Гараж Кисы

Наверное, если они полукруглые и неглубокие то не ослабляют или ослабляют не сильно. Вот винтовая втулка, тормозные колодки слева - хорошо видно что риски сделаны поперек:



А вот моя 3х скоростная планетарка, тормозные колодки показаны стрелкой - риски тоже поперечные, причем такие что занимают чуть не половину площади колодок:

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

toni73
Антон, я тебя услышал, думаю. Пока не пугает - явление редкое. Ведь и на дорожниках иногда такое бывает, причем без разбору - минск или украина, при том что у них очень разная толщина перьев, и они на этот тормоз расчитаны И на древних торпедных буржуях попадается - старинных, честных.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Думаю перемычку припаять Какие мысли на этот счет?

Первое, что в голову лезет. Но мне не нравится и не уверен в необходимости вообще решать эту проблему

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я бы не стал портить внешность велосипеда, а лучше бы налил шприцом в перо эпоксидки так чтобы оно заполнилось. И перед тем насовать в него через вентиляционное отверстие в качестве арматуры проволоку - от спиц или от тросика. Веса это прибавит очень немного, а гнуться точно перестанет.

Правда, возникает вопрос не будет ли нехорошо от того что это перо станет жесткое а правое останется как было - но этот вопрос возникает и и в случае с приваркой. Там дело обстоит еще хуже: перо оказывается подперто только в одной точке а залитое эпоксидкой усиливается равномерно по всей длине.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Та ну, колхоз, только внутри, а не снаружи.

_________________
Крокодиловодство 2.0

удлинить рычаг торпеды, чтобы крутило ближе к каретке

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да я бы наверное оставил все как есть,если бы не одно но,при внимательном рассмотрении увидел,что верхнее перо тоже погнуто.



Данный велосипед только прибавит во внешности.Хуже ему от этого точно не будет,да и жесткость увеличится,тем самым не должно выкручивать перо.В случае с эпоксидкой,мне кажется можно потерять раму.От времени,смола немного усядется,от вибраций,"игры" рамы отойдет от трубы, будет собираться влага,


Тоже рассматривал,но нагрузка будет действовать на средину трубы.Понимаю конечно,что диаметр там немного больше,и нагрузка будет немного меньше,но все же терзают какие то сомнения.

Что бы тему не захламлять

сила, плечо силы, жесткость трубы на изгиб

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

профильную накладку см 7 , под хомут
или выпиливать хомут с крыльями из металла потолщее

Хомут можно шире, как вариант.35-40 мм думаю хватит. Какие мысли на этот счет?

Идея широкого хомута нравится. Можно сделать красиво.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Функцию свою выполнит?как думаете?

Ну а чего нет? По идее, давить не в точке будет, а немного разнесенно. Если учесть, что исходя из статистики, прочности иногда не хватает некоторым рамам, усилить нужно чуть-чуть. Твоя, раз гнутая, может потребовать еще чуть большего усиления.

_________________
Крокодиловодство 2.0