Проект Path racer

Vidok · **Добавлено:** 16.10.2013 00:32

kisa писал(а):

Я немножко помоделировал с винтом, гайкой и полоской из пластиковой бутылки. Только рамы с дыркой нет, а сверлить жалко. Эх, на даче детский ашан валяется, так там компа нет

.

Вы как всегда находчивы! Мне не пришла в голову идея с обрезком бутылки! Надо буден попробовать. И длину можно так расчитать.

kisa · **Добавлено:** 16.10.2013 00:36

А лет через сто наши поумневшие потомки будут спорить:

- Да не было там передач - нафиг ВЕЛОСИПЕДУ передачи?
- Да были, я в галактосети картинку затёртую видал!
- Ну ты представь, как с этой хернёй ездить, и нафиг она ваще нужна?!
- Кроче, на остатках моей нанорамы со свалки какие-то 10 звёздочек ржавых висят, и картинку я видел. И старики чего-то рассказывали. Давай думать, как оно могло быть устроено..

XTRыч, ну действительно, очнь на многих велах в музеях такая фигня болтается. Потом видимо отказались, ибо я сам не понимаю её большого смысла - с перетянутым рулём ездить просто неприятно. Но на советских-то мотоциклах с коляской демпфер руля - обязательный атрибут, и они им пользуются! Оно точно тонко регулируется, и Антону прикольно такую штуку иметь - я его прекрасно понимаю. Вот если б не было в раме этой дырки (или предыдущий хозяин заварил её нафиг

)...

Vidok · **Добавлено:** 16.10.2013 01:20

kisa писал(а):

... (или предыдущий хозяин заварил её нафиг

)...

andr · **Добавлено:** 16.10.2013 03:29

XTRыч писал(а):

да не городите ерунду. не было там демпфера. Рама стопудов не спортивная,и если бы они были, то и щас бы применялись. Гугл не дает единой ссылки, а все потому, что он бесполезен на наших скоростях. Шимми проявляется не на 60км\час.

У меня однажды проявилось при 35 км/ч. Условия разные бывают, бициклы разные. От вилки тоже страшно много зависит.

viewtopic.php?f=77&p=790120#p789994
viewtopic.php?f=31&p=523245#p521159
viewtopic.php?f=25&t=1312&p=48073#p48073

viewtopic.php?f=27&p=314674#p296763
https://www.google.com.ua/search?q=bicy ... 4&tbm=isch

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 16.10.2013 10:34

А ви демпфером паритесь :lol:

kisa · **Добавлено:** 16.10.2013 11:31

Звуковой стоп-сигнал - прелесть

kisa · **Добавлено:** 16.10.2013 14:05

За ночь ничего нового не приснилось

Мне кажется, так должно работать. Узел, наверное, нужно смазывать и зазор между вилкой и лентой должен быть таким маленьким, чтом только не цепляло - всё равно там какое-то биение вилки есть, так чтоб еле-еле цепляло. Колечки, возможно, лучше не из резины, а из паронита а то и кожи.

Вложение:

Новый точечный рисунок.jpg [ 59.21 КБ | Просмотров: 1394 ]

А вот совсем ретро ниппеля

Вложение:

r1011710.jpg [ 115.71 КБ | Просмотров: 1394 ]

Vidok · **Добавлено:** 16.10.2013 15:09

kisa!
Спасибо за внимание к теме! На выходных поэкспериментирую, крутилку попробую соорудить из закрутки от старого фотика (которой он прикручивается к чехлу) Вроде по памяти дизайн похож, надо будет найти такую.
Ну и буду потихоньку искать оригинал.

Влад К · **Добавлено:** 16.10.2013 15:21

Vidok писал(а):

Ув. Влад К!
У меня к Вам просьба - не могли бы Вы при случае посмотреть размер покрышек на Ваших "Украинах", померять диаметр подседельного штыря (у меня 26). И еще - у меня один вопрос: на моей вилке отсутствуют "вентиляционно-сливные" отверстия, те, что обычно делают ближе к дропам, как у Ваших?

Ок, Антон, завтра гляну. :smile:

Уважаемый Антон! Вынужден "посыпать голову пеплом": вчера штук 30 колец перемерил на 31г. - не подходят (некоторые накручиваются с трудом - старого образца, но на резьбе болтаются: все-таки шаг резьбы другой, скорее всего дюймовая), только родная (одна у меня! СОРИ!) накручивается ИДЕАЛЬНО. Увы, мне очень стыдно, что Вас обнадежил... В сердцах звякнул Николаю, но у него тоже не оказалось. :cry:

Не думал НА СКОЛЬКО это проблематично! :eek:

ЗЫ: Тут где-то выше встречал обсуждение шагрени при покраске старых рам (довоенных). Я сейчас вошкаюсь с 31г. и в процессе пришел к выводу, что шагрень не только, а даже и не столько от качества окраски, сколько от качества труб и узлов рамы. На моей трубы горячекатанные (!!!), а не холднотянутые, как более поздние, послевоенные. Соответственно, поверхность не столь ровная. Узлы - литье, крайне посредственно зачищенные. Если на ХВЗшной раме еще куда ни шло, на грани приличия, то на Зифовской - вообще страх и ужас, и окалина, и чуть-ли не земля!!! :facepalm:

"Победивший пролетариат" явно особо с качеством не заморачивался...
Еще один занимательный моментец - на раме 3 (!!!) вида припоя: латунь: хреново зачищенные стыки основные узлы, медь(!!!) - швы на задних несъемных перьях и олово - залиты ямы-вмятины на основных трубах! Вот такой техпроцесс чувствуется был... :oops:

Vidok · **Добавлено:** 16.10.2013 16:44

Влад! Спасибо! Эту проблему решу у токаря. Или найду все же родные гайки. Я раму еще не очищал, но вроде не такая она и ужасная, обдиру - посмотрю внимательно. За инфу буду очень признателен.

kisa · **Добавлено:** 16.10.2013 16:50

Влад К
Медный налёт вокруг паяных швов бывает, когда неумело латунью паяют - остальное (цинк, фосфор, чё там ещё есть в латуни) выгорает, медь остаётся. У меня такое регулярно :oops:

Правда, внутри шва латунь норм - распиливал

Предполагаю, что основные узлы паяли с погружением, а там, где медь вылезла - горелкой.

А оловом ещё на ГАЗ21 кузов ровняли - шпаклёвок таких, как сейчас, не было. Так что наличие олова на велораме - некий признак заботы о качестве. Грешным делом тоже подумывал оловянным припоем огрехи заделывать под порошок, но не выдержит, наверное, тот припой температуры запекания порошка.

Влад К · **Добавлено:** 16.10.2013 20:08

Я сегодня свою в три слоя ПФ-ом покрыл (лучше порошка держит удар, особенно под лаком), + грунт. И все равно до зеркала - далеко... :sad:

Вот думаю полирнуть и еще слой дать или так оставить: ближе "к исторической достоверности"... :oops:

kisa · **Добавлено:** 16.10.2013 20:26

Исторически вроде нитро красили? Окунанием.. Или это только автомобили - 14 слоёв пульвером с промежуточной полировкой...
Да нет, должны были нитро - время высыхания всё-таки.

ПФ.... Для коллекционного вела что-то не очень. Оно однозначно лучше баллончика, конечно. А вот то, что держит удар лучше порошка - странно.

Тут где-то коллеги XTRыч и Евгений76 делились премудростями выбора ЛКМ.

XTRыч · **Добавлено:** 16.10.2013 21:13

kisa писал(а):

А лет через сто наши поумневшие потомки будут спорить:

- Да не было там передач - нафиг ВЕЛОСИПЕДУ передачи?
- Да были, я в галактосети картинку затёртую видал!
- Ну ты представь, как с этой хернёй ездить, и нафиг она ваще нужна?!
- Кроче, на остатках моей нанорамы со свалки какие-то 10 звёздочек ржавых висят, и картинку я видел. И старики чего-то рассказывали. Давай думать, как оно могло быть устроено..

XTRыч, ну действительно, очнь на многих велах в музеях такая фигня болтается. Потом видимо отказались, ибо я сам не понимаю её большого смысла - с перетянутым рулём ездить просто неприятно. Но на советских-то мотоциклах с коляской демпфер руля - обязательный атрибут, и они им пользуются! Оно точно тонко регулируется, и Антону прикольно такую штуку иметь - я его прекрасно понимаю. Вот если б не было в раме этой дырки (или предыдущий хозяин заварил её нафиг

)...

Хорошо анекдот придумал))) Жаль что ты в Киеве, с такими людьми интересно вживую поообщатся.

Vidok · **Добавлено:** 17.10.2013 01:29

Вот такие фото внутряхи рулевой нашел. Рулевые кольца очень похожи, жаль, но наверное набор рулевой не полный, и тема барашки-крутилки-демпфера не раскрыта... пока

Не пойму - там резьбы на вилке вообще нет?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ... 64, Bce След.
Страница 18 из 64 [ Сообщений: 948 ]