Гараж Кисы

Ну да дышло им в грызло. Жду машину, которая доставит нас с другом в р-н г. Малин Житомирской обл. с велосипедами. Покатаемся, порисуем зигзаги на карте с таким расчетом, чтобы дня через 4-5 приехать в Киев. Режим - матрасный, километров до 50 в день, а то и меньше.

Друг на старом добротном ашане Джаинт, я - на Трофейном. Проблемы с тырнетом буду решать потом, как приеду.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я такую рамку приобрел на днях. Соблазнили каретка под квадрат, "европейские" диаметры (хотя...) да и цена.
Раз тут так хвалебно отзываются, может похвастаться, что ли ? Btw, оч. хочется увидеть похожий чертежик "аист-20" или "десна-20". Заранее спасибо.

Просто оставлю это тут
http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=7368.0

И туда же в тему маслёнок

Volosaty
Одно только непонятно - несмываемая смазка для катеров. Что это за адское зелье?
Не перейдет ли велосипед с такой смазкой в разряд малотоннажного каботажного транспорта?

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Обычно консистентки на базе кальциевого мыла или кальций-сульфанатного комплекса (ага, солидол, только с дополнительными присадками). Есть и более хитрые, но намного реже - ибо дороже.

Кстати по буржуиндиям солидола как такового нет - либо морские смазки, либо морозоустойчивые (вплоть до синтетики на кальций-сульфанат комплексе с ЕР присадками)

Но зачем... Ведь и с обычным литолом переднюю втулку при нормальной езде прочищают и смазывают не чаще чем раз в два года! Если же заезжать в грязь так что втулка в нее погружается - то никакое добавление никакой самой лучшей смазки не поможет: надо разбирать и промывать.

Наверное, какая-то разновидность масла для компрессоров - тоже водой не смывается, на морозе не замерзает, от жары не разжижается. Я такую заливал в редуктор лодочного мотора вместо нигрола и результат был очень хороший. Но она хотя и очень липкая но все-таки жидкая и в велосипедных шариковых подшипниках не удержится, и будет подтекать наружу и весь велосипед обгадит.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Не скажу за всех, но на с/х технике такое построение узлов встречается - подшипник шприцуется изнутри, и новая мазюка выдавливает наружу всё что скопилось в подшипниках.

Volosaty
Такая схема узлов имеет место быть, но зазор в передней втулке все-таки великоват, будет по теплой погоде вид у колеса непрезентабельный от вытекающей смазки, как верно коллега Kochegar подметил.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Вроде даже самый мерзкий солидол таким не страдал?... А то что вылезет попервах так и нужно удалить.
Я бы лично шприцовку солидолом не практиковал, только подкапывать трансмиссионки в планетарку/"торпедо"

Вопросы всем присутсвующим на засыпку.
Если взять стартоновскую систему и воткнуть на советский вал от "Украины", какой получается чейнлайн?
Валы у стартона и "Украины" одинаковые?
Ну и идеально - если у кого стоит на минской каретке стартоновская система, скажите плз чейнлайн малой и большой звёзд.
Есть желание приспособить стартоновскую систему, но не знаю чейнлайна (и не знаю, найду ли нормальные клинья)

Здравствуйте!может я конечно не туда пишу, но вы не могли бы подсказать?
Подвернулся мне складной АИСТ ММВЗ(на маленьких колесах,хз какой это диаметр) вообщем суть вопроса такова:
задней втулке кранты!есть мысля поставить туда какую нибудь из резьбой для кассеты + поставить задний переключатель!
А!и ещё хочу поставить спереди и сзади крабы!
Как вы на это смотрите?

Посмотрите тут, там есть способ установки переключателя, может будет полезно viewtopic.php?f=31&t=187643

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

А я вот тут на днях обнаружил что мои втулки смазанные литолом/фиолом уже подзасрались И смазки мало осталось, это при том что проехал ну не более 1000 км и только по сухой погоде. Рулевая, педали и каретка в околоподшипниковых местах все в пыли и эта пыль может оказаться и внутри уже Вобщем печальное зрелище. Нужно делать пыльники как у Кости.

Педали, рулевую и каретку хочу на солидол перевести, мне показалось что он лучше защищает от пыли.

А может мылом замазать щели? Типа пыльники будут.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

kisa, у меня к Вам вопрос по втулке торпедо купил обычную дорожную втулку с тормозом, индийскую.. Поставил, перед этим разобрал, отполировал чашки, конусы, смазал, собрал. При езде такая проблема: тормоз срабатывает ОЧЕНЬ плавно, нужно сильно жать на педаль, чтобы затормозил. А после остановки велосипед туго трогается с места: и педаль не крутится, и сам вел не катится...После определенного усилия снова едет нормально.. Подскажите в чем может быть дело? В паршивости втулки или что то не так настроено?

Шановне товариство! Десь на цьому(?) форумі читав, що один дядько для ущільнення від пилюки намотує стрічку ФУМ (адже вона тефлонова) на осі і вал каретки. Хочу так спробувати, але ще не встиг. Костя, мені чомусь запам'яталось, що це ваша ідея.
До речі, дозвольте запитати про мастило. Ви радите XADO Смазка литиевая универсальная, без "добавок" у той же час в розділі про парафінування велоланцюга говорите про додавання порошку тефлону. Яка ваша думка про Универсальная литиевая белая смазка с политетрафторэтиленом(другие названия: ПТФЭ, фторопаст, тефлон)?

_________________
Нужна помощь больным детям!!

20"

Марш качаццо!
Вообще имеет смысл взять заднюю втулку с резьбой и накрутить односкоростную трещётку на 16-14 зубов. Если хочется скорости - менять переднюю звезду на сковородку от стартона (50+ зубов)

Сам катаю на 52-16 и китайской резине 1,75" - часто хочется передачу потяжелей. Правда, рельеф у меня весьма плоский.

Ещё один ньюанс - стандартные переклюки висят близко к земле, поэтому в дождь переклюк забрызган песком по самое немогу. Помочь могут специальные переклюки для малоколёсной техники - без особых бубнов ставится и более-менее распространён Shimano RD-FT30


Можно, только смотрите достанут ли колодки до обода. Да, если обода стандартные стальные - тормозить будет сильно так себе.

я бы лично ставил сзади любой неободной тормоз - при наличии переднего он становится вспомогательным.


до первого дождя.... Тогда уж ПВА - он хоть отваливается не сразу и в воде только набухает
Извращённая идея - одну из крутящихся железяк обезжириваем, вторую наоборот смазваем. Потом берём густой силиконовый герметик и формируем пыльник.
Тапками не бить, придумал только что


посмотрите на конуса, которые расжимают колодки тормоза. Или на самих колодках какие заусенцы.


Перше повідомлення цієї теми - "Вариация на тему пыльников-сальников", http://forum.mtb.lv/viewtopic.php?t=372 ... 446ed2a62d


Фторопласт на велосипеді якось не тулиться. На ударні і і просто високі навантаження (нижній підшипник рульової, педалі) якось просяться мазюки з молібденом (ШРУС-4), решта підшипників чудово працює на банальному солідолі (тверді змазуючі речовини в підшипнику кочення ~~не потрібні).
Єдине, де корисний фторопласт - всякі тросики і цеп, але тоді більш виграшно виглядає суха http://xado.ua/smazki/smazki-dlya-elekt ... aya-smazka, бо на неї не буде налипати пил.
Ні, якщо банка дісталася на халяву - її можна мазюкати всюди, куди іде літол, але спеціально ганятися за нею не варто.
Поганяйтеся краще за чимось типу Liqui Moly Bootsfett (і інші сучасні солідоли на кальцій-сульфанатному або літій-кальцій комплексі) - на велосипеді, де тотальна проблема негерметичності і потрапляння води, вони кращі за літоли.