ХВЗ "Турист" 1984 г. - Синий Крокодил

Работают одинаково - я и с тем и с тем на "Спорт"е ездил.
Только Альтус 311 нужен - 310 тоже down-swing.

_________________
Испанское Копьё (Orbea Lanza 29")
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
:wq

Сегодня на барахолке приобрел б/у подседельный штырь для Синего Крокодила.
Диаметр - 24,9 мм (как раз должен хорошо войти в трубу без доработок оной).
Сделан из какого-то легкого алюминиевого сплава, окрашен в черный цвет (окраска потребует восстановления или скрытия дефектов, но это не страшно).

Собственно хотелось бы опознать производителя - на штыре есть значок похожий на шильдик автообиля Ситроен, только в окружности и нижняя галочка не как в Ситроене, а в виде треугольника.
Из надписей видно только слова: MA...HT, потом этот самый значок, потом слово GODELTA.

Фотки прилагаю ниже, помогите опознать этот штырь плз, интересно - нормальной он фирмы или нет?

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

А это на что-то повлияет? Катайся на здоровье
Если тебе важны надписи на железках - копи тысяч двадцать гришек на кенондейл
Шутки ради предположу, что "GODELTA" это на самом деле GOD ELTA, то есть божественный эльта.
Вариант GO DELTA не очень нравится, так как явно куда-то посылают .

Зачетный штырь, не сомневайся.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

ну это скорей чтоб потом в комплектации Синего гордо написать, "Подседельный штырь - там к примеру фирмы "рога и копыта", соотв. "такой только у меня и у Майкла Джексона" (с) был...

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

"Безымянный" звучит тоже неплохо. Вряд-ли это что-то эксклюзивное, обычная штамповка. Что вовсе не плохо.

_________________
Франкенштейн, Неюзер Блискавка
Ребята, давайте жить дружно.
- Кот Леопольд

надеюсь на успешное -

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Ну да, производитель с гордым названием NoName всегда лидировал на рынке )

Go NameLess

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Черные подседельник и вилка сильно сдвигают баланс цветов. "Синий крокодил " приобретает довольно мрачноватый вид, что, впрочем, его совсем не портит. Меня лично смущает не это, а большое число переключалок. Это выходит за рамки концепции "Туриста", обеспечивающей его высокую надежность и отличную универсальность. Хотя не спорю, что со всеми этими звёздами и навесками вел выглядит оченно даже фигасно! А если еще и с лэйблами...Попробуй оставь без присмотра... Что уж там о кенондейле или даже нейзере говорить,- видит око, да ум неймёт!

иван безусанин
Две звезды впереди заметно расширяют возможности комфортного движения. А сложности в них не много добавляется. После установки на Спутнике системы от СШ по пересеченке с пассажиром стало ездить приятнее.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Купил систему с тремя звездами, но честно сказать на них смотреть-то страшно, не то что устанавливать. Купил исключительно для подрастающего поколения и, возможно, для девок, т.к. им трудно крутить педали. Самого меня абсолютно устраивает одна большая звезда впереди и три сзади, к тому же обычно привыкаешь к одной, и её оказывается вполне достаточно при прогулках в окрестностях гаража или на огороде. При туристических поездках по Центральной России, в Питере и почти по всей Украине 3-х звёзд сзади мне хватает за глаза. Да вот нету трещёток с тремя звёздами.

а старая ХВЗшная не подходит?
она хоть и на собачках, но тем не менее служить может нормально очень долго

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

А что на них смотреть? На них ездить нуна

При таком отношении есть ли смысл вообще в трехскоростном велосипеде? Может имеет смысл сделать синглспид. Или вообще фикс. При этом надежность конструкции повысится в разы. Регламентных работ станет на порядок меньше. (Не шучу, предложение вполне серьезное).

А если хочется именно три скорости, то имеет смысл посмотреть в сторону трехскоростной планетарки. При этом трансмиссия будет закрытой, цепь можно ставить кондовую, тормоз задний может быть ножным. Выигрыш по сравнению с открытой задней трещоткой большой и реальный. Один раз вложился и все. IMHO.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

ХВЗшные детали меня очень устраивают, и трещотка от СШ, видимо, встанет на новую китайскую втулку. Увы, магазины не завозят детали ХВЗ, надо ловить на толчках.

Так и сделал, пока условно доволен.

Это хорошая мысль. Особенно учитывая то, что один из китайских подшипников уже смяло. ЁКЛМН.

Хочу заметить, что минимальная известная мне трещетка от ХВЗ - на 5 звезд. 3 и 4 звездные, это не трещотки, а целиковые втулки со встроенной муфтой свободного хода и на втулку с резьбой под трещетку (китайскую, индийскую либо отечественную) без длительных макланий с бубнами эти передачи не пристроишь.

А вот поиметь пятерик в приличном состоянии, имхо, не большая проблема. Их активно сливают, меняя на глайд шестерики-семерики от разных производителей. ИМХО. По крайней мере у меня есть свободные пятерики.

_________________
С уважением, Александр.
:w!