В-552 "Харьков" 66 и остальные

1. Примерка крыльев на Харьков. Примерял просто так, но мне даже понравилось. Даже захотелось сделать из Харькова такой себе "туринг", тем более что геометрия вроде как намекает. Ну не вижу я в нем шоссеника



Сейчас использую его как прогулочный вел, передача только 48х13, т.к. на остальных задних звездах современная цепь скачет! Есть у меня цепь которая нормально работала с задним пятериком, но на другой более короткой раме. И что интересно для этой рамы цепь очень короткая. Если у кого есть кусок цепи примерно на 10-15 звеньев (ищу с запасом, т.к. точно не помню сколько нужно) то выручайте за сок, за пиво, за пополняшку, за вкусняшку Нужен кусок нерастянутой цепи ХВЗ. Такие обычно остаются после перехода на сингл. Можно и несколько кусочков.

2. Новый пациент. ↓

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

denis_ber
Пилите Шура, пилите подход вызывает уважение
Сбрось мне фото цепи с точными размерами звена, есть подозрение, что где-то такая лежит в закромах.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

denis_ber, крила я сподіваюсь не купляв ?!


А що це за рама така, що ти пиляєш ?!

_________________
BeerBike&Co

Пафнутий ой ну по размерам не подскажу, ну советская такая спортивно-туристическая многоскоростная

Бегущая Черепаха крыла не купляв, пришли с донором.

А теперь подробней о доноре. Решил не начинать о нем писать пока не разберусь с кареткой. Ну вот, только что закончил, можно начинать Рама что-то европейское годов так из 90-х, предположительно итальянец. Опознавательных знаков нет, перекрашена плохо, рама ржавая и с косяками. Брал за небольшие деньги как донора, а именно из-за покрышек, крыльев, вело-сумочек, руля, выноса, седла. Раму забраковал сразу из-за отпаянного пера и ржавчины. Затем заметил проблемную каретку и в процессе разборки выяснилось что вынос намертво прикипел к вилке.

Вот таким я его притащил, в состоянии обнять и плакать, т.к. он был не находу. Колеса не крутятся, каретка люфтит, все болтается и т.п., ну зато как бы есть какой-то образ.



После разборки приступил к каретке, т.к. самый проблемный узел и можно сказать точка для старта если удастся победить. После написания поста выше, снова приступил к работе. Удалось таки срезать "точку" сварки, но сложнее всего было вытащить уже саму чашку, т.к. я понятия не имел в какую сторону крутить.
Крутил долго газовым ключом, но я победил и получилось как-то так.





Если оценивать в целом то резьба целая, в некоторых местах конечно подбита, но при ровных руках, думаю, можно подправить. Затем час напиллинга по каретке и я убрал все лишние сопли и боль-мень вывел плоскости стакана.



Теперь "начало" новой жизни для этого велосипеда выглядит как-то так

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

У меня просто штук пять б/у цепей разной толщины, я х.з. какую тебе нужно.
На велике "со скоростями" я ездил эпизодически и крутить там чего-то боялся, поэтому могу только сказать что цепь отличается от дорожной и другой дорожной, которая современная.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

denis_ber, ой щоб не прийшлось тобі каретку назад приварювати ... так вона мені на Ралей подібна
Можеш ще фото вузлів ?! Цікавить місце входу горизонтальної(верхньої) труби рами в рульовий стакан.

_________________
BeerBike&Co

Пафнутий я померяю и замучаю тебя в личке
Бегущая Черепаха 99 % что рама итальянец, потому как многие детали (уже не помню какие) маде ин оттуда. Рама недорогая, на ней пластинчатые мостики и ушки подседельного хомута из штамповки, дропы тоже штамповка, а материал рамы я так думаю обычная "HI-Tech" сталь, потому как много ржи. Такой себе простой городской велосипед с передачами. Но рама интересная, геометрией кстати очень рядом с СШ 553. Картинки в спойлере.


Кстати, каретка как оказалось с обеих сторон имеет правую резьбу и размер 36мм. И где искать такой картридж?

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Hi-Ten — от "High Tensile".

Итальянская.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Не Ралей.

_________________
BeerBike&Co

Не мала баба клопоту - купила порося

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

сам только просмотрел ... офигеть.......

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

denis_ber ....

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

Ужасно напоминает швейцарский Sursee.

Удачно сложилось. И дождевой вел в хозяйстве нужен.

Приятных прогулок!


Взвешивание голой рамы подскажет материал. Предварительно можно прикинуть толщину подседельной трубы. (Вычитая из внешнего диаметра диаметр подседела и т.д.)

ЗЫ. Рама приятная.

Бо708 это 99.9% обычная сталь. Зачем мне знать больше Если не найду пайку, то перо будет приварено.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg