Шатуны СШ и современные контактные педали

Попал мне в руки СШ. Решил вернуть его к активной жизни. Состояние трансмиссии судя по всему отличное, посему менять привод пока не вижу смысла. Загвоздка в том, что резьба в шатунах отличается от современной на шимановских "контактах". Что делать? Можно ли перерезать резьбу или однозначно придётся менять привод и соответственно каретку из-за этого? Наверняка не я первый столкнулся с такой проблемой.

Перерезать, считаю, бессмысленно, резьбы очень близкие по размеру:
на педалях Шимано, и прочих "ненаших" резьба 9/16" x 20 tpi (14.28 x 1.27 мм). В шатунах СШ - М14х1,25. На педалях чуть-чуть больше.
Поэтому так можно. Посадка будет с натягом. Это, конечно, насилие над резьбой, но, во всяком случае, я уже лет 10 езжу с иностранными педалями, (вначале топталки с самодельными ремешками-туклипсами, потом контакты) вкрученными в спецзаказовские алюминиевые шатуны.
Обратный вариант - наши педали в импортные шатуны не пройдет - посадка с зазором, будет люфт и резьба на стальной педали быстро убьет резьбу в алюминиевом шатуне

Спасибо. Время подумать ещё есть. Возможно "прогнать" топталками, не представляющими материальной ценности, а потом уж контакты ввернуть... Тут главное не перекосить, чтобы ось контактной педали встала как надо, ато коту под хвост эксперимент.

перекосить особо не перекосишь, но я в алю шатун туго вкручивал, вкрутить в стальной будет еще тяжелее - я сомневаюсь

В Украину современные вкручивал. Туго, с хорошим ключом и смазкой

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Вот и я сомневаюсь. Шатун стальной. По крайней мере, приятель веломастер, сказал: есть у меня метчик, но он один и китайский, а твои шатуны стальные, те ещё, советские... Так и не дал

Та же фигня. В минские шатуны 70-х годов. Наобот - ни-ни, шатуны, даже стальные, убиваются моментально.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот вам фото, для закваски)

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Спасибо. Кстати неплохой такой городской вел на фото. Классика.

Вопрос встал с новой силой. Шатуны довольно жесткие, думаю заказать на алиэкспресе левый/правый метчики, и прогнать резьбу в педали, метчиками. Как вариант есть пара старых педалей, можно ими для начала попробовать. посмотреть кто победит.

Старые педальные валы тоже довольно жёсткие. Действительно, интересно кто победит

Можно попробовать на точиле или болгарке придать валу форму, похожую на метчик - это может помочь, я похожим образом перерезал резьбу под трещётку и фиксозвезду на втулке. Получатся режущие кромки.


Идёт всё равно хреновенько, но лучше.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Другое дело, что в этом случае вроде не грех и перейти на алю шатушы и на квадрат, соответственно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

23 бакса выходит пара метчиков левый правый, если я все правильно понял, то резьба должна получиться более качественная. тому що в хвз резьба чуть больше, и размер резьбового вала педали чуть меньше чем дюймового

23 бакса - развод. За вражескую резьбу и боюсь, качество не очень.. Отличные наши метчики близкого размера стОят 2 бакса пара (№1 и №2), что показывает красную цену на подобные девайсы. Причём дюймовое чудо расситано на прогонку резьбы, а не на нарезку, скорее всего - тож экономия.

Баксов 30 стоит система. Обычно я ратую за сохранение родной конструкции без крайней нужды - желания иметь алю шатуны. Или контакты. У Вас как раз такой случай. Судя по готовности переплатить в 10 раз за малонужные железки, финансовый вопрос не волнует.

Зачем офигенно качественная резьба (перерезанная - какое качество?) в фактически одноразовом соединении? Оставьте Вы эту систему для какого-то другого вела - пригодится. И зачем (я очень беспокоюсь о Ваших деньгах ) покупать одноразовый инструмент за 23 доллара? Больше он не понадобится. Очереди желающих на перерезку к Вам не будет. В веломастерскую обращались? Если у НИХ нет метчиков, нафиг они Вам?

Ну это я так, поболтать от скуки. Решать, конечно же, Вам

Добавил Нене, больше резьба у буржуев! Только что померял какую попало басурманскую педаль - фактический диаметр 14,3, а наша - М14.

_________________
Крокодиловодство 2.0