Bike Porn - коллекция красивых велосипедов для вдохновения .

Хорошо, вот вам настоящая сталь.

фабрики Круппа знают толк в железе, еще Алоизыч это подмечал.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Монокок что-ли?

_________________
No gods, no masters

Ага, и новейших веяний в циклистике был не чужд.

Почти любая велорама - монокок, даже "Украина" и "Эврика". Встретить не монокок довольно трудно.

godspeed
конкретно эта - две половинки, сваренные лазером.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну, Intense по крайней мере называли это монококом. В смысле что не из труб, видимо.


А у "Эврики" дырки из стакана рулевой в раму нет

_________________
No gods, no masters

Вот китайцев бы научить вместо тазиков и моек из нержавейки половинки рам штамповать...

_________________
No gods, no masters

godspeed
ну такое, они только-только говно с тряпками научились замешивать)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не исключено, что стальная крупповская штуковина переплюнет по боковой жесткости раму Velocite Magnus, хотя та и сама рассчитана на неизвестных науке титанов духа, ибо настолько жестче любой чемпионской рамы, что начинаешь бояться за рассудок сотворивших сие.

andr
заявляют за сталь 210GPa level of Young modulus ... tensile strength of 590MPa and a yield strength of 330MPa и пожизненную гарантию на раму. ну и ценник за дешевый вел 6 и дорогой - 9 тыс евро

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Модуль Юнга у любой стали - именно столько. У той, из которой сделана "Украина", - тоже.
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... 0%B3%D0%B0 (см. там сталь).

Разница между разными марками стали - не в модуле упругости, а в прочности.
viewtopic.php?f=27&t=218912&p=1362690&hp1362690#p1362690
Поэтому если взять трубопроводное железо и очень точно скопировать страшно фирменную стальную раму (вплоть до толщины стенок во всех местах) - она будет неотличима по ходовым свойствам от фирменной, она будет такой же упругой. Но она очень быстро согнется. Наверное, после десятка рывков по не очень ровному асфальту. Наступит пластичная деформация из-за низкого предела текучести.
Все разговоры о необыкновенной упругости всяких фирменных марок стали - неразумие.

Тогда там сталь очень средняя. По пределу прочности и пределу текучести - вдвое слабее обычного хромоля 4130 (или хромоль - женского рода?). В самом деле сталь для моек. Но это, как мы знаем, никак не влияет на жесткость рамы.

таки конструкция, ведь и стенка 0,7

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

В природе есть наборы стальных труб с толщиной стенки посередине трубы 0,4 мм.