).

_________________
Крокодиловодство 2.0

спасибо за ответы будем мучить старт дальше

И бонку на заднем пере нужно установить снизу, потому что в оригинале трос проходил через рубашку над кареткой, а у современных через пластинку под кареткой.

Sergius
А, в этом смысле... А нафига? Почему бы назад не провести тросик штатно, по-стартоновски?

_________________
Крокодиловодство 2.0