Советский ретро: В-33 и В-542

Дорогие друзья и коллеги!
Прошу прощения, что задержал работы и долгожданную фотосессию. Сегодня закончил основные работы, осталось навести мелкие приятности - добавить туклипсы на педали (есть аутентичные тех годов с кожаными ремешками), настроить натяжение седла, добавить обмотку и поставить заглушки на торцы руля, также настроить трансмиссию более тщательно, разобраться с заедающим тросом заднего тормоза (в первый раз с такими капризами сталкиваюсь, переберу все и смажу проводку силиконом), еще такой момент - тормоза воют просто навзрыд, такое ощущение, что колодки очень недовольны тем, что их заставляют работать после стольких лет покоя)))
Теперь о приятном. "Малыш" преобразился в восхитительного юношу. Велосипед получился настолько красивым, что я не мог ждать пока все доделаю и решил выложить то, что имеется на данный момент. Может мне так кажется из-за этого сочного сочетания зеленого, бело-бежевого цветов и весеннего освещения, может быть, я просто влюбился в эти неотразимые колеса, у меня и так слабость к вайтволлам (whitewall - белая боковина), но результат превзошел все мои ожидания - велосипед помолодел и просто светится нарядными цветами, глаз оторвать не могу. А еще, может надо благодарить хорошие шины, может мою практически идеальную жесткую настройку ободов (еще бы, столько вечеров корпел над ними на станке), а может просто нравится он мне очень, но катит просто восхитительно - один раз крутанешь и летишь, паришь над асфальтом. Как очень метко выразился один наш однофорумчанин (XTRыч, если мне память не изменяет, позволю себе почти процитировать его): "один раз педали крутанешь и все - можно наслаждаться пролетающим мимо пейзажем" - вот это ощущение я словил просто прокатившись по двору, эхх, где мои 17-ть лет, чудо одним словом, машина времени! Мне уже интересно, какие ощущения будут на "Ворчуне" (В-33), старикана я молодить не буду, но постараюсь ему вернуть строгость и достоинство, которого он заслуживает.
Ну а пока прошу присоединиться ко мне и оценить результат моей работы.

kisa
Я вот боюсь как бы мне не облажаться с натяжением седла - перетянешь, заклепки могут поплыть (хотя не должны вроде, просто старые заклепки доверия не внушают, да и заклепывать их тяжело, надо бы болтики какие-нить поискать), а недотянешь - кожа испортится. Я решил пока натянуть наощупь, ориентируясь на ощущения от своего Брукс В-17 - так чтобы седло при сжимании пальцами чуть-чуть пружинило (четыре пальца под рельсы, а большими надавливаю).

Та красавец, ё-моё
Бесподобен. Отличная работа . Даже это несовпадение радиусов переднего крыла и колеса этак залихватски выглядит. Так нахлобучены колёсные арки у гоночных автомобилей
И эта модель - моя любимая рама для туризма, именно из-за тех особенностей поведения, которые Вас восхитили

Я сёдла от фонаря натягиваю Нет, конечно, думаю, что делаю, но системы не придумал - по наитию. Очень шкуры разные. Совсем разные. Но как-то так же, как и Вы - стучу, мну. В какой-то момент решаю , что достаточно..

По идее, кроме дурацких заклёпок с усиками (поддерживающих) там есть силовые - приклёпаные реально в критических местах. Обычно, крайние сзади и средняя (верхняя) спереди. Но это, ИМХО, мелочная экономия, лучше переклепать при случае.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Это похоже на фичу 542-х, у меня тоже торчащим получилось, хотя выстукивал и ровнял как мог.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Ідеально "вилизаний" велосипел Дуже симпатичний байк !!!

_________________
BeerBike&Co

А ещё меня умиляют (могу по фотке ошибаться, но живьём такое видел на 542) алюминиевые фланцы на передней туристической втулке, которая а-ля Украина ( ну дыр, понятно, 36)..

Jansky83
А не должна на клюве переднего тормоза стоять ещё фигнюшка латунная - типа направляющая рубашки троса и регулировка, типа как на стартоне? (на картинке из книги малопонятно, как там коней рубашки оформлен)

_________________
Крокодиловодство 2.0

Костя, да должна , но на ранних до начала 70х, а позже уже не ставили.

Нет. И на стартонах тех лет их не было. Ни спереди ни сзади.
Эта "фигнюшка" - натяжитель тормоза, который в ХВЗ более старых, был в тормозных ручках.
Потом, типа рацпредложенцы выдумали эти "фигнюшки". И сзади тормоз стал хуже, так как
заменили жёсткий упор рубашки троса на Г образный пружинящий.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Там стоит маленькая латунная втулочка, не дающая ёрзать рубашке и тросу.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Всем привет! Спасибо за комплименты
Что касается крыльев, то как правильно было подмечено Евгением76, это не баг, а фича.
А поводу латунной направляющей, то она как бы должна быть по идее, но по замыслу нет. Я так понял, что в более поздних моделях регулировку на тормозных ручках заменили направляющими. По мне так упор нужен, без него не комильфо. Но на клюве под него даже резьбы вроде нету - не входит и не вкручивается. В принципе, можно и нарезать, он там действительно нужен на как регулировка, а как направляющая. Метчик есть, думаю этот напилинг будет уместен.

Видимо, втулочка-упор утеряна.
Не надо резьбы. Сделайте/найдите такую втулочку. Что-то типа бонки она.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Alexey2000
Втулочка-упор? Никогда таких не видел... На резьбе мульон раз, а таких никогда.
Ну, как бы там ни было, еще придумаем как именно сделать - или сделаю втулочку, или резьбу врежу, работы там на пару минут. А в целом, допиливать есть что, не только это

В родной комплектации была латунная центрирующая втулочка, без резьбы, просто плотно вставлялась.
Лучшей фотки не нашел, вроде видно.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Вот рисунок из инструкции

На кисином, в принципе, тоже она есть.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Вот я кашу заварил

Та фигнюшка-натяжитель и подобные много где тулились. Но они немного разные были. Вот как раз на Табуретке оба вида есть (ну, нижняя больше для оформления узла, хотя тоже покручиваю). Та, что в старинной ручке, имеет более высокий "стакан", куда тросик вставляется - он в тело слона уходит - и поверхность без накатки. Слон в сборе скручен, прямо как есть, с В-542-01 (вроде 76 г):



А такие, как вчера показал, вкручены в клювы в каких-то стартонах (в годах путаюсь, оно в виде венигрета приходит - хз, родное ли). Или не вкручены, а вставлены. В любом случае там гайка ещё есть с накаткой. Также в поздних туристах и похожих тормозах последних стартонов (которые назывались Спорт) они прямо на рычаге тормоза стоят:



Вроде попадались клювы действительно без резьбы - просто с небольшим отверстием под трос. Наверное, от них маленький латунный упор. Ещё такие упоры 100% устанавливались на "дополнительный" передний тормоз на дорожниках с такими ручками, как на фотке - у меня ещё есть такой ржавый фулл ориджинал с ПВЗ.



Как-то так?

_________________
Крокодиловодство 2.0