Выбор обода на Старт шоссе

тут выше советовали француза за 300 гривен - самое оно под требуемый размер.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Какой понравится - посадочная ширина под покрышку должна быть 14 мм, не больше. Иногда попадаются 13 мм - тоже оно. Самые дешёвые - высокие Avanti DA30 - тяжёлые (650 г примерно), дубовые, но на спортивной раме уместные. Характер у вела - как у карта. Если взять пониже (и подороже) объективно динамика если не улучшится, то и не ухудшится. Вел будет на пол-кило легче - но это если таки подороже. Но будет чуть комфортнее.
Думаю, одинарных ободов такой ширины лет 50 не делают Но одинарные и не годятся под такие шины.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Натягивать сильнее можно только обода с двойными пистонами, от одинарных толку мало

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Теоретически при одинарных пистонах обод меньше подвержен... такому... ну, когда от отверстия для спицы солнышком трещинки расходятся. А полный, на обе полки - да, серёзное усиление.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Или они их просто скрывают

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Ну и как бы по материалу пистона нипель лучше скользит при закручивании .

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Когда нибудь люверсы на ремне видели ? они очень хорошо держат материал и не дают дыркам деформироваться , тут тоже самое .

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

alexandrxxl
Неуместное сравнение

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Та не, получается (ну я грубо, примитивно представляю) просто в ободе спица давит на край алюминиевой дырки с силой, скажем 75 кг на 12 мм длины окружности той дырки. А если там стальной пистон, он уже вставлен в отверстие с краем алюминиевой дырки длиной 15-16 мм. Самому пистону пох, а по краю алюминия та же нагрузка распределена на большую длину. Ну, примитивно излагаю, но как-то так.

Но я видал и трещинки, выползшие из-под пистона Но видимо, в каких-то случаях эта уменьшенная удельная нагрузка спасает.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Сравнение как раз уместное установка люверса позволяет равномерно распределить нагрузку по большей площади , одинарный пистон как раз из себя люверс и представляет , сейчас насобачились просто делать утолщение в месте отверстий для спиц как в приведенном выше DA22 , вот интересное чтиво viewtopic.php?f=19&t=9295

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Да мне по большому счету пофигу на двойные, проблема в том что сейчас одинарных нету вот и все. Двойные есть, а одинарных нет

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Блин, Денис, а поискать? Тебе купить и заслать? Мне несложно , только почту покормишь...
(кому-то ещё может и промолчал бы - глядишь, ещё один человек присоединился бы к моим выводам о хреновости двойных ободов на толстых мягких шинах )

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так я реально готов собрать на одинарном, даже втулка есть. Я правда в колесах "ни в зуб ногой", ну как раз и неплохо на переднем поучиться. Кisa, посмотрю еще раз на рынке, но предложение "купить/переслать" буду иметь ввиду, пока острой необходимости в этом нет. Я ща занят калибровкой шариков по микрометру Интересная оказывается штука Уже и шарики перемерял и сверла и кота

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

_________________
Крокодиловодство 2.0

Все ссылки облазил - не нашел. Мне бы название, а я уж найду где купить.

_________________
StartШоссе ~ 90-93