Гараж Кисы

stPiligrim · **Добавлено:** 17.07.2015 11:50

kisa писал(а):

stPiligrim
Не, не из книжек. ~~На пьянках~~ в беседах с друзьями как-то само складывается. Не открывается книга :sad:

Ну а так? https://yadi.sk/d/64s_5bP8hvGk9 Книжка толстая и всеобъемлющая. Но нас интересуют несколько десятков страниц, начиная с 241-й.

VAZichek2101 · **Добавлено:** 17.07.2015 13:00

Бегущая Черепаха писал(а):

А тут взагалі Т и ш и н а а а а ...

хрен поспоришь

Пафнутий · **Добавлено:** 17.07.2015 19:46

stPiligrim
Забавная книжица :yes:

kisa · **Добавлено:** 19.07.2015 22:02

stPiligrim
Книгу скачал, но читать буду на даче - спасибо (как раз там читать нечего).

VAZichek2101
Угу, думал о научной звукоизоляции. А первая мысль была именно по Вашему рецепту сделать. Но. Нафига я тогда у Виктора ака z10y выпрашивал именно алюминиевые крылья, чтобы их потом довести до веса стальных, а то и больше? :smile:

Тут ведь ещё какая фигня. Следует различать вибро- и звукоизоляцию. Шумящие панели автомобилей, конечно, можно закрыть поролоном (например), между панелью и ухом. Панель при этом вибрирует, а значит дребезжит, но до нас звук не доходит (условно) - глушится. Но на практике такая мера не очень эффективна.

По уму сейчас борются не только с передачей звука, а и с самим источником - гасят вибрацию панели. А вот для этого.. на неё клеят материал, который БОЛЬШЕ ВЕСОМ и в несколько раз толще, чем сама панель - и это принципиально. Эту тяжесть сложно "раскачать", заставить звучать, вот она и ведёт себя уже тише. Понятно, учитывается по весу не вообще вся железяка, а её вибрирующая, звукоизлучающая часть - именно поэтому звукоизоляция часто не доходит до краёв деталей, при этом оставаяст эффективной.. А уже сверху клеится звукоизолирующий лёгкий пористый матрериал, который глушит ОСТАТКИ звука. Т.е. если мы расколупаем грамотно заизолированную автомобильную панель, увидим железо, на нём виброизоляцию - довольно тяжёлую резино-битумно-чёрт-те-какую, а уже на ней типа пористый пенополиэтилен или что-то такое, и это минимум. На дорогих иномарках слоёв больше - ещё по частотам разные вибрации и шум (повторяю, вибрация и шум - разные вещи) разделяют и глушат.

Ну и оно нам надо на велосипеде? Мне и ~~невзападло~~ нетяжело бы это всё налепить, и ощущение Роллс-Ройса обеспечены, но веса дофига будет. Украина итак не пушинка, а турист жалко загонять в весовую категорию украины. А без ВИБРОизоляции это полумера. Да и глушит оно больше звук, идущий в сторону колеса, а не наших ушей.

Поэтому с первых нервов от музыкальной шкатулки, в которую крылья превратили Турист, принял решение таки установить их на резинки. Просто пока не дошёл до мест продажи подходящих. По идее, они легко и изящно должны снизить вибрации, и порождаемый ими шум, до приемлемого уровня. Отпишусь.

О блин, делов - на рыбью ногу, а рассуждений - на диссер

Ну и да, Коля ака Бегущая Черепаха, прекрасно знает о тишине при деревянных крыльях :wink:

step · **Добавлено:** 19.07.2015 22:54

При останньому відновленні з попелу свого Спутніка в 90-х, крила вибивав власноруч з полос, нарізаних 0,5мм алюмінієвого листа.
Так от крила з такого товстого листа не гриміли і не дзвеніли. Принаймні не пригадую щоб мене в цьому плані щось дратувало під час їзди :smile:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.07.2015 23:26

kisa писал(а):

VAZichek2101
Угу, думал о научной звукоизоляции. А первая мысль была именно по Вашему рецепту сделать. Но. Нафига я тогда у Виктора ака z10y выпрашивал именно алюминиевые крылья, чтобы их потом довести до веса стальных, а то и больше? :smile:

Тут ведь ещё какая фигня. Следует различать вибро- и звукоизоляцию. Шумящие панели автомобилей, конечно, можно закрыть поролоном (например), между панелью и ухом. Панель при этом вибрирует, а значит дребезжит, но до нас звук не доходит (условно) - глушится. Но на практике такая мера не очень эффективна.

По уму сейчас борются не только с передачей звука, а и с самим источником - гасят вибрацию панели. А вот для этого.. на неё клеят материал, который БОЛЬШЕ ВЕСОМ и в несколько раз толще, чем сама панель - и это принципиально. Эту тяжесть сложно "раскачать", заставить звучать, вот она и ведёт себя уже тише. Понятно, учитывается по весу не вообще вся железяка, а её вибрирующая, звукоизлучающая часть - именно поэтому звукоизоляция часто не доходит до краёв деталей, при этом оставаяст эффективной.. А уже сверху клеится звукоизолирующий лёгкий пористый матрериал, который глушит ОСТАТКИ звука. Т.е. если мы расколупаем грамотно заизолированную автомобильную панель, увидим железо, на нём виброизоляцию - довольно тяжёлую резино-битумно-чёрт-те-какую, а уже на ней типа пористый пенополиэтилен или что-то такое, и это минимум. На дорогих иномарках слоёв больше - ещё по частотам разные вибрации и шум (повторяю, вибрация и шум - разные вещи) разделяют и глушат.

+ все !

kisa · **Добавлено:** 19.07.2015 23:28

Коля

Степан, может ты до того на тихих велосипедах не ездил?

Справедливости ради нужно сказать, что пластмассовые крылья должны быть как деревянные по шуму, и лучше всех по весу. Но пластмасса на велосипеде :bad:

Я не готов. Разве что очень авторские какие из стеклопластика когда-нибудь попробую, и то....

step · **Добавлено:** 19.07.2015 23:41

kisa писал(а):

Степан, может ты до того на тихих велосипедах не ездил?

Абіжаєш

Самим гучним на моєму спутніку була тріщотка і то до тих пір поки не лопнули (постирались) пружинки і замість них використав поролон. Ну ще скрип сідла

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.07.2015 23:43

Дерев'яних крил не чути взагалі (!), але і їх я прикрутив ч.з. прорезинені шайби з перепугу... дуже не люблю, якщо щось тарабанить :-X

kisa · **Добавлено:** 19.07.2015 23:44

Не, ну это ты психанул

Степан, ну извини

Так звук не слишком громкий, но громче, чем от стальных крыльев. Да и толщина у тебя, наверное, поболе была (я свои не мерял).

step · **Добавлено:** 20.07.2015 00:03

Во! Так я на товщину і натякав :smile:

Пафнутий · **Добавлено:** 20.07.2015 08:14

kisa писал(а):

Справедливости ради нужно сказать, что пластмассовые крылья должны быть как деревянные по шуму, и лучше всех по весу.

Вес смешной, это верно. А тарабанят как пионерский барабан

Дорогие, еуропейские, из двух видов пластика (по краям прозрачные продольные полосы, остальное черное непрозрачное).
В магазине такие по 700+ гришиков.

kisa · **Добавлено:** 20.07.2015 08:19

Странно, вроде на ощупь чёрный пластик.. глухой - думал, он тихий. Да ну их вообще, такое лепить. Или дерево, или металл, если нужно. А вообще я их не люблю и применяю только по суровой необходимости - на велах для дождя или на Красавице ради соблюдения заводской комплектности.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 20.07.2015 09:49

Пафнутий писал(а):

kisa писал(а):

Справедливости ради нужно сказать, что пластмассовые крылья должны быть как деревянные по шуму, и лучше всех по весу.

Вес смешной, это верно. А тарабанят как пионерский барабан

Дорогие, еуропейские, из двух видов пластика (по краям прозрачные продольные полосы, остальное черное непрозрачное).
В магазине такие по 700+ гришиков.

Шоооо ... 700 грн :shock:

?!
В мене такі вдома лежать, ніяк не викину :facepalm:

, а виявляється я багата людина

VAZichek2101 · **Добавлено:** 20.07.2015 10:13

kisa писал(а):

VAZichek2101
Угу, думал о научной звукоизоляции. А первая мысль была именно по Вашему рецепту сделать. Но. Нафига я тогда у Виктора ака z10y выпрашивал именно алюминиевые крылья, чтобы их потом довести до веса стальных, а то и больше? :smile:

Тут ведь ещё какая фигня. Следует различать вибро- и звукоизоляцию. Шумящие панели автомобилей, конечно, можно закрыть поролоном (например), между панелью и ухом. Панель при этом вибрирует, а значит дребезжит, но до нас звук не доходит (условно) - глушится. Но на практике такая мера не очень эффективна.

По уму сейчас борются не только с передачей звука, а и с самим источником - гасят вибрацию панели. А вот для этого.. на неё клеят материал, который БОЛЬШЕ ВЕСОМ и в несколько раз толще, чем сама панель - и это принципиально. Эту тяжесть сложно "раскачать", заставить звучать, вот она и ведёт себя уже тише. Понятно, учитывается по весу не вообще вся железяка, а её вибрирующая, звукоизлучающая часть - именно поэтому звукоизоляция часто не доходит до краёв деталей, при этом оставаяст эффективной.. А уже сверху клеится звукоизолирующий лёгкий пористый матрериал, который глушит ОСТАТКИ звука. Т.е. если мы расколупаем грамотно заизолированную автомобильную панель, увидим железо, на нём виброизоляцию - довольно тяжёлую резино-битумно-чёрт-те-какую, а уже на ней типа пористый пенополиэтилен или что-то такое, и это минимум. На дорогих иномарках слоёв больше - ещё по частотам разные вибрации и шум (повторяю, вибрация и шум - разные вещи) разделяют и глушат.

Ну и оно нам надо на велосипеде? Мне и ~~невзападло~~ нетяжело бы это всё налепить, и ощущение Роллс-Ройса обеспечены, но веса дофига будет. Украина итак не пушинка, а турист жалко загонять в весовую категорию украины. А без ВИБРОизоляции это полумера. Да и глушит оно больше звук, идущий в сторону колеса, а не наших ушей.

Поэтому с первых нервов от музыкальной шкатулки, в которую крылья превратили Турист, принял решение таки установить их на резинки. Просто пока не дошёл до мест продажи подходящих. По идее, они легко и изящно должны снизить вибрации, и порождаемый ими шум, до приемлемого уровня. Отпишусь.

О блин, делов - на рыбью ногу, а рассуждений - на диссер

Ну и да, Коля ака Бегущая Черепаха, прекрасно знает о тишине при деревянных крыльях :wink:

согласен с каждым вашим словом, клеить на велосипед автомобильную шви в 3-4 слоя конечно не вариант.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133 ... 288, Bce След.
Страница 130 из 288 [ Сообщений: 4314 ]