Старт-Шоссе В-553 1968г и СПОРТ 1986г.

Привет всем. В начале лета попался убитый СШ. Пожалел его , так как оказалось что почти одного возраста мы . Купил за 30 евриков. Начал по вечерам колхозить "проект". Сначала имел мысль сделать максимально как в оригинале . Много курил этот форум. Все разобрал , чистил , мыл, смазывал , понакупил разных оригинальных совсем и несовсем новых частей . Собрал . Осталось только трубки купить ииии........разобрал . Попой почувствовал , что нельзя заставлять этот "solus lupus" делать что-то через немогу - небуду спешить с кругом почета . И еще паралельно нарисовался второй проект - СПОРТ 1986г , убитый и голый. Его сделал на буржуйских компонентах на 7-скоростной планетарке , и он поехал. Намотал гдето 700км. Это вдохновило и решил первый проект неспеша заново клеить , из оригинала оставив раму, вилку , баран и седло . Пробный заезд уже был , но еще надо все довести до ума. Но мысль собрать все ХВЗшешное обратно неоставляет меня...... И еще третий проект ММВЗ АИСТ 24" 2001г. складной попал в руки в сентябре ( слезы текут смотря на швы сварки и на костсейвинг ) . Тоже поехал через пару недель . Четвертый - ММВЗ АИСТ 20". Нашли в сарае. Так вот коротко про мою патологию ......

трубки для покатух не пойдут. эторезина для гонок или трека. дырку пробьешь,что дальше?
Вел очень понравился

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

ЭТОТ желательно не портить чужой комплектухой и даже покраской. Кататься можно и на шимано, а это раритет.. Я бы не стал его переделывать, при всей моей любви к переделке рам и т.д.... Одно седло чего стОит...

_________________
Крокодиловодство 2.0

по фото похоже, что ударенный (((

_________________
Мои проекты
viewtopic.php?f=31&t=120129
viewtopic.php?f=31&t=127247
viewtopic.php?f=31&t=221785

Да . Пришлось попотеть пока вилку отогнул и выпрямил твист в мощных тисках и с помощью автомобильного домкрата . Верхняя труба видно что гнутая .

Раму и вилку зашкурил от ржавчины и покрыл лаком . Иначе , согласен с Вами , теряется душа, вложена в В-553 1968 года . Седло отмывал , зашкуривал , расправлял , но пока ничем непокрывал. Еще ненашел помпу , одну туклипсу и сумку для ключей оригинал .

У самого такая же рама,даже цвет тот же.Только к сожалению варенная у подсидела.Ваш будет перекрашиваться?Планируется полный оригинал или фикс?

Согласен насчет трубок , но я неуверен что вел будет для покатух в финале. Для круга почета - да. Это "solus lupus" - одинокий волк .

Нет небуду перекрашивать. Пока есть все возможности собрать обратно оригинал купив и приклеив трубки . Наверное так и будет к весне . А пока экспериментирую для любопытсва .

опять соглашусь. Если сугубо для редких, спокойных выездов. тогда лучше сохранить трубки. тем более если они в порядке.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Велик гнил гдето в сарае лет двадцать . Из трубок только воспоминание.

на гнилье ездить никто не и предлагает. покупайте новые!

_________________
мои и не очень мои велы

Так и быть . У кого то нашлось и я прикупил трубки 89-ого года с протектором "елка" 2 штуки , новые. Пока просто так без клея натянул на обод , накачал воздух ...... пускай томятся .

Ну.. это для репетиции разве что. Резина стареет - слышал рекомендацию, не пользоваться из-за этого шинами старше 5 лет с момента выпуска на скоростных автомобилях. На велах-то и постарше многократно шины ходят, особенно на дорожных. Но трубки - штука гоночная, давление не сравнить даже с автомобильным (на минуточку - в 4 раза больше!) , сама тонкая, там удельные нагрузки - ого.

С протектором - это не шоссейные шины. В СССР был велокросс - на стартонах по буеракам гоняли, эти шины для него.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Была у мужика и одна штука трековая трубка ( слик ) , но я взял комплект от трактора ( стыдно канэшн , краснею ) . Если попадется вторая трековая -прикуплю обе и сделаю по фенгшую . А пока гонять несобираюсь ( для этого есть другое , буржуйское ) , разве что прокол могу поймать .