Неопознанный ПВЗ

Добрый день. Принесли вот такую раму, судя по наклейке спереди это ПВЗ, но путем поиска не удалось определить, что за модель. Велосипед по виду вообще не езженный, колодки не стерты ни на грамм, протектор на резине нулевый, заржавели звезды с цепью, немного поржавели задние перья.
Кто подскажет, что это за велик?
Есть идея сделать из него фикс/сингл, не потому что больше не из чего, а в силу оригинального вида и изогнутых труб. Есть смысл?

Либо "Мустанг", либо "Вираж". Здесь фоток нет, в домашнем компе. Если надо - поищу.

Влад К, было бы здорово, спасибо.

Мустанг. Почти наверняка. Переходного периода, начала 90-х... Мечта подростка, круче Школьника и Орлёнка намного.

Имейте в виду, что если Мустанг - то там рамы маленькие, ездок на нём комфортно себя чувствует, если сам ростом около 160...

P.S. И - это не у него ли какого-то дикого формата резина?

Хотя сейчас с резиной намного легче, чем в те 1992-93.

Sergejs, на резину особо не обращал внимания, по-моему 32, такая же как и у Туриста. Ездок ростом 180 где-то, но это не беда, руль со штырем подрегулируем, если велик достойный.

nicolay, коллега Sergejs имеет ввиду ПОСАДОЧНЫЙ ДИАМЕТР. Там могут быть очень неприятные сюрпризы.

Например, мне известно ТРИ размера 24" колёс (эта глупая фраза своим появлением обязана долбаным маркетологам): 507, 533 и 540 мм. Я чуть не двинулся башкой, модернизируя "Салют" (впрочем, это отдельная тема, по готовности расскажу).

А есть ещё какие-то размеры между 26" (559 мм) и 28-29" (622 мм). Причём их, кажется, даже два

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, ок, померяем. Ну расскажите, как вы его оцениваете? Есть смысл делать из него что-то?

По-любому. Хотябы потому что он необычный. Если размер вела окажется маловат, то для девушки или малого какого-нибудь, брата там...

На шинах размер написан должен быть.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ростовка рамы меряется от центра оси, на которой сидят шатуны педалей, до среза трубки рамы, в которую входит подседельная труба.
На рост 180 - это 58 сантиметров.

Выдвиганием руля и подседела - не поможешь. Там сильное колдунство, всё равно на раме нормальной для росто ростовки будет заметно удобнее, чем на раме неподходящей.

Вообще рама любопытная, именно необычностью вида. Если делать фикс - то весьма подойдёт, но повторяю, если ростовка хотя бы хоть близка к нормальной.

Велосипед Пензенского завода Мустанг.
Велосипед ни разу не подростковый. Я, ростом 178 см - вполне нормально сажусь и еду на этом велосипеде.
Рама - несколько коротковата. Исполнение, как обычно для Пензенского завода - очень кондовое, без намека на облегчайзинг. Одна защита переключателя, вон та блестящая никелированная дуга на внушительной толщине фигурной шайбе вытянет грамм на 200. Колеса там имеют посадочный диаметр 590 мм.
Покрышки еще реально достать и наши и импортные. Чуть больше чем модный сейчас промежуточный между 26 и 28.
Задняя втулка с трещеткой - вот это плохо! У меня есть такой, лично мне он нравится, только я эту втулку, со своим весом, естественно сломал. Вот есть мысль поставить туда планетарку, какую нибудь. Я уже и планетарки нашел (три штуки), жалко только, что никак не могу нержавеющие спицы подобрать - нет их нестандартной длины...

Вот:
Вираж:

Мустанг:

Один раз в жизни такой видел. Первая мысль - вот влетел во что-то чувак на туристе, что так лихо раму погнул.
Не находите?

передний тр-к бьянки цэтуцэ

задний тр-к от кольнаго игл

Gagarins, я первые минут 5 так и думал) Ну реально очень похоже, особенно верхняя труба. Кстати, зазор вроде есть, если крылья снять, скорее всего 28е колеса встанут. Как вы считаете?
чел, а если обклеить аккуратненько и бьянчи написать, хрен отличишь ведь! Кто-то у нас вроде стартон обклеивал, неплохо получилось. Это мысль кстати)