дешёвые камеры, проблема накачки(presta)

Сразу оговорюсь, что имел дело только с 28" колесами и не знаю существуют ли камеры для 26" с ниппелем преста. Пользовался всеми типами ниппелей, шредер, данлоп и преста по этому могу сравнивать.
Неудобство шредер и данлоп заключается в том, что нужно возить с собой шлангчик к насосу, а к данлопу еще и переходник. Не углубляясь в подробности скажу что, шлангчик мне приходилось возить отдельно и в один прекрасный момент я его потерял. Исключительное неудобство шредера заключается в том, что в процессе накачивания камеры клапан ниппеля постоянно открыт, и если качаешь руками нужно это делать достаточно интенсивно, иначе камера сдуется быстрее чем ты ее накачаешь. Этого недостатка лишен данлоп, но переходники к нему настолько похабные, что 50% твоих усилий при накачивании тратятся впустую. Естественно все эти недостатки не существенны при использовании автомобильных, стационарных насосов, но возить с собой такие...
Преста позволила мне отказаться от шлангчика, теперь при накачивании не нужно собирать насос. Использую старый ХВЗ насос 60-х годов (выше на картинке видно). Соединение насоса с ниппелем безупречное и все 100% усилий идут на накачивание камеры. Положение тела при накачивании очень удобное, раньше используя шлангчик приходилось вставать на колено, приседать, искать упор для насоса и т.п. Автор темы утверждает, что ниппель преста можна вырвать в процессе накачивания, и я ему верю, но при соблюдении определенной доли аккуратности вероятность этого можна свести к нулю.
Для себя я сделал выбор, за него и буду держаться .

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска

Kostas
Для накачивания шредера без дополнительного шланга нужен нормальный насос. Точно так же и для любого другого типа камер
. В старые времена ширпотребные отечественные насосы (впрочем, как и складные велосипеды), служили исключительно в качестве силового тренажера. Собственно, с трубками в основном я мучался именно из-за неумения или невозможности их нормально накачивать.

Сейчас ситуация резко изменилась. Вполне реально за осмысленные деньги приобрести универсальный или специализированный под разные вентили насос. Даже под Данлоп нашелся насос без переходников, не теряющий в процессе подкачки воздух, не натирающий руки ... В общем - удобный. И работает уже несколько лет.

По поводу стационарных и автомобильных насосов-компрессоров. Действительно, ими качать легче и удобнее. Но нужен и походный. Всяко бывает. ИМХО.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

А не многовато 6-8? Я 3-4 набиваю, и то колесо стремится превратиться в камень.

Когда купил гибрид, там оказалась преста. До этого был шредер и "китайский" насос с Барабашки за 20грн. Подарил его вместе со старым велом На новый купил "крутой" "китайский" насос с универсальным клапаном и манометром - . Giyo - VK-41 Престу качает отлично! Не пойму, как ві умудряетесь отломать ниппель?! Может у меня камеры "не дешёвые"? У меня преста точно как на фото Kostas

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

6-8 нормальное давление для 23мм покрышки. На 3-4 вы далеко не уедите, поймаете змеиный укус.
hippel, ключевое слово - в спешке (влом снимать с вела колесо). На снятом колесе не отрывал.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/