Реально. На вскидку BCD 130 мм - довольно распространенный стандарт. Даже один из самых распространенных.
По тросам - вроде прямых запретов нет. Олавное, что-бы рулевой стакан не терло - даже порошок протрет.

Спасибо!
В будущем на вел бы поставить сидуху кожанную и грипсы кожей обтянуть - вообще огонь будет.

у меня на стоковом с завода велике , не перекрещены

Долго не отвечал на этот пост, извините. Смущало меня что-то в конце. Теперь понял. Точнее прочитал вашу тему "Сварка и пайка ... " и осознал подтекст фразы "без электросварки".

Однако сейчас работа уже сделана, и, надеюсь, сделана надёжно. Выглядело это следующим образом:
1. Все детали имели по нескольку отверстий для электрозаклепок, а на торцах, которые надо было варить к замкам - вырезы. Всё делалось с таким расчетом, чтобы получалась "сотовая" конструкция с макс. длиной сварного шва не более 1 см.
2. На предупреждение о том, что это Ст.20 сварщик ответил: "Шо я паунсонів не наварював? Зробимо."
3. Варилось всё полуавтоматом с каким-то спец газом, фрагментарно, буквально точками, с таким расчетом, чтобы окружающий металл сильно не нагрелся.

Если вдруг будут проблемы, отпишусь.

ЗЫ. Правильно, лака поверх аэрозольной краски нет. Получился странный такой сэндвич - грунтовка, краска, лак, краска, полироль.
Зато в будущем можно будет снять декоры и нанести новые не испортив лако-красочный слой.

Залакируй для прочности. Жалко же такую красоту загубить.

Действительно, интересная схема окраски. Посмотрим, как оно по долговечности. Впрочем, при основательности Вашего подхода, думаю, всё будет Ок!
Насчёт сварки не переживайте - эти рамы действительно, хорошо, если из Ст20, которая варится прекрасно. А то и ещё попроще сталь (я тут подумал, крутя в руках такую же раму 92 г , только мужскую - хорошо, что они тяжёлые: ухудшив марку стали, на заводе применили бОльшие сечения - прочность примерно сохранилась) . Тем более, полуавтоматом варили.

А чем лакировать? Таким же аэрозольным лаком? ИМХО без толку.

Аэрозоль Фтопку. Им только тараканов травить.

Я тут недавно думал... Хотел цировки на раму. Планировал покрасить порошком, нанести (чем - не решил ) цировки, потом насчёт лака обратиться к человекам-художникам, которые аэрографию на авто делают. Ещё узнал о неких керамических лаках - см. Гугл. Унас даже одна кастом-вело-мото-мастерская (где я ,кстати, Табуретку красил) предлагает такое. Пока не сложилось - в связи с желанием сделать дизайн скромнее, а прочность покрытия гарантировано выше (и заодно значительно уменьшить цену покраски и гемор) от цировок отказался. В пользу однотонного порошка под порошковым лаком - нашёл фирму, в чьём исполнении мне это ну очень нравится:
глянцевый лак, матовый лак.

Идею с цировками и керамическим лаком не забросил - просто оставил на проект, с которым ещё и возиться не начал.

"Керамический лак – прозрачный двухкомпонентный акриловый лак высокой прочности насыщенный всплывающими микро-наночастицами керамики, обладающими высочайшей твердостью обеспечивающий превосходные яркость и блеск."

Добавлю от себя: "очень моднявый, наносится на супер-дупер-пупер по аналогичным ценам. С обязательной разборкой вела и походом в мастерскую." О проблемах акриловый лак + алкидная краска я уже упоминал.

Да еще меня жаба задавит, насмерть, платить за лакировку раз в 30 больше чем заплатил за весь порошок.

PS Ху из "цировка"?

Цировка - тонкие продольные разноцветные полоски на рамах, крыльях, ободах.
Не дошёл до того, чтобы интересоваться предметно, но сдаётся мне, что найду, где мне залакируют керамическим гривен за 200-максимум 300. Больше действительно жалко. Понятно, дачные алкобайки такой чести удостоены не будут , а кое-какие серьёзные проекты - неплохо бы. На порошок ложится.

Кроме порошковой краски, о других знать не желаю Кроме ну очень отдельных случаев музейно-выставочного характера

Табуретку красили порошком за 300 очень даже неплохо. Т.е. в 30 раз больше точно не заплачу

Потом нашёл очень серьёзную фирму (образцы я в предыдущем посте показал) - 150 без лака, 200 с лаком при ещё более высоком качестве. Конечно, были предложения хреново задуть прошком и за 350 - готовая продукция там не понравилась - так искать же надо.

Да, "нормально" покрасить из баллончиков - 150 обходится .

Разбирать? Я неразобраные велы пару раз красил . Лет 9 мне тогда было. Старшие товарищи заплевали - больше так не делал

За "цировку" спасибо! Думал, что это что-то фольклорное, ан нет. Теперь знаю (прогуглил).

По сути порошковое покрытие в любом случае должно быть дешевле. Цена за кг порошка раза в два ниже цены за литр, а расход порошка на рамочную конструкцию раз в 10 ниже расхода пульверизатора. На площадь велорамы порошка считали 30 граммов, а лака - минимум 300 мл, из которых 250 уйдёт в вытяжку. И покрыть порошком "намагниченную" раму намного быстрее и проще, чем задуть. Остальные же расходы примерно сопоставимы, если сравнивать расходы на камеру и на бокс.
Но это экономические данные, рынок считает несколько иначе.

В моём же случае порошок обошёлся по себестоимости (за вес, примерно как коньяк ), а пульверизатор считают по полной катушке, да еще и жалуются, мол невыгодно.

Лежат у меня остатки от рамы купленные в виде целого вела.
Что с ними делать не знаю. Знакомых на них у меня нет, даже слесаря на "Украинах" от таких запчастей отнекиваются. Выбросить жалко. Выставлять на продажу как-то... стыдно что ли. Да и рассылать по болтику не хочется.
Менять? Для этого вела мне нужна ТОЛЬКО большая звезда с мин. зубов и пожалуй кожа для грипсов. Стоит ли с этим заводиться?

Что скажете?

Чего стесняться то? Гривен 250 выручить можно, это если по быстрому, если цену стеднюю по Сландо-Аукро ставить то и больше.

Хм, ну если за пару недель ничего не придумаете - чё-то порешаем - с кожей и звездой. Я такое маниакально в дом стаскиваю...

Сегодня произошло знаменательное событие - первый выезд моих красавиц. Катались минут 40 по школьному стадиону возле дома. Результат понравился всем.

Кратко о велосипеде. При весе 11,5 кг ощущается как устойчивый и надежный агрегат. Все узлы работают как часики. Единственное что мне не понравилось так это тормоза. Как по мне слишком мягкие. Но не клинят и думаю для супруги на первое время будет как раз. На удивление, после первых 3-4 км сидушка не вызвала никаких нареканий.
Уже можно устанавливать предварительный диагноз: это что угодно, но не крокодил!
Кратко о хозяйке: села и поехала.

Завтра, если позволит погода, прокатимся и узнаем поболее.

Народ, есть у меня проблемка, с которой никак не могу для себя определиться. Нужна помощь. Какая сумка подойдет для такого вела?
Сами понимаете дама без сумочки не выживет и пол часа. А где на таком веле место для сумочки и для какой?..