Старт-Шоссе '79 Москва ⇒ винтажный шоссер-фикс

Да, про латунь знаю, не полезу, горелка китай, на баллон с изобутаном. А как эту латку делать? Кусок стали припаять или просто припоем?

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Плохо статью читал Там конкретно твой случай вспоминал, когда о латках разглагольствовал .

Припой нифига не даёт вообще сам по себе. Латку.
Лучше из куска тонкостенной трубы вырезать - тогда аккуратно получится, латка сразу гнутая будет. Типа как я здесь сделал. У меня туда пошёл кусок старого руля.

_________________
Крокодиловодство 2.0

по моему нет, хоть Вася Пупкин ХХ лет, щас пейпал можно замутить даже на обезличенной карте QIWI, или Кукураза(продукт Евросети)

Я пробовал по QIWI-карте — не даёт, говнюк.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Воткнул чашки рулевой, подшипники, шток вилки оказался коротковат, не критично, но шайба с усиком между чашкой и контргайкой не входит - вернее входит, но нет места, чтобы зацепить выступом прорезь в штоке.
Ещё привод собрал, чейнлайн плохой - наверное, вал на 110 это много.
Ещё в раме стало что-то дребезжать, если стукнуть посильнее.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Попробуй картридж выкрутить немного
А то что шайба не цепляет- не есть гуд , не сможешь люфт отрегулировать. Посмотри, может чашки не до конца вбил? Как вариант можно стакан чуть подточить, чтоб шайбе хватило

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

А если не стучать

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

А если не стучать, то всё в порядке
Но сам факт неприятен, что-то не в порядке
А зачем картридж выкручивать? Это ж ещё хуже будет, у меня ведущая звезда дальше от рамы, чем надо.
Чашки до конца, больше некуда, а стакан точить это очень рискованно (может криво выйти), и очень долго, легче вилку найти, тем более эта меня не совсем устраивает.

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Смотри, когда картридж полностью вкручен, как надо, ЛЕВАЯ чашка немного утоплена в корпус каретки. У меня чейнлайн тоже ушёл на пару мм. Так я вынул ПРАВЫЙ подшипник из чашки (которая до упора вкручена) и подложил туда проставки-шайбы большого диаметра, потом всё собрал. Ну, точнее, вынул весь картридж в сборе, оставив правую чашку в раме - надеюсь, понятно. 1700 км - полёт нормальный. Шайбы должны быть такого диаметра, чтобы в них упиралось внешнее кольцо подшипника - в идеале, выточеная специально по внутреннему размеру чашки. Нужно следить, чтобы подшипник не "вывесился" за пределы чашки. Не всякий картридж позволяет такое, но многие.

Щель в стержне вилки под ус шайбы не достаёт? Хреново. Куда же там контргайка поместится? Покажи фотку в сборе без шайбы и контргайки лучше.

Дребезжание в раме может быть нехорошим. Постарайся локализовать. Если это опилки в верхних задних перьях - хрен с ними. Но дребезжать можнт и трещина или отошедшая пайка (например, одного из мостиков)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Про картридж, если честно, ничего не понял И чашка левая у меня слегка торчит, если завернуть дальше, то каретку заедать-подклинивать начинает.
Вот:

Рулевка выглядит так, по фоткам всё понятно должно быть:

Ещё купил такую баночку, развлекаюсь

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Где-то читал вроде, что под систему СЗ нужен вал 103. У меня 107, но там колхоза много. Дело в том, что у нас популярны азиатские квадраты NJS, а на СЗ - европейский ISO. У них немного разная геометрия. Я не знал, что можно спокойно так натянуть, как у тебя ( а можно), поэтому мне на строгальном станке шатуны раздолбали под NJS, и оно село немного глубже.
Чейнлайн где-то 43 мм - подложил шайб, как пмсал выше, где-то на 2 мм. Ближе мою систему не придвинуть. Да, у меня система (ну, сам шатун с пятилапкой) шоссейная.



Вот схема, куда я проставки тулил (от картриджа показана только чашка, вал и подшипник)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вал у тебя ГИГАНТСКОЙ длины . Нужно искать 103 мм явно. Ещё и проставки. Потусуйся по фиксерским тусовкам до ФГМ включительно - там в ТЕХНИЧЕСКИХ разделах достаточно много конструктива.

По рулевой. Мне кажется, что лучше отказаться от шайбы - очень мало резьбы на контргайку остаётся. Да ещё у контргайки та резьба не сразу начинается. Ну, придётся терпеть небольшой гемор при регулировке, так не каждый день же.
Я бы вообще подточил гайку сверху, контргайку снизу и подобрал тонкую совсем шайбу (может и без уса). Чтобы оттуда не лезла ржавчина (сталь ведь оголится, хоть и видно этого не будет), сточеные торцы закрасил бы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Квадрат не NJS, а JIS.
Картридж под замену - 100%
А что мешает первое время поставить звезду назад?
Шатуны-то шоссейные.

Точно, JIS.
Некрасиво

_________________
Крокодиловодство 2.0

При постройке крокодила такое слово меняется на "нестандартно"
К тому же предложено только на первое время.