Обновление ХВЗ Спутник

Приветствую. Зачитался форумом, информация ценнейшая. Но не могу найти советов по обновлению ходовой для Спутника (82 год). Назначение велосипеда - по городу, с многодневными выездами по дорогам не высочайшего качества.

1) Какое выбрать соотношение звёзд спереди 3-2, сзади 6-7?
2) На спутнике вал каретки длиннее чем на других? Стандарт не ясен (штангена нет). Как угадать с длинной вала и количеством звёзд. Какую каретку выбрать, (благо живу в Москве) всё близко доступно.
3) Есть возможность найти тормоза с длинными лапками (чтобы крылья влезли)
4) Какие переключатели взять (руль поставил прямой)?

Заранее благодарю за советы. Дело срочное.

Тут совсем рядышком есть раздел "Крокодиловодство".

viewtopic.php?f=31&t=68931#p741401

Нашёл то что искал, пришлось ещё покопаться.
Появились другие вопросы:
1) Какие системы ставить (48-38-28 или 42-32-22) Мой рост 186, выносливости хватает.
2)Стоит ли предпочесть тормозам и шифтам моноблок Shimano Tourney ST-EF51 3x7 http://www.ebay.com/bhp/shimano-3x7-shifter
3) Каретку решил брать Shimano BB-UN26 кв. (68YL 117) или Neco B910 68x118 обе стоят в районе 1000 русских.
Правильно ли я понял, что обе они накручиваются в нужную сторону и с маслицем влезут?

Систему лучше шоссе компакт 36(39)х50 шатуны 175 или 177,5 вал каретки длинной 110.5 или 113 мм с английской резьбой, если сам здоровый (больше 80 кг) то сзади только кассету 8-9 звезд, вал под трещотку быстро погнешь, моноблоки лучше аливию.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Большая часть велосипеда получилась альтус. Вал 123 мм. Резьбу нарезали в сокольниках за 600 рублей. (мастер - павильон 34, советую). Чтобы не мучать вола с натяжкой тросов, через родные антабки, два троса протянул через хомуты. Всё обошлось 11 тысяч рублей (включая покраску, багажник, рога на руль). Я получил велосипед именно такой, какой ожидал.

Тему можно закрыть. (я не умею )

хоть фотки покажи.

Остался доволен, за сезон стёр покрышки. Поломок не имел. Рога на руле оправдали себя: защита рук в движении и при падении + удобство транспортировки, например толкая в гору. Багажник для вело-рюкзака тоже вещь.
Фотография в белорусской электричке.

у тросов сплошные рубашки? и как переключение, нет задержки?

_________________
Скороход
bergamont vitess
автострой