Хочу шоссейник ХВЗ, помогите определиться

Шоссейника, в плане гоночного велосипеда, из него точно не получится. Можно собрать универсальный шоссейный велосипед с возможностью спортивного прохвата по шоссе в нижнем хвате. Но родные комплектующие не очень, за ними уход нужен.

Вот - все штатное, ХВЗшное, кроме седла, педальной системы с валом каретки и планетарки, заспицованной родными спицами на родные обода.




Я собрал себе в итоге шоссейный туристический планетоход:



Сам донор достался на халяву, но был в худшем состоянии, чем у топикстартера, простояв десять лет в огороде на открытом воздухе:

_________________
В XV столетии Дмитров стал стольным городом удельного княжества...
Ретро - В-37 "Спутник" 1968 г.в.
Зигзаг - золотистая молния 1982 г.в.
Рыжик - старпёрский ситибайк 1978 г.в.

а какое расстояние между ведущими звездочками должно быть ?

Вот так они меж собой крепятся: между ними есть шайбы ~4мм


Общая толщина двух звёзд с шайбами должна быть 11мм:

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

Одна из лучших советских рам для туризма - я на такой пол-Украины когда-то в походах объездил. Причём с железным дорожным передним колесом - по бедности .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Он уже сам по себе "гоночный" - всякие горники и прочие ашановские понты уделывает от светофора до светофора одной педалью. (:
А носиться по улицам наперегонки с Армстронгом никто на нём и не собирается.

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

Спасибо огромное
вчера шкурил раму, сегодня красить буду раму и шкурить крылья
как раз, к сборке информация ))))))

Родную хвз систему с кареткой, если будешь дальше чем за пивом ездить, вместе с колесами в утиль, от родной комплектухи оставь раму вилку руль переднюю втулку и тормоза с новыми колодками. Остальное новое или слегка юзаное современное.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Возможно, мне сказочно повезло, но с 1980 года я езжу каждый сезон (весна-осень) на С-Ш 76 года и ни разу не ремонтировал его. Колёса поменял только в 2005 году на двойные клинчеры 700х23, так как трубки было всё сложнее и дороже доставать и вес набрал 110 кг. Ну и тросики с рубашками поменял, а то закисать стали.
Из всего, что делал на веле из ТО - только в каретку масла капал раз в год.
Принципиально не меняю ничего на понтовое Кампаньоловское или Шимановское. Хочу посмотреть, сколько десятилетий он ещё проездит.

А вот сын не оценил сделанное в СССР. Сказал "папа, на таком только деды ездят на дачу. Он не фирменный, не красивые ручки". Придурок. АК-47 тоже по понтовому виду уступает FN-F2000.

Я не знаю, как там ездит народ на своих Джиантах, Меридах и т.п. азиатских новоделах, но сомневаюсь, что они без ремонта продержатся и пару сезонов.

Так что, как говорится, "кому - шашечки, а кому - ездить"..

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

я в детстве подшипники в туристе и позже в С-Ш мазал 2-3 раза за сезон и менял каждый год((( при весе до 70кг и пробеге 1500-2000 км за год. Втулки в колесах просто нервировали после каждой лужи мазать. Зимой не ездил вообще. Сейчас кетайский картридж VP под квадрат стоит 3-й год вторую систему доедаю на нем цепей штук 5 и 3 трещотки. езжу круглый год кроме гололеда.
колеса с привоза за 250 грн. 1 восьмерка за 3 года и 1 спица лопнула. Пробег 4500-5000 км в год.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

я соберу родное сначала, посмотрим, чего и на сколько хватает, поменять никогда не поздно
тросики я купил с рубашками, раму и вилку покрасил, пару дней посохнет и буду собирать, фотки рамы и крыльев могу выложить.
Вот думаю что делать с хромированными гайками и обоймой подшипника на креплении руля, ржавчина. Реально новое купить или нет....
задний переключатель не родной

Если ржавчина выступила ПОВЕРХ хрома - обезжирить (обязательно), и закинуть на сутки в раствор лимонной кислоты (пачка 25 гр на 2-3 л воды, растворять лучше в тёплой). Потом промыть, протереть тряпочкой и восторгаться результатом. Бывает, деталь выглядит откровенно ржавой - а помогает. Просто хромовое покрытие пористое, туда вода попадает, а оттуда ржа лезет. Если хром ОБЛЕЗ ПЛАСТАМИ - увы, не поможет

Всякое новое с базаров и магазинов для советских велов -Г. Стараюсь использовать детали 70-80х годов, включая подшипники.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо
у меня есть ортофосфорная кислота, но по войне или старине травил от ржавчины, а вот по хрому не пробовал. Завтра попробую, хуже уже не будет.
Купил набор гаек на вилку, так в гайке отверстие кривое, гайка "восьмеркой" накручивается, а родная облезла уже. Завтра буду менять


Подскажите по шинам
во-первых, у меня не однотрубы оказывается, а камеры с покрышками.
покрышки нормальные, а вот пару камер я бы прикупил. Какой размер современных мне нужен "Сейчас стоят 622х32 модель я-77"

во вторых, что забить в современный велокомпьютер, в размер колес

в чем отличие модель я-77 от модели в-3

хочу восстановить родное седло. Кожа не сыплется, но облупилась вся сидушка, я всю зашкурил. Теперь очередь за пропиткой и покраской
Стоит ли пропитывать, а то на ощупь немного суховата кожа
и чем покрасить, лакировать

Очень интересно увидеть конечный результат.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Обойма-это ты про чашку я так понял, да ничего не делать, на барахолке блестящую купить только советскую.
тоже и с гайками, если лимонка не поможет.
еще как вариант ободрать хорошо,и задуть Хромом дорого но классно.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

ну вот собственно эволюция восстановления
очередь за покраской багажника и его последующей установкой
ну и всякие доработки мелкие, типа замены крепежа крыльев на нержавейку, установка заклёпок на сидушку, установка советских катафотиков, ещё нашел советское велосипедное зеркало, хочу тоже поставить, часто катаюсь с детьми, не очень удобно всё время вертеть головой, а так глянул в зеркальце и гуд, скоро наклеечки закажу, наклею и под автомобильный лак их поставлю.
не нашел родной переключатель задний, очень долго колдовал с этим, по итогу, буду или его переделывать, или пружину натяжения надо менять, поставил временно пока так, укоротив цепь
проехал двадцать пять километров, всё гуд


есть вопросы
1. родные колодки скрипят жутко при торможении, есть что-нибудь приличнее, в плане самих колодок
2. нужен совет, на родном шатуне, лапки для крепления звёздочки "кривые" звездочки прикрученные на шатун восьмерят, при переключении на маленькую ведущую, засчет восьмерки, постоянно пытается перелезть на большую звезду. Собственно нужен совет по устранению
3. где взять родной крепеж звездочек на шатун, ну или какие могут быть варианты решения, там болты родные хитрые и гаёбочки тоже
если ещё будут вопросы, буду тут в теме спрашивать.
фотки по восстановления буду выкладывать тоже тут в теме

всем кто давал советы, большое спасибо, очень помогли