КАК Я СОБИРАЛ ВЕЛОСИПЕД НА БАЗЕ ХВЗ

В вилку под 26 вполне встает колесо под 28 с неширокой резиной. В случае с дисковыми тормозами - вообще без проблем. В случае ободных - могут колодки не доставать до обода.

чёрный день крокодилостроения - после скоротечного тест-драйва выявлены развивающиеся деформации рулевого стакана, что делает невозможность нормальной работы рулевых подшипников вследствие непараллельности их конусов. рама 2001 года выпуска идёт на металлолом.

я в поиске новой рамы.
что посоветуете:
- искать нормальную спецзаказ хвз?
- искать AL-раму с дюймовой рулевой?

Для начала попробывать найти нормальную спецзаказ ХВЗ или стартоновскую нормальную середина 80-х годов и 1990 год выпуска.
Если тяжко будет найти рамы то лучше купить готовый велосипед хардтейл начального уровня за 300-400 у.е.

покупать в любом случае 2й вел буду - был параллельно с этим ГариФишер Марлин Диск, берётся Бергамонт Белуга Нексус,
но это не отменяет перестройку кастома, крокодилю не по причине бюджета.
а рамы предлагайте, чё у кого интересное есть.

Я бы советовал поискать Ал. раму с дюймовой рулевой. Или если ХВЗ, то начала 90-х, дабы не взять гнильё 70-х годов.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

На форуме писали что что вначале 90-х годов ХВЗ стал делать рамы из металла довольно паршивого качества и методом "взрыва"особенно в 1993-1995 годах перед приходом фирмы "ЮСИ" на ХВЗ. Раму ХВЗ если и искать 90-х годов то 1990-1992 года выпуска.

раздобыл и покрасил раму хвз старт шоссе 1994 года (моя оказалась 2001го). подготовка к покраске при помощи дремеля заняла дней пять:



краска применялась такая:

типа штатовская, на эпоксидной основе, не требует грунтовки, сохнет неделю.

вышло вот что:

(верхняя труба ровная, это искажения объектива)

Гламурненько!

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

На таком фоне хорошо будут смотреться белые надписи

я бы с удовольствием достал фирмовые наклейки ХВЗ

Варфоломей, а ту раму, "2001", совсем выкинул? Просто чашки рулевой могли быть непараллельны из-за некачественного изготовления самих пар (конус+чашка)- еси они именно гоночные, ХВЗ, те, что "вверх-ногами". Это мона вылечить: поставить обычные рабоче-крестьянские, те, что НЕ вверх-ногами. Или поискать весь комплект ОЧЕНЬ старых, до 1976г примерно.
По поводу аммо-вилок тоже выскажу своё скромное мнение: ЭТО-ЗЛО! То есть, пусть они стоЯт на всяких горниках-даунхиллах. А на гоночную раму их ставить- "неэтично". Я тоже начал-было "крокодилить", но щас пришёл к выводу, что шоссейник д.б. шоссейником! (завтра пофоткаю и выложу свой CrockRider)

_________________
Много интересного про мотоцикл Ява (JAWA)

там стояли и так "обычные рабоче-крестьянские, те, что НЕ вверх-ногами". но причина именно вышеназванная - ведь эту проблему я пытался лечить и торцовкой поверхности, и заменой подшипников, но именно под нагрузкой возникал клин руля.
По поводу аммо-вилок... согласен, но в качестве шоссейника вел стал невостребован по некоторым причинам, а на даче с очень холмистым рельефом как раз нехватает подобного вела.

кстати, назад будет ставится тоже 26 колесо, проблемв тормозов решится установкой планетарки под роллер и собственно, самого роллерного тормоза.

аппарат на ходу (планетарка пока откладывается) - получился настощий гибрид во всех смыслах, тест драйв показал почти шоссейную скорость на асфальте и хорошую кросс-кантрийность в лесу
пара фот телефоном -
http://ljplus.ru/img4/s/t/st_slaventiy/DSC00729.JPG
http://ljplus.ru/img4/s/t/st_slaventiy/DSC00730.JPG
рехина максис овердрайв жжот!

Точно гибрид

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Вилка передняя с амортизаторами для покрышек каких размеров изначально предназначалась? Сколько денег на вилку потратил? Если размерность колеса 622х32(37/40) мм в такую вилку станет, даже если она исходно предназначена для 26" колёс