ГАЗ В-110 "Прогресс" (дачный велопарк)

Всем привет. Приобрел недавно такого динозавра для дачных прогулок, решил похвалиться)) И заодно почитать советы и рекомендации, так как в дальнейшем планирую восстановить внешний вид до изначального состояния. Техническое состояние - отличное.
ГАЗ В-110 "Прогресс". Со слов предыдущего владельца 1953 года выпуска. Все родное кроме ручек на руле, резины и крыльев.
Прошу не иронизировать над оттенками, мне он достался в таком виде Руль, вынос и система покрашены, так как облез хром.
Предыдущий владелец консультировался при сборке в форумах. Так что, наверное кто-нибудь из завсегдатаев этого форума знает велосипед лучше меня.

Еще на балансе дачного велопарка есть такой вот "Школьник". Нашли его в объявлениях два года назад всего за 500 рублей. На Школьнике катаются моя мама и супруга. Естественно по отдельности Скоро сын подрастет, и ему в самый раз будет.
Школьник когда-то покрашен в красный цвет поверх родной краски и украшен его юным владельцем "аппликациями" из оранжевой изоленты. И краску и изоленту оторвать невозможно - качество СССР
Хром сохранился отлично. Сейчас Школьник забрал домой на переборку. И планирую заменить седло на современное, так как родное очень узкое, неудобно.
На родном седле маркировка "ГАЗ".

Газ-Прогресс - просто сокровище.
1. Оторвать руки предыдущему владельцу
2. Отрихтовать раму viewtopic.php?f=27&t=123780
3. Восстановить покрытия, или решить, как ему придать старинный вид без хрома - тогда это будет не совсем реставрация, но хоть что-то. viewtopic.php?f=31&t=153550&p=1195919#p1195741

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не надо руки отрывать Отличный парень. На вкус и цвет товарищей нет, а техническое состояние у велосипеда идеальное, все перебрано, смазано Плюс ему.

Спасибо. Темы прочту обязательно.
Почему ЗиС, а не ГАЗ (простите дилетанта, если вопрос нелепый ).

http://velosov.blogspot.com/2013/01/110_16.html



А по форуму была грустная история с таким велом, который в отличном состоянии.. был viewtopic.php?f=31&t=78728

В голове ЗиС был - исправил

_________________
Крокодиловодство 2.0

+100...
Знавал я предыдущего владельца по "ВК", Михаил, по-моему зовут. Вел ему достался в состоянии на 4+ (получше, чем мой на фотке: ). Долго уговаривал сохранить в "родне", хотел купить. ...Но не получилось...
Да, я понимаю, "о вкусах не спорят...", но смотреть на такое - ГРУСТНО

Жаль.
Да, его зовут Михаил. Он рассказывал, что консультировался с Вами. И рассказывал про Вашу огромную коллекцию
В настоящее время Прогресс покрашен порошком на заводе через знакомых. Краска держится хорошо, но внешний вид, как из ведра облили.
Влад К, расскажите историю этого экземпляра, интересно
Кстати, на Прогрессе развернут вынос. Михаил сказал, что развернул после консультации с Вами. Якобы так они шли с завода.

Ни в коем случае! Для злостных экспериментов можно Школьник использовать, в крайнем случае У меня еще на даче гнутая рама Туриста есть для экспериментов.
Вспомнилось, видел в этой ветке тему, где восстанавливали Старт-Шосе. Закончилось все огромным вложением денег и надписью на раме "Старт-Шоссе" по французски и с ошибкой
Тему "Bike Porn - коллекция красивых велосипедов для вдохновения" видел, захожу в нее периодически, как в музей, помечтать.
Мне кажется, на таком велосипеде обязательно должен быть хром. Не представляю, как без этого можно, не то уже.

Да понятно, но например в моей "столыце эуропейськой дэржавы" - город ведь очень немаленький и в прошлом промышленный - промышленности толком нет уже 20 лет как. Большая проблема - детали отхромировать. Нашёл было одно место - ни ценой, ни качеством, ни сроками недоволен категорически Или таки промышленными масштабами берутся. А хотелось бы за пару сотен гривен комплект деталей на вел отдать, чтоб сделали. Завидую китайцам

Позавчера встретил мужика на прекрасно восстановленной Яве-350 - "капельке". Залюбовался мотоциклом. Понятно, спросил про хром. Так оказалось, он детали хромированные новые в Словакии заказывал!, а старые ржавые в гараже валяются

_________________
Крокодиловодство 2.0

Такая же проблема и у нас, я Вам рассказывал. Ближайший цех доступного хромирования в Воронеже. 210 рублей за кв.дм., но не менее 1500 рублей за деталь. Без подготовки.
Мечтал когда-то соорудить гальванику в гараже. В сети много литературы Советских времен из разряда "сделай сам", есть учебники, где все подробно расписано:процесс подготовки, состав электролита, температура, сила тока. Реактивы доступны.
Вот пример:
http://www.youtube.com/watch?v=oW_4H3y3dGw
http://www.youtube.com/watch?v=Wq26oMbf2B8

И ниже из учебника

А ось це Ви даремно ... Ви не уявляєте, чим це все може закінчитись ...

По "Прогрессу"? попередній власник (ех.. Міша...Міша ) маючи таких консультантів як Влад ... повівся, напевно, на фіксерськохіпстерську фєню )))
Але не все так погано ... добре,що втулки не пофарбовані !
Велік - , але ось так:

_________________
BeerBike&Co

або так

_________________
BeerBike&Co

Ну значит из меня хреновый "объяснялкин" Руль у него изначально стоял вверх ногами, на что я ему указал, а он видно, для облегчения жизни, вместо того, чтобы вынуть руль из выноса и перевернуть, развернул вынос на 180 градусов .
По самому велу: ГАЗ "Прогресс" В-110 2-го выпуска. Очень хорошая и редкая вариация. Даже пореже первого варианта. Надпись "Прогресс" - прописью (как на ХВЗшном "Прогрессе"), на подседеле не картинка, а надпись "В-110". На фотке выше - еще более поздний вариант - третий.

Микола, мені ДУЖЕ не хочеться "числитися" в "консультантів" такого "проекту" , тим більше, що всі мої поради виконані з точністю до навпаки!!!

Уже лучше . Есть у нас тут коллега Павел Созинов - тот на компе велик разрисовать умеет виртуозно. А Степан ака step своими виртуальными визуализациями может вообще всех заставить поверить, что это живой вел

Впрочем, здесь не конструирование а реставрация - как оно должно выглядеть, итак фоток в сети хватает.

_________________
Крокодиловодство 2.0