Начинаю собирать крокодила на базе СШ Москва 80

Gagarins · **Добавлено:** 16.01.2014 16:25

Я имел ввиду не почему покрасил те упорные железяки,а зачем вообще их поставил на велосипед, коль тормоза буду новые. Сами эти железки просто будут стоять на велике лишние.

А кустарная покраска - да, сам когда-то "Десну" красил, после того раза - только порошок. Маленькое исключение - кисточкой замазываю царапины и сколы заводской покраски.

Andrey Stepanovich · **Добавлено:** 16.01.2014 17:49

Цитата:

замок для сиденья на подседельном штыре разверните назад, так красивее, ИМХО.

Поставил пока, как положено, а там видно будет...может и мне понравится наоборот, даже не думал об этом :smile:

Цитата:

начните кататься, а там определитесь с нужным расчетом. В принципе 48-й звезды хватит почти всегда, меня лично напрягают в условиях дорог мтб кассеты с большим перепадом р-ров звездочек.

Да я тоже так думаю, главное начать уже наконец то :roll:

, а там всё понятно будет. У меня сын на таком же веле вообще убрал
всё лишнее (на его думку), оставил одну звезду- та что по меньше (она по моему ещё меньше моей самой большой)...,
тормоз только задний оставил.... ну сделал, как ему удобно короче говоря и гоняет довольный (когда желание есть).

Цитата:

е-ать им было охе-нно в тот момент когда они там ехали, все круто - место, велики, техника, скорость. Завидую аж пипиц, но по доброму :smile:

Да ребята молодцы, конечно. Я не удержался, чтобы не поделиться.

Цитата:

И вы обещали по ценам рассказать чё по чем, а то коллега подумывает из сарая стартуху по весне выкатывать, спрашивал сколько готовить.

По ценам выложу, как заберу из мастерской. Чтобы нагляднее было. Но уже сейчас, могу сказать..., что покупая не самые дорогие
запчасти сумма приближается к 500$.
Точнее скажу, когда за всё заплачу и заберу вел домой.
Бюджет такого мероприятия можно уменьшить за счёт использования, по максимуму, родных запчастей.
(опять же , как мой сын поменял -цепь и седло и всё :biker:

)
Это я к тому, если есть мысли свой велосипед достать из сарая... Ну и не платить за сборку, а собрать самому.
После завтра постараюсь выложить фотки и прайс :smile:

Andrey Stepanovich · **Добавлено:** 16.01.2014 17:57

Цитата:

Я имел ввиду не почему покрасил те упорные железяки,а зачем вообще их поставил на велосипед, коль тормоза буду новые. Сами эти железки просто будут стоять на велике лишние.

А кустарная покраска - да, сам когда-то "Десну" красил, после того раза - только порошок. Маленькое исключение - кисточкой замазываю царапины и сколы заводской покраски.

Да, я уже понял, что они лишние. Уберу короче говоря. Когда ехал в покраску-позвонил в мастерскую спросить - красить их или нет?
Там напарник был моего мастера, говорит:-"Покрась лучше, вдруг придётся ставить". Покрасил, сфоткал, а когда начали собирать -
стало понятно, что они не нужны. Короче не будет их там.

100% только я не кисточкой, а ватной палочкой тут попробовал в другом месте подкрасить царапинку,
в начале на неё брызнул (на палочку ватную), а потом потыкал аккуратненько :yes:

savel · **Добавлено:** 16.01.2014 19:04

Вставлю и свои 5 копеек. Прошел примерно по такому же пути. И когда начинал, то многие предостерегали. Типа купил за копейки, а по концу вытянет денег. Стоимость апгрейда несколько другая потому что восстанавливал 2 рамы (СШ 555, 75 года), но про 300-450$ закинутых в одну раму предупредили сразу. Мол купи за эту сумму современный и не парься. Не послушал.
Но направление крокодиловодства выбрал чуть другое. Красил не полимером, а цинковый грунт автомобильный и краска металик под 4 слоями лака.
Одна рама полностью на оригинальном обвесе за исключением колес. С трубок перешел на клинчера. Честно говоря накат стал хуже. Но т.к. собирал колеса на ХВЗ втулках, то есть еще комплект родной под трубки, если вдруг захочется покататься на трубках. В планах замена системы на квадрат.
Вторая рама из родного осталась только вилка и седло с подседелом. Но все равно с закосом под винтаж. Система 53/39 квадрат, кареточный узел не картридж, а вал под квадрат в чашках. Тормоза Weinmann. Колеса на втулках Campagnolo Record.

Но это лирика.
Есть еще и 3 вел СШ 79 года номер рамы 26. Тоже "Москва 80". Аналог твоего. Но у меня на раме под кареткой 2 направляющих для тросов.
Эту раму я решил оставить в оригинале полностью

Andrey Stepanovich · **Добавлено:** 16.01.2014 19:20

Цитата:

Есть еще и 3 вел СШ 79 года номер рамы 23. Тоже "Москва 80". Аналог твоего. Но у меня на раме под кареткой 2 направляющих для тросов.

Точно, аналог моего, у меня тоже 79 года. Правда какой № рамы - понятия не имею :smile:

Ну если видел историю моего вела - там были направляющие вверху каретки (железные)
Мастер сказал так : -"Хорошо, что они здесь были. Но не очень хорошо, что они железные.
Поставим тебе по новой системе- снизу будет пластмассовая направляющая прикручена".
Он же договорился с токарем, что бонки точил. Мне оставалось только со сварщиком порешать,
да напильником и наждачкой поработать.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 16.01.2014 19:21

savel писал(а):

Но направление крокодиловодства выбрал чуть другое. Красил не полимером, а цинковый грунт автомобильный и краска металик под 4 слоями лака.

savel,а можете розказати як себе веде автомобільна покраска в експлуатації, ну в порівнянні з порошком ?!
Щоб не засирати тему Andrey Stepanovichу можете в моїй тут : http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=124607&start=450

savel · **Добавлено:** 16.01.2014 21:27

У тебя над годом выпуска над петухом цифра то ли 11 то ли 17 над годом выпуска. а у меня на раме не бонки а в самой нижней точке кареточного узла 2 металические направляющие для тросов. завтра фото кину если интересно

nicolay · **Добавлено:** 16.01.2014 22:57

Только все же это не Москва-80, а Олимпиада-80. Хотя уже который раз люди путают))
http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopi ... =12&t=2875

Andrey Stepanovich · **Добавлено:** 16.01.2014 23:17

Цитата:

У тебя над годом выпуска над петухом цифра то ли 11 то ли 17 над годом выпуска. а у меня на раме не бонки
а в самой нижней точке кареточного узла 2 металические направляющие для тросов. завтра фото кину если интересно

Цитата:

Только все же это не Москва-80, а Олимпиада-80. Хотя уже который раз люди путают))
http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopi ... =12&t=2875

Да, видимо другой вел, если такие отличия. Но, как я понимаю ещё более редкий.

savel · **Добавлено:** 17.01.2014 10:32

не. у нас это один и тот же тип рамы Старт Шоссе. по Вашей ссылке это рама Чемпион шоссе. на верхней трубе бонки сверху, не сбоку. дропы возле седла скошены ( как срезаны) и монетки не раме крепятся не как на СШ через хомут, а на своих посадочных припаянных к раме.

Влад К · **Добавлено:** 17.01.2014 12:13

Охренеть, мужики, как Вы все тут запутали?!!! :shock:

Ну давайте попробуем разобраться: :wink:

1. На ссылке эксклюзивный велосипед экстра-класса пр-ва ЦКТБ "Москва-80". Выпущено чуть более 50 шт., сохранилось менее десятка. Стоимость сохранившегося близка к стоимости нехилого "Мерседеса" (не вело). Данный, конкретный с фотки принадлежит Андрюшке Мятиеву (крупнейший пост-советский коллекционер).
2 У Andrey Stepanovich"а - "Старт-шоссе Москва-80" пр-ва ХВЗ (но не ЦКТБ!!!), олимпийская спецсерия (но не спецзаказ!!!), массово выпускавшаяся в 1979 - начало 82гг. Сохранилось -очень много, хотя не так как стандартных серий. Стоимость по РФ 3- 5т.р. (в зависимости от сохрана). Внешний вид в оригинале примерно такой:

Вложение:

IMG_9275.JPG [ 100.69 КБ | Просмотров: 1941 ]

3 "Чемпоин-шоссе" В-552и - один из лучших серийных спецзаказов (поделки ЦКТБ и, пожалуй, "Тахи" - в расчет не берем, им уступает) пр-ва ХВЗ. Выпущено довольно много. Гоночно-тренировочный вел высокого класса.

Вложение:

Чш Яркин.jpg [ 97.32 КБ | Просмотров: 1941 ]

4 "... на верхней трубе бонки сверху, не сбоку. дропы возле седла скошены ..." - скорее всего имелся ввиду спецзаказ "Спорт" В-552им и др. модификации (несколько похуже "Ч-ш"). Произведен очень крупной серией на ХВЗ. Качество - среднее.

Вложение:

Спорт-ш Зимов.jpg [ 141.11 КБ | Просмотров: 1941 ]

...либо его кооперативный аналог белее поздних годов выпуска "Велосуппер" (еще более "вялый"):

Вложение:

IMG_6179.JPG [ 986.77 КБ | Просмотров: 1941 ]

Как-то так... :oops:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 17.01.2014 13:33

ВладК як завжди на висоті :good:

Andrey Stepanovich · **Добавлено:** 17.01.2014 18:17

Цитата:

ВладК як завжди на висоті :good:

присоединяюсь на 100%

Andrey Stepanovich · **Добавлено:** 18.01.2014 19:51

Всем привет ! Забрал вел сегодня и не удержался, сразу сделал первую вылазку по окрестностям :biker:

Вложение:

а.jpg [ 848.16 КБ | Просмотров: 1869 ]

Вложение:

б.jpg [ 784.79 КБ | Просмотров: 1869 ]

Вложение:

в.jpg [ 823.12 КБ | Просмотров: 1869 ]

Вложение:

г.jpg [ 753.95 КБ | Просмотров: 1869 ]

Нафоткал конечно- со всех сторон :smile:

кому интересно вот альбом: http://xt.ht/phpbb/gallery/album.php?album_id=1474
Как обещал, для таких же, как и я сам (кто хочет примерно сориентироваться в ценах,
на чём сэкономить, а где-то может быть что-то по круче купить) - прилагаю список своих расходов:

- сама рама с вилкой – 400 гр.
- тормозные клещи - 160 гр.
- покрышки (2х160) - 320 гр.
- перекид передний - 55 гр. (минус скидка 10%)
- перекид задний - 75 гр. (минус скидка 10%)
- монетки - 53 гр.
- обода (2х245) - 490 гр. (минус скидка 10%)
- камеры (2х54) - 108 гр.
- спицы с ниппелями - 221 гр.
- рубашки белые комплект (с тросиками) – 135 гр.
- втулка задняя - 70 гр. (минус скидка 10%)
- втулка передняя - 60 гр. (минус скидка 10%)
- седло - 190 гр. (минус скидка 10%)
- ручки тормозные - 245 гр. (минус скидка 10%)
- флиппер (2х14) - 28 гр. (минус скидка 10%)
- система шатунов - 260 гр. (минус скидка 10%)
- звёзды на заднюю ось - 77 гр. (минус скидка 10%)
- педали - 115 гр. (минус скидка 10%)
- цепь - 75 гр. (минус скидка 10%)
- картридж (каретка) – 106 гр.
- направляющие для тросиков под каретку - 24 гр.
- обмотка на руль (140 + доставка) – 156 гр.
- наклейки (40гр.деколи + доставка) – 56 гр.
- бонки для тросиков (изг.+приварить) - 30 гр.
- покраска (рама белым + всё остальное чёрным) - 170 гр.
- наждачка,растворитель,болтики-гаечки и т.д. - 145 гр.
- лак акриловый Альпина - 64 гр.
- фонари (задний и передний) - 145 гр.
-------------------------------------------------------------------------------- до этой линии 3 859 гр.
+ то на чём можно сэкономить всем =) сборка, регулировка, подгонка - 555 гр.
Итого = 4 414 гр. ( примерно = 530 $ )

Юрий Краев · **Добавлено:** 18.01.2014 20:58

Побуду брюзгой немного.
Блинчик сзади снять. Он прямо таки уродует велосипед.

Остальное имеет право на существование, но систему все таки лучше шоссейную или сайклокроссовую 46-36, если ноги слабоваты пока.

Дроп руля чисто эстетически великоват. Вкупе с черным выносом передняя часть велосипеда выглядит тяжеловесной. Я бы попробовал другой цвет обмотки для начала, а то и руль на компакт заменил. Судя по положению тормозных ручек, предполагается постоянная езда в нижнем хвате, а анатомический компакт в этом случае самое то.

В остальном как говорится, пуркуа бы и не па? Поздравляю, удачи на дорогах.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ... 17, Bce След.
Страница 7 из 17 [ Сообщений: 252 ]