Volosaty писал(а)
Єх, перевести б торпеду на проми 
і то тобі в святому місті, "в гаражі", пальці над клавіатурою піднялись таке написати ?!
Куди котиться світ ... 
| ХТ - сообщество туристов и велосипедистов http://xt.ht/phpbb/ |
|
| Гараж Кисы http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=160854 |
Страница 120 из 288 |
| Автор: | Бегущая Черепаха [ 30.05.2015 16:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
Volosaty писал(а) Єх, перевести б торпеду на проми і то тобі в святому місті, "в гаражі", пальці над клавіатурою піднялись таке написати ?! Куди котиться світ ...
|
|
| Автор: | Volosaty [ 30.05.2015 22:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
Kirill Yevtushenko писал(а) Хз, самая живучая деталь из всех третя підряд втулка, третій підряд вбитий конус. Решта деталей - в ідеалі. Kirill Yevtushenko писал(а) Шарики нужны 6 мм через раз доріжка дуже близько до краю конуса, 6,35мм в самий раз. На великих конусах все якраз добре з 6мм, хоча трапляються конуси, куди 6,35 прямо просяться. Kirill Yevtushenko писал(а) Там же есть и другие, нужные для велосипеда, размеры. дякую. З фізами (+якимось перевізником відправити) працюють? Бегущая Черепаха писал(а) і то тобі в святому місті, "в гаражі", пальці над клавіатурою піднялись таке написати ?! Нє, ну а чо? Пара 203х, 29й під зіркою - і ця штуковина була б вічною, з простим і швидким обслуговуванням. Можу я хоча б помріяти?..... А то тільки один Rohloff проектувався зразу під проми. А так я знаю беруть базарний вал під мінську каретку, забивають пару 203х і роблять бокові колеса до трициклів. |
|
| Автор: | Kirill Yevtushenko [ 30.05.2015 22:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
Volosaty писал(а) дякую. З фізами (+якимось перевізником відправити) працюють? Да |
|
| Автор: | Пафнутий [ 30.05.2015 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
Volosaty Я брал у них (вроде бы они, хотя пришло из Киева), отправляют новой почтой и интаймом |
|
| Автор: | denis_ber [ 31.05.2015 09:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
Volosaty я же у них и брал 3 размера по 100 штук, то даже моя цитата пересланная Косте. Не знаю какие цены сейчас, но шары отменные, все в один размер, уже даже микрометр не достаю, так сыплю, втулки работают тихо. Как они по ресурсу то уже время покажет. |
|
| Автор: | Kirill Yevtushenko [ 31.05.2015 10:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
denis_ber 5-60 147,50 грн. 6-40 245 грн. 4-40 125 грн. 3-100 140 грн. Брал недавно, цена за тысячу. |
|
| Автор: | denis_ber [ 31.05.2015 14:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
Kirill Yevtushenko отличная цена! Мне с доставкой выходит дешевле чем на рынке в два раза и раз в 10 лучше по качеству. Спасибо за обновленную инфу!! |
|
| Автор: | Kirill Yevtushenko [ 31.05.2015 15:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
denis_ber Не за что 
|
|
| Автор: | kisa [ 08.06.2015 13:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
По торпеде с убитыми конусами. Год назад, похоже, я правильно понял, в чём дело: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=540#p1248357 Вот после примерно двух тыщ: Вложение DSCI0578.JPG [ 317.17 КБ | Просмотров: 3291 ] Вложение DSCI0579.JPG [ 154.73 КБ | Просмотров: 3291 ] Видно, что расположение дорожек идеально, как и их состояние. Шарики 6,3 мм руляд. Но ТОЛЬКО В ЭТОМ ПОДШИПНИКЕ! |
|
| Автор: | Пафнутий [ 08.06.2015 13:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
kisa Это сильно упрощает дело, подшипники с такими шариками как оказалось - не дефицит, стоят копейки. |
|
| Автор: | Aikon [ 09.06.2015 07:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
kisa а ваш гараж заимеет лигерад? было бы интересно увидеть сей вид транспорта в вашем видении 
|
|
| Автор: | kisa [ 09.06.2015 09:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
 Я этим перестрадал лет 20 назад, причем недострадал- бросил. Классический велосипед - слишком совершенная конструкция, чтобы всякие извращения шли на пользу. Даже амовилки и прочие современности, не говоря уже об изменении компоновки.Я ретроград? Нет, здоровый консерватор. Бурный поиск общего технического (и эстетического - они неразрывны, ведь вся конструкция на виду) облика велосипеда происходил примерно в 1880-1895 гг., после чего он устаканился таким, каким мы его знаем. Т. е. пару десятилетий с того момента, как промышленность получила возможность выпускать их массово любые. Чего только тогда не городили! От всквозможных компоновок глаза разбегаются. Кстати, многие современности были рождены именно тогда, а в наше время барыги от велоинженерии выдают это за откровения. Кое-что из такого я показыаал в кунсткамере. И оно не было принято. Все. ВЕЛОСИПЕД родился, фигня была отброшена. Надежным признаком этого факта является то, что любые добавления и изменения только ухудшают конструкцию. Да, какой-то один показатель может вытягиваться, но только за счет других. А классический велосипед легок, прост, надежен, долговечен, универсален. За 120 лет чего только не изобретали, и где оно? Все это напоминает умственную чесотку и инженерный понос. Вся история с тех пор заключается в НАСТРОЙКАХ классического велосипеда - сравнительно небольших изменениях формы рамы, руля, параметров колес для лучшего соответствия конкретным условиям. Пожалуй, единственное прижившееся с тех пор новое решение - склдные велосипеды. И то, они непропорционально тяжелы из-за консоли в конструкции, которая требует усиленных сечений деталей, они неважно катят и имеют пониженную проходимость (как городскую, так и внедорожную) и меньший комфорт из-за маленьких колес, уставаемость на них сравнима с шоссером, но скорость... Немного лучше выглядят дамские велосипеды, но там тоже имеем повышенный вес рамы - подседельная труба делается с толстыми стенками, или применяется схема "миксти". И все равно, классическая дамская рама оказывается менее прочной (к миксти не относится). Технический облик велосипеда определяют две вещи. Наша анатомия и... даже не возможности промышленности, а свойства имеющихся в нашем распоряжении материалов. И не нужно сравнивать карбон с водопроводным железом. Принципиально они одинаковы. Да, из карбона можно построить раму хребтовую, но легкую. Дык можно и классическую раму типа "диамант" построить - она еще легче будет. Вес - вот и вся разница. А он совсем не так важен ( в разумных пределах), как об эдом любят говорить некоторые. Спорт? 70 лет назад ТРЕКОВЫЕ велосипеды весили по 13 кг. И ниче, гонялись. И чемпионами становились, и рекорды ставили, и инфаркты на трибунах были. В гонках на велах в два раза меньшего веса что, накал страстей выше хоть на чуть-чуть? А для гражданского велосипедиста вес вообще играет роль только в одном случае - когда его по лестнице тащить нужно. И это я молчу об ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ недостатках, в первую очередь надежности и долговечности титана, алюминия, карбона. А о цене даже не думаю. Т.е. от стали за 120 лет далеко не ушли, а если ушли, то не туда. Часто пытаются прогресс в автомобилестроении бездумно перенести на велосипеды. Как раз история их хронологически одинакова. Ага. Сколько там у первого "Даймлера" было л.с.? Две или четыре. Ну и далеко уедет современный Даймлер-Бенц СЛ со своим прогрессом на таком моторе? Такой мощности ему как раз на ксеноновые фары хватит. Прогресс в автостроении неразрывно связан с прогрессом в моторостроении. А что там у нас с прогрессом в "моторчике" велосипеда за эти 120 лет, значительно ли выросла мощность с тех пор? Ггг даже технология производства ничуть не изменилась. Считаю, что велосипед в смысле прогресса, корректно сравнивать не с автомобилем или самолетом, а.... С ЛОЖКОЙ. Пока у нас с вами рты, руки в целом и пальцы в частности имеют такие формы и размеры, как сейчас, любые усовершенствования ложки выглядят... За столетия ее существования она отработана идеально. Это не отменяет специализации "'чайная-десертная-столовая" ( "трек-шоссе-дорожный-горный"). Да, ее можно сделать из дерева, стали, алюминия, карбона, но ложка есть ложка. А велосипед есть велосипед. =============== Вот какую фигню можно родить, когда друзья опаздывают на утренний кофе в дачный кабак
|
|
| Автор: | Бегущая Черепаха [ 09.06.2015 11:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
О з таким прогресом в наборі текста з планшета, твоїм пальцям грозить в швидкому в швидкому майбутньому еволюціонувати як не в ложку то в китайські палички точно... Чи ти клавіатуру припаяв ?! |
|
| Автор: | kisa [ 09.06.2015 11:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
Мав час та натхнення
|
|
| Автор: | prima-bez [ 09.06.2015 11:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Гараж Кисы |
|
|
| Страница 120 из 288 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|