Гараж Кисы

хенкель, кстати, говняный клей

_________________
Мой сарайчик
Синглспид - это не моё.
Вело книжки на МЕГЕ, обновлено 17.06.17

На вкус не пробовал (наверное к щастью), но "знатоки зелёного змия" ЛАСКОВО называли его "Борис Фёдорович..."

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Трубки древние СССР, вел будет 555 прошлогодний подарок.
Дописал тот пост на предыдуей стр viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2445#p1617243 .

Да хейнкель - норм, ни разу не подвёл. Надо б было - у меня друг-сапожник мутит из двух клеёв (наирит и 88 вроде) такую бодягу - вообще только с мясом вырывается. Ну он и знает, где исходники покупать, и техгологии там с прогревами, прессами.. . Но похоже, такое для трубок не годится - при необходимости, нужно же иметь возможность её оторвать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не маю, що добавити так як ні разу не мав справи з трубками, але чую ніби все логічно

_________________
BeerBike&Co

У меня подобный скотч "из хороших" летом (не на солнце, Карл) под грипсами поплыл очень зачотно. Проверьте этот момент.

_________________
Мой сарайчик
Синглспид - это не моё.
Вело книжки на МЕГЕ, обновлено 17.06.17

Бегущая Черепаха

Aleksei Dmytren
Угу, понятно - буду поглядывать, как оно. По свойствам сильно напоминает армированый клеящий слой с резиновых уплотнителей. Только гуще армирование и намного больше клея.

_________________
Крокодиловодство 2.0

По мокрому, боюсь, могут проблемы появиться.
Трубки циклокроссовые?

_________________
Пью за ваши улыбки!
Следите за продолжением на Krokovod.org

Пару месяцев назад Костя рассуждал про мото-велосипеды. Тогда вспоминалась статья в журнале "Моделист-конструктор" про мопед на раме "туриста" с передачами. А теперь нашлась ссылочка на неё.

_________________
Нужна помощь!!

Ха, знаєш скількі було переговорено, перелопачено і списано в лічці
Мені вже теж голова болить, як кріпити. Трубки вчора отримав

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

"Турист" для такого дела слишком непрочный. Надо усиливать колеса - а тогда надо что-то делать с рамой потому что в ней и тем что стоят тесно, и переднюю вилку усиливать, и переднюю втулку менять (ось тонкая), ставить крылья и т.д. и т.п. - в итоге родными останутся только руль и сиденье. Кроме того, мопед уже нельзя держать в квартире - только в гараже или сарае, а тогда сравнив расходы на переделку выходит что выгоднее купить с рук китайский мотороллер.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

kisa
При всей на первый взгляд бессмысленности применения клея ПВА, на самом деле он клеит практически всё
Только ждать полной полимеризации приходится очень долго.
Для полевого ремонта не подходит категорически.

У меня до сих пор где-то лежит склеенная ещё в школьные годы композиция из дерева и стали, которую не удаётся разломать без применения молотка - трубка внешним диаметром 9 мм приклеена к доске.
Просто сверху на доску, с небольшим пазом, сделанным круглым напильником - в глубину миллиметра три.
Как помню, на это ушло пару дней и 6-7 слоёв клея.
Клей получился в виде полупрозрачной пластической массы, тянется слегка.


Когда я работал на одном заводе, у нас слесаря и примкнувшие к ним электрики ходили на склад получать клей. Название не уточнял.
Его приносили в ведре, потом зажимали в патрон "Фортуны" длинный кривой электрод, погружали его в ведро и включали подачу.
Через некоторое время на электроде наматывался каучук, а оставшуюся жидкость разводили водой в некой секретной пропорции, недолго отстаивали и пили.
Потом валялись в кандейке несколько часов и пускали слюни.
Но клей они по имени-отчеству не называли.
Вот такой производственный процесс

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Если предположить что использовали они клей БФ, то картина маслом. Хотя она маслом в любом случае.
Клей БФ, если правильно помню, состоит из фенолформальдегидной смолы (которая и наматывалась на электрод в эрзац-центрифуге), поливинилбутираля, плюс этиловый спирт, ацетон и хлороформ.

Мда, клиника.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

andreylb
Не,там же видно, что нормальные. Циклокроссовая есть нулёвая, запаской будет.

MWL
Kochegar
Я там вообще рассказал, какая фигня - использовать любой велосипед под мотором. Статейка эта в МК тому илюстрация.

Пафнутий
Меня заинтересовал ПВА, понятно, не как ремонтный состав, а как основной.

А блин, оказывается наркоманов на форуме валом. Вон, в соседней теме тож... Притон у их viewtopic.php?f=31&t=287257&start=75 ашаны колупают, котов валерьянкой приманивают

_________________
Крокодиловодство 2.0

мятой, мятой кошачьей эффета поболее.
а пва не оч к металлу.

_________________
Мой сарайчик
Синглспид - это не моё.
Вело книжки на МЕГЕ, обновлено 17.06.17

Тсс! Щас Мартын сюда припрётся ещё за этой сранью..

Ну хз, там, по ссылке мужик пишет, что 15 лет на ПВА катает. И по мокрому, и в походах. И ПВА к металлу вполне. Опять-таки, не нужен шов, который только с мясом отрывается. Там должна быть какая-то достаточная, умереная прочность клеевого шва.

В моём варианте я опасаюсь только тепла, и то - посмотрим. Я никому не хочу это рекомендовать (не имея опыта), и опыт мой здесь будет не очень ценен, даже когда будет. Я почему-то всегда, на любой технике езжу так, как будто боюсь, что она развалится. Инстинктивно. А этот велосипед ещё и беречь буду. Поэтому если у меня не сорвёт шину, это не значит, что ни у кого не сорвёт.

Короче, я просто отчитался о том, как впервые боролся с однотрубками и чем при этом думал.

_________________
Крокодиловодство 2.0