Хочу собрать крокодила! Какие подводные камни в моем случае?

Нонейм для себя не хочется ставить. А Шимоно даже нижнего Торнеевского уровня с лихвой отрабатывает свой ресурс. У меня некоторые узлы от Шимоно переключатель задний, тормоза, монетки стоят 12лет и с лихвой отработали свою стоимость. Хочу заменить только потому что надоели уже.

лівий шатун

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Поставил новую систему на Турист вместо родной ХВЗ. Картридж BB-UN26 68мм 117мм вкрутил за 15 мин. Шатуны FC-M131 48-38-28. Смотрятся массивно после старых родных.
Q-фактор значительно отличается от ХВЗ-ных. Прийдется привыкать.

Собираюсь менять и колесную базу. Вопрос - что ставить - касету или трещетку, 6,7,8 скоростей.
Трещетка на 6 у меня сейчас стоит. Вероятно 7 ск. касета будет в самый раз. Хотя звездочка например на 11 мне совершенно не нужна. Но касета надежней чем трещетка.

вы читать умеете?


левых шатунов под квадрат - как говна за баней
нужен правый с одиночной звёздочкой

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Кажется, кто-то не умеет излагать свои мысли, а потом в ответ на помощь еще и хамит.

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

waterlaz

ключевое слово - комплект

а в этом комплекте главное - правый шатун
левый - не нужен

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

117мм кареточного вала трохи забагато для Туриста, при 6 зірках 110мм було б якраз, я на Старт-шосе такої
довжини ставив. Одним словом для хвз типу спутніків-туристів-стартів діапазон лежить в межах 110-113мм
Якщо міняєте колеса, я б радив ставити втулку під касету не менше 7.
по-перше конструкція касетної втулки більш надійна тому що правий підшипник ближче до дропа чим у тріщоточної
по-друге конструкція барабана більш надійна чим тріщотки
по-третє ідексних манеток на 6 днем з вогнем, простіше знайти починаючи з 7

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

У меня вопрос по поводу втулок. Насыпные подшипники или промы. Так же и вопрос по касетам 7 или 8 скоростей.))) Разница в одну звезду а все выльется в различные ассртименты и цены.

Втулки на промах мені більше до вподоби але вони дорогі (дешевий нонейм з китайським матюком на корпусі типу сюнгун чи щось таке, в розрахунок не берем) тому у мене такі тільки на одному велосипеді. Насипні доступніші і при хорошій настройці бігають добре. З насипних я б рекомендував Quando або Шимано починаючи з рівня Сора шосе або Алівіо мтб. Для мтб втулок доведеться розгинати пера вилки і рами але в них є хоч якийсь захист від грязюки. Я на оленя в першій моделі ставив втулки Shimano - FH-RM30 і HB-RM40, нормально було але скільки мали б відходити не знаю, колеса невдовзі продав практично новими.
На 7 дешевші переклюки, манетки, касети, ланцюги порівняно з 8. В 8 більший вибір. Мені сподобались відчуття коли я перейшов з 8 на 9 в одному з своїх велосипедів. У той же час на Яскравій Україні я використовував тільки 4 і особливого дискомфорту не відчував. Втім все дуже індивідуально.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

У меня на Туристе задний переключатель крепится на ось. Резьба в так называемом родном Петухе сорвана. Такое крепление присутствует в группе Торней. Например RD-TX 35, RD-TX 55, RD-TX 75. Но такие переключатель поддерживают только 6/7 скоростей.

Какое решение существует для этой ситуации, чтоб поставить нормальный переключатель, поддерживающий 8 скоростей. Понятно что можно расверлить, вварить втулку с резьбой или еще лучше купить новый велосипед.
Просто чувствую, что пока не доведу своего крокодила до ума, он меня просто так не отпустит.
Или поставить заднюю втулку Shimano FH-RM30-7 и плясать от нее на 7 скоростей.)))

Колись у мене теж був турист 1991р.в. і я теж здуру легко зірвав в рамі ту саму різьбу.
Спочатку я обходився мінімумом, накрутив на виступаючу з внктрішнього боку дропа частину
різьби гвинта тонку гайку М10х1 висотою 3мм. Підійшла контргайка осі заднього колеса.
Пізніше електрозваркою наплавив трохи металу, круглим напильником підігнав отвір під
нарізку наново різьби і нарізав метчиком М10х1.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

С петухом дело решенное. Не тот это велосипед, чтоб под него подбирать и ставить что то типа Оливио или Деор. Достаточно и переключателя Турнея с креплением на ось, пусть и 7 скоростей. Так даже надежней. Что то вроде переключателя со своим петухом. Если вырвет, то может рама останется целой.

Тут возник другой вопрос. Хочу сам собрать колеса, в том числе проспицевать. И тут вроде все понятно, кроме спиц, но вот обода какие - брать пистонированные или нет. Я 12 лет отъездил на непистонированных, кажется DA 30, они достаточно крепкие, легко правятся. Единственое но.... внутреняя ширина - 15 мм. Купил в свое время, что было в наличии. а резину ставлю 622-35 и под нее обод желательно 622-19. Вот и повод поменять обода и вместе с ними и трещетку на касету и втулки соответственно.

Igor Zelensky

рекомендую двойные алюминиевые типа "капля" (непистонированные)
цена вопроса 180..200 грн\шт

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed, я из Северодонецка. Он сейчас в качестве областного, в замен Луганска.

А из производителей ободов кто предпочтительней - цена, качество.

И спицы. Какие стоит брать.

Ребята, вопросов много. Раньше этим не задавался как-то. Сел, проехал. А вчера прочел про износ цепи. Пошел померял. На 24-ех звеньях вместо 204,8 оказалось 210мм. Через полчаса уже надел новую цепь. И один вопрос для себя - как же я мог столько лет ездить на одной цепи)))).

Понятно что следующий вопрос - как можно ездить на таком велосипеде.)))

Igor Zelensky
см. ЛС

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)