Олимпийский СТАРТ-ШОССЕ 79 г.

Таки попробую собрать с шоссейной системой.

Нашел в Киеве в наличии систему SUN RACE R96 34/50T L170мм. На сайте производителя (http://www.sunrace.com/en/products/deta ... CR91,96,97) в тех описании не указано, на сколько скоростей расчитана система, хотя вроде остальное оборудование в данной разделе под 9 ск. Ссылка на файл с тех. описанием не работает.

Вопрос к знатокам
- будет ли работать данная система с задней 7 ск. кассетой? с точки зрения переключателя я особых проблем не вижу, так как все равно манетка под передний перекл. будет фрикционная, а вот встанел ли 7-8 ск. цепь и не будет ли затирать - вопрос.
- может кто может порекомендовать где в киеве можно еще посмотреть новую шоссейную систему 34 - 50 с шатунами под квадрат? Нагуглить не получилось.




Раму не мерял, посмотрю на следующей неделе и отпишусь. Тоже инетерсно, как будет выглядеть с выставленным седлом учитывая мой рост.

_________________
Время, потраченное на любимое занятие, в зачет жизни не идет

Система работать будет.
Насчет расчета и противопоставления шоссейной/гибридной/горной трансмиссии - в этом споре правы ВСЕ. И все - не правы. Советы то правильные, а какой для Вас - решится только после катания и вкатывания в физ форму - раз. И от рельефа - два. И от формата покатух - три.
Гонки на относительно ровном - шоссерные кассета и система дабл. Горы - трипл, и горный расчет даже и на шоссерной раме, если, конечно Вы - не профи, способный выдавать 400Ватт часами, и вынужденный следовать всем правилам UCI. Бревет - шоссерный компакт и кассета с достаточно большими звездами, какими и какая именно - от рельефа и физ кондиций.
В идеале, как собственно у спортсменов и заведено, на каждый тип - свой вариант вела.
А при одном - комплектование одного вела сменным обвесом, что и предусматриваем при его создании.

Працювати буде , тільки можуть виникнути нюанси .Ось питання в тому наскільки сильно вони тебе будуть папружувати (напрягать).
Якщо на задній касеті максимальна зірка буде 26-28 , то 34-50 спереду тобі повинно вистарчити на більшість випадків життя .
При тріплі спереду можлива проблема - передній перемикач на цій рамі розрахований під певні діаметри зірок , і на малу зірку (28) спереду може не вистарчити .Тріпловські перемикачі мають іншу форму рамки перемикання (вищу і ширшу) .
До речі http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=68412

я тоже за шоссейную систему. НО! не забывайте что шоссейная трансмисия расчитана на контактные педали. С другой стороны топик стартер всё равно к ним придёт и зачем ему менять систему ещё раз. лично у меня стоит система 53/39 и касета 27/12 горок в которые не могу вьехать пока не встретил если не считать рампу для ВМХ.
под 9 скоростей
У сан рэйса тип маркировки такой - цифра после буквы R это количество скоростей. Кстати у санрейса есть манетки нарамные под 9 скоростей, может стоит и касету на 9 передач достать.
Рама скорее всего 58 см.

не получится - у меня барабан под 7 скоростей

_________________
Время, потраченное на любимое занятие, в зачет жизни не идет

Тогда возникает следующий вопрос - какую цепь использовать в таком варианте - система под 9 ск., кассета под 7 ск? Скорее всего должна подойти цепть под 8 ск?

_________________
Время, потраченное на любимое занятие, в зачет жизни не идет

Да, так работать будет. Во всяком случае у меня нормально работает Кампа Мираж кассета на 9 с 8риковой шимановской цепью. (Вел собирался из имевшегся у меня зипа)
Я не уверен - сам не проверял, но не грех проверить в магазине - может на Вашу втулку и подойдет кассета на 8 или 9 звезд? Может и да? Тогда и выбирать правую манетку на 8 или 9 и стандартизовать трансмиссию. А может и втулку - тоже?

Ок, буду экспериментировать так - система компакт 9 ск., втулка с барабаном под 7 ск., цепь под 8 ск. ...
В случае, если не пойдет, дейсвтительно можно будет малоуй кровью поменять втулку с барабаном на 8 ск.

_________________
Время, потраченное на любимое занятие, в зачет жизни не идет

Ставьте 7-скоростную цепь и не мучайтесь.

6,7 и 8 скоростей - подходит одна и та же цепь. Называться она может и иначе - но работает со всеми этими наборами. 5 и менее - шире, 9 - уже, а 10 - еще уже.
Цепь 8 системе на 9 повредить не может. Барабан на 8 - годится и для 9ти.
Проглядел сходу - Вы его что, перед покупкой не померяли??? Авантюрист...

anatoly-alex


Дык я ж не покупал - нашал в металлоломе у тестя в гараже

_________________
Время, потраченное на любимое занятие, в зачет жизни не идет

Якщо на барабані , де ставиться касета , внутрішня різьба , то при бажанні можна ставити і 9 , тільки лишити стільки зірок , скільки влізе . Так само і з 8 . Тільки я би тим сильно не захоплювався .Задня перекидка розрахована на 5 зірок .Не відомо як вона поведе себе на 7-8 (роліки вужчі ) . І не знаю чи хвз сіс потяне .

Приобретена каретка под квадрат, длина вала 113.
Точная маркировка - SUNRACE BBS15.BSGS.BS0.BX Square, 68/113,BC1.37

Вот такая:


Сегодня утром решил установить. Резьбу в стакане не перерезал - пошел силовым методом, указанным на форуме.

Итог:

- Саму каретку (с правой стороны) вкрутил с первого раза. Вошла как по маслу без приложения особых усилий.

- Центрующую втулку (с левой стороны) после часа ..... так и не удалось докрутить на 3 витка. Сама втулка сделана из сплава, который мягче металла в стакане, поэтому резьба перерезалась на центрующей втулке. На фото видно, что на втулке большее кол-во витков чем на самой каретке, и в процессе до определенной длины резьба перерезалась, дальше пошла с большим трудом (по методу 1/4 оборота вперед , 2 назад) и в конце просто побоялся заклинить.

Вечерком попробую зайти к соседу, сниму несколько витков на камне. Результат выложу.

_________________
Время, потраченное на любимое занятие, в зачет жизни не идет

Каретка не очень...

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr