Нашол 74 г.в. полный оригинал ! что можно сделать ???

karlovich · **Добавлено:** 02.06.2013 11:20

А никто не обратил внимание на задний переклюк? Ото действительно редкость сейчас :wink:

Morgul · **Добавлено:** 02.06.2013 19:39

karlovich писал(а):

А никто не обратил внимание на задний переклюк? Ото действительно редкость сейчас :wink:

а в чем его такая уж редкость?

nicolay · **Добавлено:** 02.06.2013 19:50

Мне кажется, смысл окрокодиливать есть, если:
а) есть опыт катания на таких велах (Турист, Спутник, СШ, Спорт и более редкие) и любовь к ним
б) любите ретро и хотите себе такой антуражный вел
в) есть опыт настройки-наладки, окрокодиливания других экземпляров
Смысла окрокодиливать нет, если:
а) хотите сэкономить (по неопытности купите-поставите не то, что хотели изначально)
б) если вы НИКОГДА не имели особенного дела хотя бы с каким-нибудь советским велом более, чем прокатились пару раз в детстве
в) хотите долго ездить без поломок и забот о велике
г) вам пофиг, шоссейник или нет, главное чтобы было удобно сидеть и мягко "НОРМАЛЬНО" ехать, скорость не так важна
д) на мой личный взгляд, тема окрокодиливания сейчас несколько устарела - можно найти хороший вел или раму современнее (и не хуже) за сопоставимую со стоимостью переделки сумму

ps. У нас тут недавно выставили шоссейник на продажу за 14к... Я так смотрел на него долго... Если бы не было столько любви и сил вложено в переделку СШ в прошлом году, взял бы и радовался. При том, что там обвес весь на порядок выше моего, да и еще мне на данный момент нужна новая система, возможно переклюк и тд. А я уже вложил в свой около 9 (правда, половину этой суммы - в комборучки). Ну так там и комборучки Тиагра правая + Сора левая, повеселее моих.

strika · **Добавлено:** 03.06.2013 21:17

вообщем думаю что открокодилю !!!!!!!!! :twisted:

karlovich · **Добавлено:** 05.06.2013 10:12

Morgul писал(а):

а в чем его такая уж редкость?

Есть 2 типа таких переклюков со штампованными щечками парллелограмма- один сталюка с лейбой "ХВЗ", а второй дюраль с надписью "Харьков". +обратите внимание на ролики натяжителя- нет зубцов.

Дратьтатьян · **Добавлено:** 05.06.2013 10:38

это рама спецзаказ шоссе если что, значительно лучше старт шоссе (как кто то выше писал)

Morgul · **Добавлено:** 05.06.2013 12:32

karlovich писал(а):

Morgul писал(а):

а в чем его такая уж редкость?

Есть 2 типа таких переклюков со штампованными щечками парллелограмма- один сталюка с лейбой "ХВЗ", а второй дюраль с надписью "Харьков". +обратите внимание на ролики натяжителя- нет зубцов.

На моем Спутнике вот такой и там тоже ролики без зубцов.

Матвей · **Добавлено:** 05.06.2013 15:28

Мне кажется, изначально нужно разобрать (оценить износ деталей), почистить, смазать и собрать. Сам восстанавливал Турист 79 года. Сначала думал оставить все в оригинале. Потом, поездив некоторое время, понял, что тормоза на замену, колеса тоже. Экспериментировал с переклюком, сначала стоял как у тебя (с длинной лапкой), потом в руки попал с короткой (преимущества: более легкий и меньше затрат энергии на переключения, но менее надежный). Перекрасить раму, и будет он тебя радовать еще долго. На таком велосипеде по городу ездить самое оно, не каждый MTB или кросс сможет по ровной дороге 35-40 км/час держать, но очень чувствителен к качеству покрытия (регид всетаки).

strika · **Добавлено:** 06.06.2013 10:09

Матвей писал(а):

Мне кажется, изначально нужно разобрать (оценить износ деталей), почистить, смазать и собрать. Сам восстанавливал Турист 79 года. Сначала думал оставить все в оригинале. Потом, поездив некоторое время, понял, что тормоза на замену, колеса тоже. Экспериментировал с переклюком, сначала стоял как у тебя (с длинной лапкой), потом в руки попал с короткой (преимущества: более легкий и меньше затрат энергии на переключения, но менее надежный). Перекрасить раму, и будет он тебя радовать еще долго. На таком велосипеде по городу ездить самое оно, не каждый MTB или кросс сможет по ровной дороге 35-40 км/час держать, но очень чувствителен к качеству покрытия (регид всетаки).

все уже разобрал !!!! и сложил в отдельную коробку сейчас работаю над рамой и вилкой, после возьмусь отчищать, перемазывать, подготавливать, красить остальное железо. Результаты покажу позже

XTRыч · **Добавлено:** 09.06.2013 15:29

strika писал(а):

Матвей писал(а):

Мне кажется, изначально нужно разобрать (оценить износ деталей), почистить, смазать и собрать. Сам восстанавливал Турист 79 года. Сначала думал оставить все в оригинале. Потом, поездив некоторое время, понял, что тормоза на замену, колеса тоже. Экспериментировал с переклюком, сначала стоял как у тебя (с длинной лапкой), потом в руки попал с короткой (преимущества: более легкий и меньше затрат энергии на переключения, но менее надежный). Перекрасить раму, и будет он тебя радовать еще долго. На таком велосипеде по городу ездить самое оно, не каждый MTB или кросс сможет по ровной дороге 35-40 км/час держать, но очень чувствителен к качеству покрытия (регид всетаки).

все уже разобрал !!!! и сложил в отдельную коробку сейчас работаю над рамой и вилкой, после возьмусь отчищать, перемазывать, подготавливать, красить остальное железо. Результаты покажу позже

Давай-давай занимайся , и никого не слушай. Если нравится делай. я вон их уже штук десять переделал,и все еще охота. а катят они по асфальту действительно велтколепно. Только тормоза оставляй.колодки замени,и тормоза оставляй. Нормально они работают, если их смазать и довести доума. у меня на Спутнике 1963 года, отлично тормозят. даже ручки не хочу менять. Раритет все таки. :yes:

nicolay · **Добавлено:** 09.06.2013 18:57

XTRыч
Даже после этого?
http://m.avito.ru/kopeysk/velosipedy/pr ... _173943572
Думаете, этот хуже катит?

strika · **Добавлено:** 10.06.2013 22:48

Матвей · **Добавлено:** 11.06.2013 14:19

XTRыч, у тебя какие стоят? У меня с центральной тягой, они мне нравились равномерностью зажима колеса и возможностью точной регулировки. А на ХВЗ с боковой тягой - регулятор нажатия задолбал, или как его назвать? Только сильно нажмешь в экстренной ситуации, так он отскочит и все нет тормозов. Или я неправильно эксплуатировал или настроил... Но, после того как поставил alhonga, тормозить стало лучше и нет никакого визга, который за два квартала слышно. Кстати, alhonga более добротно сделаны чем ХВЗ.

XTRыч · **Добавлено:** 11.06.2013 21:29

nicolay писал(а):

XTRыч
Даже после этого?
http://m.avito.ru/kopeysk/velosipedy/pr ... _173943572
Думаете, этот хуже катит?

Просто не в тему. При чем тут мерида к ХВЗ?? Мож тебе еще ссылку карбонового Look'а дать,так этам мерида говно перед ним :evil:

XTRыч · **Добавлено:** 11.06.2013 21:34

Матвей писал(а):

XTRыч, у тебя какие стоят? У меня с центральной тягой, они мне нравились равномерностью зажима колеса и возможностью точной регулировки. А на ХВЗ с боковой тягой - регулятор нажатия задолбал, или как его назвать? Только сильно нажмешь в экстренной ситуации, так он отскочит и все нет тормозов. Или я неправильно эксплуатировал или настроил... Но, после того как поставил alhonga, тормозить стало лучше и нет никакого визга, который за два квартала слышно. Кстати, alhonga более добротно сделаны чем ХВЗ.

на спутнике старые с центральной,и колодками от кантилеверов старых.
на спорте стоит реплика шимано сора двухосевая. шо там,шо там торомозят отлично.
визг- это колодки,их надо менять на что нить современное.
И что это за регулятор нажатия :oops:

ты имеешь ввиду натяжитель троса? больше там регулировок вроде нет.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 2 из 5 [ Сообщений: 61 ]