Гараж Кисы

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 26.11.2015 23:26

хенкель, кстати, говняный клей

ANDYBAZ · **Добавлено:** 26.11.2015 23:33

kisa писал(а):

смолы фенольные, типа как на бакелитовой фанере.
Родственник БФ-2, БФ-4 и медицинского БФ-6.

На вкус не пробовал (наверное к щастью), но "знатоки ~~зелёного змия~~" ЛАСКОВО называли его "Борис Фёдорович..." :buhlo:

kisa · **Добавлено:** 27.11.2015 00:14

Трубки древние СССР, вел будет 555 прошлогодний подарок.
Дописал тот пост на предыдуей стр viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2445#p1617243 .

Да хейнкель - норм, ни разу не подвёл. Надо б было - у меня друг-сапожник мутит из двух клеёв (наирит и 88 вроде) такую бодягу - вообще только с мясом вырывается. Ну он и знает, где исходники покупать, и техгологии там с прогревами, прессами.. . Но похоже, такое для трубок не годится - при необходимости, нужно же иметь возможность её оторвать.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 27.11.2015 00:30

Не маю, що добавити так як ні разу не мав справи з трубками, але чую ніби все логічно

Цитата:

эта обозначает содержание поливинилбутираля или поливинилацеталя (←это копипаст - ипал я такое набирать на клаве - можно дьявола вызвать :lol:

).

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 27.11.2015 00:45

У меня подобный скотч "из хороших" летом (не на солнце, Карл) под грипсами поплыл очень зачотно. Проверьте этот момент.

kisa · **Добавлено:** 27.11.2015 00:48

Бегущая Черепаха

Aleksei Dmytren
Угу, понятно - буду поглядывать, как оно. По свойствам сильно напоминает армированый клеящий слой с резиновых уплотнителей. Только гуще армирование и намного больше клея.

andreylb · **Добавлено:** 27.11.2015 01:41

По мокрому, боюсь, могут проблемы появиться.
Трубки циклокроссовые?

MWL · **Добавлено:** 27.11.2015 08:10

Пару месяцев назад Костя рассуждал про мото-велосипеды. Тогда вспоминалась статья в журнале "Моделист-конструктор" про мопед на раме "туриста" с передачами. А теперь нашлась ссылочка на неё.

Цитата:

Отечественная промышленность много лет выпускала мопеды и мотовелосипеды с двигателями типа «Д». Однако у всех этих машин был существенный недостаток (являвшийся, впрочем, платой за их невысокую цену). Дело в том, что такие моторы имели единственную передачу, что существенно снижало их возможности. Так, на них практически невозможно было тронуться с места без предварительного разгона с помощью педалей; подключать к мотору «человеческую силу» приходилось также при движении в гору или по проселку, а при движении по шоссе мопеду не помешала бы ускоряющая передача, позволяющая довести его скорость хотя бы до 50 км/ч.

Всех этих недостатков лишен мотовелосипед ... на базе четырехскоростного велосипеда «Турист» и некогда широко распространенного двигателя Д-8. При работающем моторе привод заднего колеса осуществляется через промежуточный редуктор и дополнительную звездочку педального узла. Сами педали при этом остаются неподвижны. Для перехода на ножной, обычный для велосипеда режим, достаточно выключить двигатель и сцепление.

Евгений76 · **Добавлено:** 27.11.2015 09:42

Бегущая Черепаха писал(а):

Не маю, що добавити так як ні разу не мав справи з трубками, але чую ніби все логічно

Ха, знаєш скількі було переговорено, перелопачено і списано в лічці

Мені вже теж голова болить, як кріпити. Трубки вчора отримав :"":

Kochegar · **Добавлено:** 27.11.2015 10:18

MWL писал(а):

Пару месяцев назад Костя рассуждал про мото-велосипеды. Тогда вспоминалась статья в журнале "Моделист-конструктор" про мопед на раме "туриста" с передачами. А теперь нашлась ссылочка на неё.

Цитата:

Отечественная промышленность много лет выпускала мопеды и мотовелосипеды с двигателями типа «Д». Однако у всех этих машин был существенный недостаток (являвшийся, впрочем, платой за их невысокую цену). Дело в том, что такие моторы имели единственную передачу, что существенно снижало их возможности. Так, на них практически невозможно было тронуться с места без предварительного разгона с помощью педалей; подключать к мотору «человеческую силу» приходилось также при движении в гору или по проселку, а при движении по шоссе мопеду не помешала бы ускоряющая передача, позволяющая довести его скорость хотя бы до 50 км/ч.

Всех этих недостатков лишен мотовелосипед ... на базе четырехскоростного велосипеда «Турист» и некогда широко распространенного двигателя Д-8. При работающем моторе привод заднего колеса осуществляется через промежуточный редуктор и дополнительную звездочку педального узла. Сами педали при этом остаются неподвижны. Для перехода на ножной, обычный для велосипеда режим, достаточно выключить двигатель и сцепление.

"Турист" для такого дела слишком непрочный. Надо усиливать колеса - а тогда надо что-то делать с рамой потому что в ней и тем что стоят тесно, и переднюю вилку усиливать, и переднюю втулку менять (ось тонкая), ставить крылья и т.д. и т.п. - в итоге родными останутся только руль и сиденье. Кроме того, мопед уже нельзя держать в квартире - только в гараже или сарае, а тогда сравнив расходы на переделку выходит что выгоднее купить с рук китайский мотороллер.

Пафнутий · **Добавлено:** 27.11.2015 10:28

kisa
При всей на первый взгляд бессмысленности применения клея ПВА, на самом деле он клеит практически всё

Только ждать полной полимеризации приходится очень долго.
Для полевого ремонта не подходит категорически.

У меня до сих пор где-то лежит склеенная ещё в школьные годы композиция из дерева и стали, которую не удаётся разломать без применения молотка - трубка внешним диаметром 9 мм приклеена к доске.
Просто сверху на доску, с небольшим пазом, сделанным круглым напильником - в глубину миллиметра три.
Как помню, на это ушло пару дней и 6-7 слоёв клея.
Клей получился в виде полупрозрачной пластической массы, тянется слегка.

ANDYBAZ писал(а):

На вкус не пробовал (наверное к щастью), но "знатоки зелёного змия" ЛАСКОВО называли его "Борис Фёдорович..." :buhlo:

Когда я работал на одном заводе, у нас слесаря и примкнувшие к ним электрики ходили на склад получать клей. Название не уточнял.
Его приносили в ведре, потом зажимали в патрон "Фортуны" длинный кривой электрод, погружали его в ведро и включали подачу.
Через некоторое время на электроде наматывался каучук, а оставшуюся жидкость разводили водой в некой секретной пропорции, недолго отстаивали и пили.
Потом валялись в кандейке несколько часов и пускали слюни.
Но клей они по имени-отчеству не называли.
Вот такой производственный процесс :balalai:

Юрий Краев · **Добавлено:** 27.11.2015 11:14

Если предположить что использовали они клей БФ, то картина маслом. Хотя она маслом в любом случае.
Клей БФ, если правильно помню, состоит из фенолформальдегидной смолы (которая и наматывалась на электрод в эрзац-центрифуге), поливинилбутираля, плюс этиловый спирт, ацетон и хлороформ.

Мда, клиника.

kisa · **Добавлено:** 27.11.2015 11:43

andreylb
Не,там же видно, что нормальные. Циклокроссовая есть нулёвая, запаской будет.

MWL
Kochegar
:yes:

Я там вообще рассказал, какая фигня - использовать любой велосипед под мотором. Статейка эта в МК тому илюстрация.

Пафнутий
Меня заинтересовал ПВА, понятно, не как ремонтный состав, а как основной.

А блин, оказывается наркоманов на форуме валом. Вон, в соседней теме тож... Притон у их viewtopic.php?f=31&t=287257&start=75 ашаны колупают, котов валерьянкой приманивают :twisted:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 27.11.2015 11:47

мятой, мятой кошачьей эффета поболее.
а пва не оч к металлу.

kisa · **Добавлено:** 27.11.2015 11:53

Тсс! Щас Мартын сюда припрётся ещё за этой сранью..

Ну хз, там, по ссылке мужик пишет, что 15 лет на ПВА катает. И по мокрому, и в походах. И ПВА к металлу вполне. Опять-таки, не нужен шов, который только с мясом отрывается. Там должна быть какая-то достаточная, умереная прочность клеевого шва.

В моём варианте я опасаюсь только тепла, и то - посмотрим. Я никому не хочу это рекомендовать (не имея опыта), и опыт мой здесь будет не очень ценен, даже когда будет. Я почему-то всегда, на любой технике езжу так, как будто боюсь, что она развалится. Инстинктивно. А этот велосипед ещё и беречь буду. Поэтому если у меня не сорвёт шину, это не значит, что ни у кого не сорвёт.

Короче, я просто отчитался о том, как впервые боролся с однотрубками и чем при этом думал.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 ... 288, Bce След.
Страница 165 из 288 [ Сообщений: 4314 ]