Урал Велта (есть ли смысл переделывать)

Под видом "Туриста", продали мне это чудо. Состояние - средней паршивости. Из плюсов - то что на нем стояла скорее всего родная машинка, имелось 5 скоростей, хозяин где-то раздобыл седло ХВЗ. Из минусов: обода и спицы немного проржавели, резину пришлось сменить полностью - старая потрескалась, рама покрашена поверх старой краски (черным по родному синему), перья немного подпорчены сваркой.
Мысли возникают такие:
В первую очередь довести до ума раму: по примеру местных жителей, отчистить смывкой. Хочу обернуть ее конструкционной стеклотканью, укрепить. Покрасить.

Далее мысли разбегаются. Из велосипеда уже сейчас получился неплохой дорожник. Но... учитывая тот факт, что человек, которому куплен этот велосипед ездит по любой погоде каждый день, возможно есть смысл поставить более широкие колеса? Сейчас шины 32 мм. Или может просто поставить хорошие полуслики и не мучиться? Если покупать новые обода - то какие брать? Такие же или шире? А можно поставить на эту раму обода 29"? Какие варианты наиболее оптимальны?
Стоит ли менять вилку? И вообще реально ли ее заменить?? Хотелось бы как-то амортизировать проезд по бездорожью. В нашей местности тип езды смешанный - то по бездорожью, то по асфальту в ямах, то по грунтовке.

Оклейка стеклотканью - глупость. Под неё обязательно проникнет влага и "укреплённая" рама сгниёт за несколько недель. На форумах строителей лодок регулярно посмеиваемся над рационализаторами, которые советов не слушают, а потом лодка один сезон живёт. СТЕАЛОПЛАСТИК ФИЛЬТРУЕТ ВОДУ даже не имея дефектов, при этом постепенно разрушаясь сам (осмос называется, особенно полиэфирный этим страдает). Лучше покрасить качественно порошком - заодно дешевле выйдет. И укреплять там нефиг - до Вас не развалилась?

Как широкие колёса помогают от дождя или от грязи? Даже в пляжный песок с другом по приколу заезжали на горном и на шоссере (23 мм шины). Один 10 м проезжал, второй 11. Только по асфальту шоссер в два раза меньше сил отбирает. Полуслики с гладкой серединой и умеренной зубастостью по краям могут помочь на мокрой грунтовке.

Нормальный дорожник может получиться. Его ещё синглом сделать или под планетарку...
Этот велосипед итак мягкий, с амовилкой (мало того, что вид жлобс.. ашаноподобный, он станет жидким. Может быть, шины на 40 мм, пружинное седло (советское кожанное, а не пародии на него), толстые мягкие грипсы и стальной руль вместо алюминиевого помогут.

"Обода 29" и 28 имеют одинаковый посадочный диаметр. Ширина для Вас годится ок. 20 мм (19 типа стандарт) - меряется внутри. Туда и 32 мм резина красиво станет и 40 (если в раму влезет, на Туристе влезает). Есть ещё промежуточный размер 35. Впрочем, их все нужно конкретно смотреть, а то ширина, что написана на покрышке является правдой только на советских шинах на родном ободе. Если что, родной обод Украины под шину 40 мм имеет посадочную ширину 25 мм. Даже дешёвые обода типа Аванти (естественно, двойные) вполне достойны и на порядок лучше совковых - при всей моей любви к советским комплектующим.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Коллега kisa совершенно верно сказал. Ровно такой же эффект по мягкости, удобству езды на этой раме будет без амо вилки, но с тем, что коллега перечислил.

Тоже присоединюсь, также считаю, что умеренной узости слики-полуслики намного лучше для дорожника, чем широкие зубастые.

все доступно объяснили, спасибо Как я понимаю общее мнение - обода достаточно купить самые простые, поставить полуслики, как следует покрасить раму. И можно спокойно отдавать его на убийство. Человек до этой машины ездил на Водане, у которого колеса весят больше всего Урала - думаю ему понравится