Проблема с установкой родной каретки ХВЗ

AndrewFutari · **Добавлено:** 19.08.2013 18:35

Приветствую всех, попался в руки старый ХВЗ (модель не могу определить, стерты надписи), возникают проблемы с установкой каретки.

Каретка такого типа: http://i.i.ua/photo/images/pic/8/0/4813408_67dec557.jpg

Когда принесли раму, то между правой чашкой и рамой был самодельный алюминиевый спейсер, примерно 5мм. Зачем он там стоял — для меня загдка, но каретка люфтила и ход был очень тугой.

После разбора оказалось, что в правой чашке у подпишпника разбился сепаратор, в левой чашке подшипники стояли без сепаратора вовсе, на 2-3 шарика больше. На рабочей поверхности (по которой шарики катаются) на вале имеются борозды со стороны левой чашки.

Все почистил-смазал. Одна чашка полностью заполнена шариками, другая (левая) — на три шарика меньше. Решил поставить каретку с теми же шариками, боюсь не найду подшипники с сепаратором. После легкого затягивания левой чашки вал каретки практически не ходит, стоит ослабить — начинает люфтить перпендикулярно земле и опять же туго крутится, но уже в одном определенном положении. Очень похоже на гнутый вал.

Возможно ли реанимировать такую каретку? Возможно что это гнутый вал?

Спасибо всем!

old_school · **Добавлено:** 19.08.2013 18:57

С одной стороны заполнено, с другой на 3 шара меньше...
Я хочу, чтобы крутилось, но похоже вал кривой)
Для начала заполни шарами обе чашки.
Следующий шаг замена вала, а лучше каретки со всеми вытекающими делами.

AndrewFutari · **Добавлено:** 19.08.2013 19:08

Я замерял родные шарики штангенциркулем, примерно 5.9мм в диаметре. Были запасные от втулки Shimano, примерно 6.1мм. Попробовал с ними — та же история.
Серьезная ли это разница (в диаметре), чтобы повлиять на работу каретки и сделать выводы об общем состоянии узла?

old_school · **Добавлено:** 19.08.2013 22:09

Поищи в продаже шары россыпью, нужны на 6.
Разница не большая, думаю и те и другие на 6, но мешать их в одной чашке нельзя, по разным...

СТАРПЁР · **Добавлено:** 19.08.2013 22:22

AndrewFutari, судя по описанию, убитые чашки и гнутый вал каретки - на выброс.
Шарики удобней калибровать микрометром.

Gost · **Добавлено:** 19.08.2013 22:50

Цитата:

, судя по описанию, убитые чашки и гнутый вал каретки - на выброс.
Шарики удобней калибровать микрометром.

если действительно такой диагнос, то проще купить новый картридж с промами и вкрутить\забыть об этой проблеме тыщ на 10

i'm paget · **Добавлено:** 20.08.2013 10:27

Только ложка дегтя есть: картриджей под клин не бывает.
Как уже сказали, шарики нужно откалибровать микрометром.
Лучше всего - одинаковые шарики с обоих сторон, приемлемо - одинаковые с одной стороны и чуть меньше или больше, но тоже одинаковые - с другой.
Если вал и чашки ХВЗшные, причем выпуска хороших времен, то износ под вопросом, хотя всякое может быть. Скорее всего неправильная установка. Всякие колхозные спейсеры - на выброс.
Но если все таки пациент мертв, то ищи такую же (ХВЗшную, советскую) каретку, современные макеты кареток под клин работают чуть меньше, чем одну поездку т.к. изготовлены из специальной самой низкосортной стали.

AndrewFutari · **Добавлено:** 21.08.2013 07:15

Поставил в левую чашку новые шарики, перевернул вал (если это имело значение). Стало более-менее крутится, но вал с правой стороны немного люфтит. Если затянуть немного левую чашку, то начинает очень туго крутится. Вероятно, придется так оставить. Спасибо за ответы!