Старт шоссе и трубки.

Там винт, под плоскую отвертку. Нажимаешь тормозную ручку и в глубине открывшегося отверстия видишь. НЕ надо снимать тормоза! А вот зажать - обязательно.
Немного клея можно действительно прикупить у сапожников, причем часто почти даром.
Момент - не совсем то, что надо. Приклеивая трубку клеим ткань к алюминию, причем так, чтоб ее можно было отодрать целиком, а не кусками. Что сделает Момент со старой тонкой резиной внутри однотрубки - мне не ведомо. 88- клей проверенный десятилетиями и резину он заведомо не испортит. Но - Выбор Ваш.

Скажу прямо и честно - без упаковки Вам вряд ли удастся отличить один клей от другого. В 80-е, когда 88НП можно было только украсть с производства или купить в крошечной пластиковой баночке вместе со "Стартоном" клеил трубки моментом без проблем.

_________________
NO FAT NO PARTY

По запаху. Но без опыта - действительно никак.

Базарно - эпицентровому клею сам не верю. Поэтому и спровадил коллегу к сапожникам

_________________
Крокодиловодство 2.0

А сапожники варят его сами, долгими зимними вечерами... Они клей там же и покупают. По работе приходится с этими клеями сталкиваться, удивительно, но "базарный" "Наирит" и 88НП (в больших банках) по качеству (как ни странно) лучше импортных аналогов, не говоря уже о цене.

_________________
NO FAT NO PARTY

А я импорт и не хвалю. Нормальные сапожники зают магазинчики на нычках и клей отличают хороший от плохого получше нас с Вами. И уж яркими этикетками их не обманешь. По таким вопросам как раз я консультируюсь у своего друга-сапожника - он по запаху клей из разных партий одного завода отличает хороший от плохого. Причём словами объяснить это не может И какими-то неведомыми путями узнаёт, в какой из спрятаных по разным районах магазинчиков завезли правильный товар.

Конечно, алкаши и пафосные обувные сервис- центры нам не консультанты. Нужен честный хороший ремесленник.

А для себя я понял, что когда сгорожу что-то на трубках, буду ленту применять.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Друзья, я собирался идти уже на базар за клеем как вдруг в метро уже увидел два варианта 88 клея в тюбике, один за 7, на котором просто были написаны две восьмёрки, а другой этой же фирмы "Момент", но там уже было написано так же 2 восьмёрки. купил я его. Сейчас клею камеры, а сколько их нужно клеить? до завтрашнего дня (до 10-13,00) сойдёт?

Я думаю, более чем. Там на тюбике должна быть инструкция.

_________________
NO FAT NO PARTY

Правильное решение. С ней проктологических побочных эффектов меньше. Хотя, воронежские трубки держались и на "Моменте" весьма уверенно - на циклокроссовых даже по песку (при помощи волшебных слов) удавалось ехать.

_________________
NO FAT NO PARTY

Лучше по инструкции на тюбике, а по опыту - и 4х часов у меня хватало, но не забудьте забить в трубки полное рабочее давление.

Ребята либо я неудачник либо руки) Но сломался стержень (куда гайку накручивать) у престы, и сломался во время накачки, после поклейки трубки. Теперь стержень доходит до конца металического корпуса (туда, до куда максимально накручивалась гайка на стержне) и всё. Я так понимаю накачать теперь никак не выйдет? И золотника на престу не имеется?

Пипец .
На камере с престой (новой, без латок) такое случилось по пья... ну, кривыми руками. Так потом прокалывал дырку недалеко от соска, вынимал через неё обломаный сткржень, вставлял от убитой камеры целый стержень, дырку заклеивал. По-моему у меня эта камера ещё бегает . Но то на камере...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Не у Вас одного. Да, случается... Ну попросите помощи в форуме - наверняка у кого либо найдется запасная трубка и продадут. И срочно содрать с обода убитую. А когда догововоритесь - попросите показать как ее правильно накачать.

Мда, вот такого поворота я не ожидал, столько запар с этими трубками, наверное всё же придётся уступить мягкости езды и купить клинчерные обода. В велопланете присмотрел обода 28 на 36 спиц вот только не знаю на сколько они широкие, хотелось бы потоньше. К стати от этого сильно меняется качество езды? И в чём существенное различие между тонкими и сильно тонкими ободами?

Не сочтите за цинизм, но это скорее врожденная болезнь "престы". Накачивать ее лучше через переходник под автонасос, тогда нет риска сломать хрупкий стержень. При накачке без переходника нельзя сильно откручивать вентиль. Если резьба просто отломалась и не провалилась вовнутрь, то накачать можно, но спускать давление будет быстрее. Ремонт в этом случае такой же как и с обычной камерой ( как писал уважаемый kisa), только придется еще оторвать тканевую ленту на внутренней стороне трубки, разрезать и зашить наружную часть трубки (внутри там тонкая камера). Второй вариант - аккуратно спилить край ниппеля и нарезать резьбу под съемный клапан "преста"(есть и такая конструкция). Клапан могу подарить.

_________________
NO FAT NO PARTY