Старт шоссе, новый - 91 год. Помогите поставить на ход.

Здравствуйте!
Купил по обьявлению, новый Старт шоссе, 91 года, был завернут в бумагу, состояние отличное, обошелся в 100$.









Прощу помощи и советов, что бы привести его в чувства и поставить на ход, основная для меня загвоздка связана с колесами, хочу избавиться от трубчатых колес и поставить клинчерные, подскажите что и как лучше сделать в этом плане?

P.S Так как живу далеко от цивилизации и нет возможности прийти в магазин лично, нужны точные названия запчастей, что бы можно было сделать заказ. И подробные определения того, что нужно проделать, т.к. в этой теме я новичок. Спасибо!

С Уважением.

ну так вообще ездовой аппарат, разбираете колеса, если планируете собрать колёса на этих втулках промеряете параметры, опрелитесь какие обода будете ставить, характеристики этих ободов вам понадобятся для того что бы по калькулятору посчитать размер спиц, собираете колёса, мануалов по сборке даже на этом форуме много, ну и вот ваш ездовой конь

ну это если коротко
на заднем колесе сначала надо снять трещетку, а потом разбирать.

1. Что лучше, купить колеса в сборе или пересобрать на родных втулках?

2. Если брать колеса в сборе, посоветуйте конкретный пример?

3. Если собирать на родных втулках, то какие обода лучше купить?

(Готов потратить на тему колес 100-150$)

Этот велик, если он нулячий лучше сложить и лет через х-надцать продать на аукционе как винтажный раритет))) , а если хочешь кататься купи колеса под клинчер, переклюк назад и новую цепь настрой всё смажь и катайся.
Если вынос дюралька то поменять на 7 новый под 1" вилку.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

1. Какие колеса, модель? что значит - "переклюк назад" ?

2. Новую цепь, какие у нее параметры? И почему новую?

Хочу еще раз напомнить, что живу в городке, где даже нет ни одного веломастера, я буду делать заказ человеку, который, как и я в велосипедах соображает плохо, ему надо дать названия моделей и конкретные параметры(размеры) запчастей. Что бы он мог прийти на велорынок и сказать, - дайте мне это и это.

Колеса подбери самосбор недорогие на втулках квандо или джойтек, максимум асера у нас такое всегда на рынке ПРИВОЗ есть, такой ширпотреб с любом веломагазине должен быть.. Обод 28" аванти, рейнбов или максимум алексримс двойной, спицы оцинковка, задний переключатель не выше аливии-асеры, кассета СРАМ Шима 12-28 на 8 звезд. Цепь КМЦ 7-8 скоростей Баксов 120-150 выйдет.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

А под новую втулку, надо будет расширять задние перья?

Кассеты Sram 12-28, на 8 звезд нет, как я понял - полазив по нэту.

не продастцо он, более древние и качественные фреймсеты есть ито за копейки будут, слишком массовый он. 2 трековых рамы продавались на ебее англицком с брендом xb3 за 250 фунтов хотели- лот сняли не ведётся народ

если втуль мтб то раздвигать если втуль шоссейная то она 130 и так влезет, например шимано Sora, не помню циферок она 130 мм
не обязательно 12-28 , можно такую SRAM PG850 8 Speed MTB Cassette 11-28, хотя мне 11 не нужной оказалась ибо не спортсмен, да и большая может быть звезда и 32 , конечно это не по стартоновскому феншую, но здесь каждый сам выбирает передаточные отношения, мне с мтб системой и мтб кассетой нормально,

Эхх...дружище...ты пока тут не слушай никого.

Прежде чем что-либо делать, скажи лучше, сколько ты готов вложить и какие ты преследуешь цели? Причём вопрос по целям, пожалуй, основной.

Можно собрать вел для тренировок и каждодневной езды. Чтобы ездить быстро и в год по несколько тысяч вёрст.
Можно собрать для обычных покатушек, с пробегом не больше тыщи вёрст за сезон.
Можно собрать для того, чтобы гонять по пиздарожью в дождливый день.
Можно собрать для того, чтобы за пивом в ларёк гонять.
А можно собрать и оставить в гараже.


Для всего этого требуется свой бюджет и свои изменения. Так что...надо просто определиться, а после этого и советов просить.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Самый быстрый способ поставить на ход:разогнуть перья и поставить колёса в сборе(с двойным ободом на 28 или 622,которые можно найти на рынке) с задней втулкой с резьбой,а трещотку оставить родную,так как она и цепь из качественного металла.Хотя если нужна мощность в гору,то можно поставить трещотку с большим количеством зубьев на большой звезде.Цепь не менять!Если самому набирать колёса,то имеет смысл оставить только переднюю алюминиевую втулку,а с задней скрутить трещотку,потому что алюминий(как и карбон)имеет свойство старения и со временем теряет прочность.Кстати,на такой же втулке(90 г.в.),при езде в гору,сорвал резьбу трещоткой.Задний переключатель для такой системы нормальный,таким же пользуюсь,только смазать и сильно не затягивать болт рамки-можно сорвать!Всё-таки странно,что стоит не алюминиевая система и педали...по-видимому,начался дефицит или более бюджетно.

_________________
Правда освобождает.

я собрал на таких же втулках колеса, очень бюджетно и совсем не плохо катит да и своего ресурса они даже не начали изчерповать

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Кассета SRAM 850 бывает 12-26, трещотку не надо- я за 1.5 года 3 вала погнул перья разогни с другом доской хоть 130-135 мм, родного переключателя на 8 скоростей не хватит, его умелицы правда как то дорабатывают, я не в курсе. Старая цепь широкая может не пролезть в новый переклюк.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Хочу собрать вел для каждодневной быстрой езды! Хочу красивые(может даже яркие), надежные клинчерные обода. Бюджет желательно 100, максимум 150 долларов.