Гараж Кисы

kisa · **Добавлено:** 27.10.2014 17:44

waterlaz
Во всех моих этих репликах ударение на слове покупать, а то действительно читается, как будто я против стапеля

kisa · **Добавлено:** 28.10.2014 18:13

Напишу здесь не флуда ради, а чтоб сто раз не повторяться в разных темах.

Мдя.. Соболезную коллегам-"немцам". То есть, тем, кому попались классные старинные немецкие велосипеды. Наша "минская" каретка с левой резьбой М18х1 унаследована как раз от тех европейских ~~товарищей~~ партайгеноссе, предположительно от DKW. Но у нас это хотя бы стандарт! Не исключено, что после Войны этот стандарт устаканился в таких размерах не только у нас. Но до войны это был нифига не стандарт :facepalm:

Просто конструкция. А размеры каждая фирма лепила свои. Три (условно) резьбы, попадающихся в каретках английской конструкции (ХВЗ, шемоно, Кампа) и проблемы с их совместимостью - это даже не детский лепет.

Коллега XTRыч недавно побаловал Сообщество, нарыв целую библиотеку старинных каталогов. Открываем один из них, немецкий 1939 года, находим каретки и ~~оху~~ прозреваем...
Молчу про разную длину вала. Молчу про разные (но около 40 мм) внешние диаметры чашек. Рссстояние между конусами на оси - ваще фигня, они в этой конструкции могут регулироваться в широких пределах. Но РЕЗЬБЫ НА ВАЛУ :shock:

16
16,5
17
17,3
17,5
17,8
18
19
19,3
Это не все - так, что на глаза попалось. Шаг резьб 24, 26, 28 ниток на дюйм. И это всё как попало комбинируется :facepalm:

Да что я рассказываю - сами ознакомьтесь: https://drive.google.com/file/d/0B-ih8c ... view?pli=1
вот несколько страниц:

Вложение:

1939-greif-und-schlick-coburg-99.jpg [ 820.83 КБ | Просмотров: 4468 ]

Вложение:

1939-greif-und-schlick-coburg-100.jpg [ 757.16 КБ | Просмотров: 4468 ]

Вложение:

1939-greif-und-schlick-coburg-101.jpg [ 790.07 КБ | Просмотров: 4468 ]

Вложение:

1939-greif-und-schlick-coburg-102.jpg [ 775.66 КБ | Просмотров: 4468 ]

Вложение:

1939-greif-und-schlick-coburg-103.jpg [ 789.2 КБ | Просмотров: 4468 ]

Не всё так трагично, конечно. Всё подбирается и подгоняется. Но легкомысленно подходить к этому не стОит. Например, конуса могут накрутиться вроде красиво по похожей резьбе, но не держать...

ну это.. обсуждайте этот момент в соответствующих темах - здесь я просто это для сцылок разместил.

Shaltai · **Добавлено:** 29.10.2014 00:55

Кстати о минских каретках.
Есть вопрос, там вал только одной длины или возможны варианты?

kisa · **Добавлено:** 29.10.2014 01:10

Да в советских вроде везде вал почти одинаков. Типа 135 ±
Считается, что стартоновкский/туристовский справа длиннее, но похоже, это не всегда соблюдалось.

Shaltai · **Добавлено:** 29.10.2014 13:22

Цитата:

Типа 135 ±

Вот как. Просто у меня есть вал короче обычного ММВЗшного. Он был куплен вместе с рамой, я решил что минский. Потом заметил, что с ним чейнлайн лучше. А если коротких советских валов нет получается та каретка родная.

Vidok · **Добавлено:** 29.10.2014 14:04

Shaltai писал(а):

Цитата:

Типа 135 ±

Вот как. Просто у меня есть вал короче обычного ММВЗшного. Он был куплен вместе с рамой, я решил что минский. Потом заметил, что с ним чейнлайн лучше. А если коротких советских валов нет получается та каретка родная.

это может быть вал от Туриста или Спутника, они короче

Евгений76 · **Добавлено:** 29.10.2014 14:11

Vidok
Минский вал с ХВЗшным ни за какие ковришки не спутать.
У него гранаты не той системы (с)

Vidok · **Добавлено:** 29.10.2014 14:15

Не заметил, что про минский вопрос,... да :lol:

Евгений76 · **Добавлено:** 29.10.2014 14:17

Может быть вариант, вал с Эврики. Дома померяю, какой на ней.

Евгений76 · **Добавлено:** 29.10.2014 16:45

Померял, на Эврике 135+ мм. Стандарт.

Volosaty · **Добавлено:** 29.10.2014 17:04

kisa писал(а):

"минская" каретка с левой резьбой М18х1

А вот такой вот глупый вопрос....
Эти валы какой-либо термичке подвергались или просто их лепили из чего было (ну пусть будет ст20)?
И попутно: советские системы "под клин" и с сменными звёздами - только от стартона? Экзотика не в счёт, только более-менее ширпотреб.

И кстати, дюралевые шатуны "под клин" бывают или только сталюга?

Евгений76 · **Добавлено:** 29.10.2014 17:13

Volosaty писал(а):

И кстати, дюралевые шатуны "под клин" бывают или только сталюга?

Бувають, але це екзотика. Бачив тільки один раз на фотці. Земляк на форумі показував, на якомусь американському турінгу.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 29.10.2014 17:23

Volosaty писал(а):

Эти валы какой-либо термичке подвергались или просто их лепили из чего было (ну пусть будет ст20)?

Цементировались, скорее всего

kisa · **Добавлено:** 29.10.2014 17:30

Вроде харьковская ось, по которой шарики катают, из стали 15Х цементированая, а минская из ст45 калёная. Во всяком слусае, по идее должны быть.
Продавец полуэкзотики с Петровки недавно продавал (я не успел посмотреть) вел 70-х годов - то ли туринг, то ли шоссер с алю шатунами на клиньях. Но то действительно экзотика. Смысл квадрата именно в том, чтобы хорошо сопрягать ось с алюминиевыми шатунами. Для этого приходится мириться с необходимостью применять специнструмент. А не в том, что он современный и импортный :lol:

Volosaty · **Добавлено:** 29.10.2014 17:31

Kirill Yevtushenko писал(а):

Цементировались, скорее всего

Цементация без последующей закалки - ИМХО деньги на ветер. Или я не прав?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101 ... 288, Bce След.
Страница 98 из 288 [ Сообщений: 4314 ]