Старт-Шоссе 80 неизвестного года. Будем крокодилить.

Вот и спрашиваю совета, чего можно собрать из того, что есть

запили фикс с флип-флоп втулкой например. Верхнюю трубу замотай чем-нибудь или наклейками, типа так и надо, чтоб типа облокачивать.

Колёса родные трогать не буду. Просто хочу попробовать такой вот вариант колёс. Один пень собирать придётся другу на гибридошоссер. Чорт знает, зачем ему 15-622 обода, но хозяин барин. Про Рубену отрицать не буду, шоссейные покрыхи приличные не видел, ибо до поза-поза-вчерашнего дня они мне никуда не вперлись. Кто ж знал, что такое обломится

Есть вариант один, друг все тянет в его сторону. Устроить "аццкий стикер-бомбинг" и залепить всю раму множеством наклеек под лак. Но что-то мне кажется, наркомания та ещё будет...

На данный момент отмыто всё, кроме трансмиссии и перебраны тормоза.
Отверстия в рычагах разбиты, рычаги трутся, мать моя женщина! (Щас полетят тапки) Решилось всё просто, но несколько колхозно. Аккуратно сточено немного мяса перпендикулярно оси отверстия и поставлена шайба м5 широкая с рассверленным отверстием (по диаметру внешнему подошла) Всё в рамках разумного смазано и затянуто. Всё работает и не люфтит но аутентичность утеряна. Но нам-то, колхозникам, пофиг, мы катать хотим.Перед сборкой все немного протёр мелкой наждачкой. Подобраны болты крепления тормозов к раме, сделаны шайбы с полукруглыми вырезами под диаметр труб, к которым прикручиваются тормоза.

Шоссейная Рубена - Г.

Нафига размер 28 мм - может потоньше, для полноты шоссейных ощущений? Кстати, если есть возможность трубки достать - да. Сам потихоньку хочу. А если не трубки - то таки двойной китайский обод. Альтернативы нет.

Покраску всё-таки на потом бы оставить. Если автоэмаль проверена, а выход на порошок затруднён - тоже дело.

Единственный смысл менять всякие чугунные детали на алю - выигрыш в весе. Но неспортмена это волнует, по большому счёту, только при затаскивании на высокие этажи без лифта. При езде разницы на те деньги незаметно. Да, цены переводите нам хоть в баксы

_________________
Крокодиловодство 2.0

Нормальные алю. шатуны под квадрат гораздо жестче стальных ХВЗшных.
У меня в 2012 году ХВЗшные стальные скручиваться начали от давления на педали, вот до чего дошло.
Ну и резьба М14х1,25 не позволяет поставить нормальные педали без геморроя.
Вынос - из-за красоты. Подседел - из-за чугунности. Все-таки идея шоссера на трубках - легкость и катимость.
Алю. детали все равно дешевые, почему бы не убрать чугун?
А "доставать" детали совсем не сложно, например, с больших дискаунтеров вроде БД, БК, Б24, Чейна, где к большому ассортименту прибавляем еще и привлекательные цены, в отличие от отечественных магазинов. Доставка - тоже не беда. Коллективных заказов собирается везде предостаточно.

Если нужен клинчерный вилсет, то альтернатива есть: можно взять новые Шимано R500, отличные колеса (для СШ). Можно помониторить вторичный рынок. Вариантов - куча.

Покраска сейчас - ни к чему.

Эмм... Как купил я его внезапно, так и продаю. Все работы отменяются. Завтра вел собирается в кучу, до состояния, как на фото, и отправляется к новому владельцу за 90 уев.

Ну вот. Нафига я по клаве долбил столько...

Нафига я щеткой столько говен оттирал...
Может до сотни поднять ещё получится.