Проект Path racer

Евгений76 · **Добавлено:** 18.11.2013 20:03

Если фото не обманывает, то 2,0 и на проэкт влезет, а сюда 2,5 и даже с шипами. Надеюсь это только в теории

.
Кстати 2" на самом деле не 48или 50 мм, я намерял: ширина 42,5, высота 45 мм.

Vidok · **Добавлено:** 18.11.2013 20:08

Бегущая Черепаха писал(а):

Vidok,

шо знову повертаєм попередню назву теми ?!

ВІтаю! Жінка з дому не виганяє ?!

Спасибо. Та не, не будем повертати, то теж Path racer, как и первая рама))) Хочу жинку приучить все таки к велу))), что бы на похожих неспешно гулять, поэтому планетарка, а цвет будет она определять))) (под моим руководством)))) Вроде на одинаковых она согласна. На моем циклокроссе она не может ездить вообще, покупал ей когдато GT, ей не понравился - жесткий очень.

Vidok · **Добавлено:** 18.11.2013 20:19

Евгений76 писал(а):

Если фото не обманывает, то 2,0 и на проэкт влезет, а сюда 2,5 и даже с шипами. Надеюсь это только в теории

.
Кстати 2" на самом деле не 48или 50 мм, я намерял: ширина 42,5, высота 45 мм.

Евгений! В "проектную" раму наверное не влезет 2,0... зазоры будут очень малы, в эту точно войдет, еще наверное и останется довольно много пространства, я сужу по расстоянию нижних перьев в основном. Но такие задачи я не ставлю.

kisa · **Добавлено:** 18.11.2013 20:59

Ну пошло-поехало

С приобретением.
Насчёт кареток я там нёс о своих колхозных навыках, что приходилось комбинировать запчасти, добиваясь нужной посадки в раму и нужного крепления шатунов - хоть советский вал в ашан, хоть квадрат в родную каретку Украины..

Осмотрел сегодня несколько чашек - все правые (по расположению, не по резьбе) тонкие,все левые толстые (имеется ввиду "дно чашки" - через отверстие в котором вал проходит. Резьба везде одинаковая - это остатки от селекции нескольких кареток от нескольких рам.

Вложение:

Изображение 022.jpg [ 33.74 КБ | Просмотров: 1013 ]

kisa · **Добавлено:** 18.11.2013 21:03

В виде колхоза могу предложить сточить буртик на правой (с левой резьбой) чашке, и вкрутить её глубже

Vidok · **Добавлено:** 18.11.2013 21:09

kisa писал(а):

Ну пошло-поехало

С приобретением.
Насчёт кареток я там нёс о своих колхозных навыках, что приходилось комбинировать запчасти, добиваясь нужной посадки в раму и нужного крепления шатунов - хоть советский вал в ашан, хоть квадрат в родную каретку Украины..

Осмотрел сегодня несколько чашек - все правые (по расположению, не по резьбе) тонкие,все левые толстые (имеется ввиду "дно чашки" - через отверстие в котором вал проходит. Резьба везде одинаковая - это остатки от селекции нескольких кареток от нескольких рам.

Вложение:

Изображение 022.jpg

Ага, спасибо! Теперь понял, у меня как раз вкрутилась левая чашка, но, она с тонким дном (такая у меня была с тонким), те, что были с толстым - пробовал - нихрена. Ладно, принесу раму на рынок, буду экспериментировать)))

Vidok · **Добавлено:** 18.11.2013 21:12

Vidok писал(а):

...
Спасибо! Но там есть нюанс, позже чуток отпишу, ...

Нюанс - к сожалению варен один дроп...(((

Рама не гнилая вообще, поверхносная ржавчина и то кое-где, но дроп варен((( Сделано вполне неплохо. Думаю, что можно дополнительно, на всякий, усилить - припаять накладки на дропы, для успокоения. Или так оставить?

Фото второго, целого дропа

Интересно то, что есть отверстия и для перьев рамы и для крепления багажника. Отверстия тоже выполнены интересно - по всей видимости они сделаны пробойником, затем нарезана резьба. С внешней стороны металл, как бы выдавлен наружу от пробойника,, когда закручиваешь перья, этот выступающий наружу метал с нарезанной резьбой, как раз входит в отверстия перьев, создавая дополнительную жесткость крепления.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2013 03:02

Антон, а давай рулеткою по рамам перейдемся, ти по своїй я по своїй, так для себе і статистики.
Порівняльні заміри ЗиФ В1 и В10.

Vidok · **Добавлено:** 19.11.2013 03:04

не вопрос, у меня все под рукой)))
от конца подседельной, до центра каретки 56,5, до верхней трубы ровно 56, значит ростовка 56, это как раз моя и жены, у нас рост одинаковый;
верхняя от замка до рулевого стакана 66 (длинная суко);
нижняя от центра каретки до рулевого стакана 63,5;.
Перья :
нижние от конца дропа до центра каретки 52,5, верхние от центра оси колеса, до центра подседельного болта 54.
высота верхней перемычки от центра оси колеса 40,
длина нижней- от центра оси колеса 39

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.11.2013 11:21

ого як швидко :good:

скину сьогодні свої проміри ...
всі параметри ідентичні, крім підседільної труби яка в мене 57,5

Vidok · **Добавлено:** 19.11.2013 22:36

Бегущая Черепаха писал(а):

ого як швидко :good:

скину сьогодні свої проміри ...
всі параметри ідентичні, крім підседільної труби яка в мене 57,5

А по фото моя выглядит длинней на прилично..., более низкая подседельная труба дает конечно эфект длинны, но не настолько... возможно угол наклона рулевого стакана и вилки разные...
ЗЫ по дропу кто, что скажет? Накладки стоит паять? Косметически там ничего видно не будет почти, тем более если шлифонуть чуток. Вопрос технологический больше.

kisa · **Добавлено:** 19.11.2013 23:53

Для очистки совести можно - хотя там всё в порядке, развалиться не должно.. Только, наверное, с внутренней стороны какую-то такую накладку 2 мм толщиной, а то снаружи сложно будет вид не испортить.. (ну, на картинке её снаружи нарисовал для удобства)

Вложение:

69a0a966cf68.jpg [ 53.76 КБ | Просмотров: 921 ]

Vidok · **Добавлено:** 20.11.2013 00:32

kisa
Спасибо! Сделаю так, когда очередь до рамы дойдет, будет на душе спокойней))) С обратной стороны наверное надо будет шайбу 2 мм поставить для соостности?

kisa · **Добавлено:** 20.11.2013 00:36

Та ну, лучше уж учесть при сборке колеса - за счёт зонтов. Или за счёт толщины натяжителей

XTRыч · **Добавлено:** 20.11.2013 00:54

ого шо я пропустил со своим СШ :shock:

. Принимай поздравления Антон. Вещщь!!
Вот еще бы забрать у очкатого тот вел с буса. Тогда тебя точно ждет жилье в гараже)) :roll:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43 ... 64, Bce След.
Страница 40 из 64 [ Сообщений: 948 ]