Гараж Кисы

kisa,
Вот бы где еще достать книгу от Чинелли, там такооое порно, с тяжкими извращениями. И всё от Чинелли.
http://www.selectism.com/2012/09/28/cin ... ok-inside/
Полистай, там несколько страниц сфоткано. Слюнки текут.

О, нашёл фотку полосатого крокодила. На останках своего походного вела собирал дачный алкобайк, цвет мне был пох. Спросил у тогдашней жены - она пошутила: "под мой купальник". Я тоже пошутил Правда очки ей покупать пришлось для полной гармонии с велом...



Ушёл весной 2012 Его потеряли по пьяни (не я). Так и не всплыл. Кстати, к моменту его постройки я ещё не вырос из передач. Так вот, перекидка Шимано Сис была куплена за 15 (кажется) грн на базаре в 1996 м. Прошла все мои походы, несколько лет езды по городу по делам и на работу и дачный алкобайкинг (а алкоголем я тогда увлекался). Из обслуживания - периодический удар ногой, чтобы пласты грязи отвалились. Никогда не смазывал (тросики смазывал). Работала, как часы, до последних дней - я пару лет не пользовался, но гости клацали во всю. Да, колесо туристовское, трещётка на 4 звезды. Причём три родных, а одна стояла на 28 зубов (пока не сорвал) - и перекидка совершенно спокойно забрасывала на неё цепь, хотя на разницу с соседней даже смотреть было страшно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Трофейный

Чё-то я обошёл вниманием свой третий основной вел
Городской разгонный - это Табуретка, дачный разгонный - бесплатная чёрная брутальная Украина, а есть же ещё грузовик.
Вобщем, когда ушёл полосатый Крокодил ↑, я остался на даче без вела. Приезжал-то туда на шоссере, но там на нём ездить по грунту нереально, да и жалко. Одна моя подруга надо мной сжалилась, и отдала хлам, который её сыну (лет 12-ти) подогнали, но он сказал, что на таком ездить не будет (чудо с багажником, хром. крыльями - верх ашанства). Из хлама я собрал себе ашан, подруге слепил "Тису" в благодарность. Через год отдал ашан тому малому - до сих пор на нём с удовольствием гоняет. Проездил я на ашане сезон - задолбало. Захотелось Украину. Пошёл к знакомому деду, выцыганил у него хлам:



Пару дней работы - Украина срослась. Для отработки технологии, эксперимента ради попробовал сделать седло с самопальной шкурой и грипсы на руль по старинным рецептам. Доволен без оговорок. Сам руль расширил по 4 см на сторону - стало гораздо удобнее.



Снова-таки для эксперимента попробовал сделать деревянные крылья. Вырезал их из фанеры 6 мм. Заготовки замотал в тряпки и поливал кипятком из чайника. После кипятка поверх тряпок наматывал полиэтилен. Через полчаса полиэтилен разматывал и вновь поливал тряпки кипятком, и так раза 3-4. Размягчённые заготовки закреплял струбцинами на старом ободе. После нескольких суток высыхания пропитал от гнили Pinotex-base и лакировал двумя слоями Pinotex-ultra.
Сначала заднее крыло не планировалось - багажник (переделаный от Туриста 1992 г) закрыт фанерой - фото выше. Но когда я поехал по гостям презентовать это чудо, все друзья, как один, рекомендовали сделать и заднее крыло - для полноты образа. Сделал и заднее. Несколько человек, увидев его в законченом виде, сразу обозвали его Трофейным - ну значит будет Трофейный . Для ещё большей полноты образа был прицеплен декоративный насос (к нему выточил деревянную ручку). С кЕтайских говнопедалей на второй день облезла резина - заменил её деревянными вставками. Позже появился старинный бардачок. Основа звонка - китайский говнозвонок, колокол латунный от советского телефонного аппарата годов 1970-х.

















Вся комплектуха от советских дорожников (Украина, Минск), хромовое покрытие восстановлено лимонной кислотой, спицы новые по 50 коп. Каретка и система - фигня. Точнее, каретка-то нормальная - на Табуретке такая же, но из-за квадрата пришлось брать говносистему за 60 грн, а в неё (из-за резьбы) говнопедали за 30 - пародия на советские. Система гнулась, когда выезжал в небольшую горку с пляжа - приезжая домой рихтовал. Потом привык давить на педали нежно. Сейчас умудряюсь заехать на Урицкого, не согнув шатуны (классная фраза ). Следующая по цене сингловая система под квадрат стоит 300+ грн - нах она на таком веле. Тут ещё раз хочется призвать коллег, строящих бюджетные велы, находить нормальные клинья (настоящиие советские - чем старше, тем лучше) и научиться ими пользоваться . То квадратное дерьмо, что стоит на Трофейном, обошлось почти 200 грн (за сколько можно купить целую Украину на ходу для дачи или деревни?), и я им недоволен - кроме картриджа. А на бесплатном всё собрано на советской комплектухе, и не только нареканий не вызывает, но даже как-то ногам приятнее это крутить. Говнопедали уже сдохли, сейчас поставил какие-то ашановские за 50 грн. Посмотрим.
Шины очень неплохие китайские CST 622х47 по 80 грн за покрышку. Рисунок очень напоминает советского "пьяного удава", только этот удав - трезвый . Качество отличное, стоковая Кенда на бывшем моём шоссере была сделана менее аккуратно и основательно. Реальная ширина на родном ободе Украины 42 мм.

Велосипед задуман как гостевой для дачи и грузовой везде:



Устроен багажник, к нему прицеплена боковая сумка (даже набитая тяжестями, она не уводит вел в сторону) - удобно с дачи поехать в супермаркет и затариться жратвой на неделю. Ну и перевозки дом-дача, перевозки рам-колёс и т.п. Для поездок на заправку кислородного баллона 7 л к багажнику прикручивается сбоку специальный кронштейн - типа как для огнетушителей бывают.
Лёгкая передача 46/19 позволяет мне не так напрягаться под тяжёлым грузом, и облегчает катание неподготовленым гостям. Для гостей же сделан длинный самопальный глагол (не оказалось салютовского - он бы был идеален) и болт седла от Десны - вел без ключа подгоняется под любой рост. Тачке придан откровенно диванный характер: заднее колесо собрано в 4 креста, переднее - в 3. Понятно, спицы не перепаивал.
Из-за этого на нём довольно скучно ехать по асфальту негружённым и не в горку - педали "пустые". Зато когда он оказывается в городе, очень приятно выехать просто покататься вечером по району неспеша. Причём по тротуарам, мягко преодолевая бровки и т. п. препятствия. На Табуретке о таком катании и речи быть не может.
Да, и это пока единственный мой вел с крыльями, поэтому весь дождливый сентябрь я и в городе ездил на нём.
На сегодняшний день пробег за сезон 500+ км - точнее не скажу.

Да, покрашено оно из баллончика. Это ужас. Причём грунт+краска Dope+хороший лак за 45 грн обошлись 150 грн. Уже конкретно облезло. Велы, которые красил ПФ-115 кисточкой выглядят лучше на порядок - и новые блестят сильнее, и облазят значительно медленнее. Если учесть, что я нашёл порошковую окраску за 150... Баллончики - фтопку. Или ПФ для алкобайков, или порошок для более приличных рулят.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Знакомый груз на последней фото

Po2l
Он самый. Как раз только разобрал и приступил к творчеству. Но шины уже прикупил, пока есть и недорого

_________________
Крокодиловодство 2.0

а мне зебра понравилась , жаль что угнали (

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Ну, одну зебру угнали, а вторая надоела ещё раньше

_________________
Крокодиловодство 2.0

бгг

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

погоди, а которую-то из них угнали?

Ну не мог же мне надоесть велосипед ХВЗ

_________________
Крокодиловодство 2.0

С этого места поподробнее, пожалуйста.

_________________

Ой, прости, пират, даже не подумал...
Кстати, по поводу сумок: очень круто и удобно - немецкие солдатские ранцы армии ГДР. Тут у нас их занедорого продают, с запасов НВА.



Шлейки отстегиваются, и теми же самыми застежками рюкзачок пристегивается к багажнику. Водонепраницаемый. Под верним слоем есть внутренний ранец из прорезиненного материала. Напоминает кирзу, но значительно мягче, эластичнее, или как это назвать. Это я так, совет дал

пачом ?!

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

5 мавро, ой, простите, евро/шт.

Киса , будешь брать себе такие сумки , мне тож одну вазьми !!

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон