Крокофикс "Реактивная Табуретка"

Расскажите ещё про спандекс

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Шмотки, обувь.. 2,5 страницы о кедах. Как интерее....

еесно..

_________________
Крокодиловодство 2.0

Во блин, я даже не подумал, что это можно так осмыслить

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

Киса, скажите пожалуйста, как фиксируются пробки у вас в руле? Просто точили под внутренний диаметр руля,что б потом плотно впихнуть?

надо вместа пробок , лазеры туды повкручивать

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

да джедай - такие:

и делать из проезжающих мимо седанов кабрио

_________________
Не верь, не бойся, не проси!

Хотел на длинный осевой болт там внутри надеть резиновый шланг (внутренний диаметр по болту, наружный - по рулю) длиной сантиметр или два. За ним - широкую шайбу и гайку. При затяжке резину распирает и расколинивает в руле.
Такие и фирменные бывают. Но в моём случае получилось просто вбить (кажется, клея капнул) - там кожа ещё внутрь завёрнута. А болтики получились декоративные. Не шелохнутся.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А есть отдельное фото передней и задней осей? Особенно передняя, это ж какая толщина оси изначально, что в ней есть отверстие 6мм? Ось под эксцентрик на такое годится?

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Тыць.. Ты свою переднюю эксцентриковую разбирал?
Там она насквозь дырявая из хромоля. Резьба М6 тупо режется метчиком (кажется, специально неполеую резал - только метчиком №1), внутренний диаметр сразу для этого идеален - вот и вся слесарная магия, делов - на рыбью ногу .
Так даже надёжней, чем с эксцентриком (я уже про понт и скромное обаяние молчу) - ось как бы становится цельной там, где в неё болты вкручены. А ведь они проходят как раз через места, куда вся нагрузка приходится - через дропы и конуса. Внутри оси у меня то ли 25 то ли 30 мм болта. И затянуть М6 можно чуть сильнее, чем М5 на эксцентрике (весь эксцентрик-то один хрен на М5 держится с противоположной стороны), и если один ослабнет (у меня было при аварии сорвался, резьба в оси не пострадала) - колесо не выпадет, а если в любом месте лопнет стяжка эксцентрика, млм резьба его сорвётся, или сам механизм...
Сзади на сингле так баловаться нельзя!
А задняя - тупо нерж стержень со сплошной, без перерывов, резьбой М10х1 длиной 165 мм. Резьба обязательно должна резаться на токарном станке и за одну установку - иначе конуса несоосны будут, ведь их положение только той резьбой задаётся, и там допуски есть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Круто!! А я как дурак беспонтовый на эксцентриках
А классная идея и с безопасностью тоже хорошо придумано! Я то родные эксцентрики и оставил для понтов, а с точки зрения безопасности у меня есть сомнения, тонкая ось и прослабленная резьба.
Прийдется плагиатить

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Я там добавил, что Сзади на сингле так баловаться нельзя!. Как и с эксцентриками, собственно. А то ещё кто-то из синглостроителей увлечётся этой штукой...
Не плагиатить, а творчески переосмысливать Для того и делюсь своими поделками

_________________
Крокодиловодство 2.0

В картинке что выше про люфт тоже сказано. Что люфт должен быть до 1мм при полном обороте колеса! Такой люфт руками можно прощупать? Или все что прощупывается руками это уже более 1мм!?

К чему спрашиваю, в соседних темах читал что люфта не должно быть вобще, но возможно ветка была про МТБ и всякие импортные втулки

То если верить книге, люфт надо оставлять?

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

На шарах (насыпных велосипедных подшипниках) люфт обязателен. Иначе будет клин, который не чувствуется, но подшипник убивает. А чего 1 мм на ободе не ловится? Качаешь рукой, всё видно. Это идеальный индикатор.

Если на ободе 1 мм, в подшипниках получается какие-то десятые доли мм, что ему и нужно. Будет меньше зазор - шарики от нагрева увеличатся и будут приклинивать, от чего ещё больше нагреваться и далее . Если больше - всё разбалтывается, шарики катаются но непонятным траекториям, разбиваются вместе с дорожками. Если есть пыльники - и они разбиваются, пропуская грязь...

Короче, отклонение от правильного люфта в любую сторону влечёт за собой нехорошие последствия, причём лавинооборазные, цепляющиеся по кругу одно за другое.

Если люфт слишком неравномерный при обороте колеса - в разных положениях (ну, в двух-четырёх положениях), это указывает, что в подшипнике не всё в порядке. Регулировкой мы никак не сделаем его одинаковым, просто это сигнал к ревизии.

Этот размер - 1 мм по ободу - получен давно опытным путём и правильность его доказывается 120-летней практикой велосипедизма

Ну и в других местах - рулевой, каретке тоже нельзя перетягивать. Рулевую кручу так, чтобы люфт пропал "только что". Педали и каретку - от "только что" до "минимально уловимого" рукой, глазу совсем не видного.

_________________
Крокодиловодство 2.0

а на МТБ можно ?

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

А что, на них ещё ездят?


Проварки цепи в парафиновосковой смеси хватило на 700 км. viewtopic.php?f=27&t=170418&p=1224952#p1224952 Нравится. Но это был эксперимент до упора, теперь после 500-600 буду готовиться Правда, под дожди не попадал.

_________________
Крокодиловодство 2.0