Старт шоссе и трубки.

kisa
Я просто рылся по форуму и наткнулся на это чудо А смотрю, рама такая же как у меня, только у меня всё стандартно идёт, обода у меня ровные, ну велик купили и не юзали 15 лет, он только гараж и повидал
anatoly-alex
Спасибо за детальнейшую инструкцию, но всё таки некоторые детали я хотел уточнить.


Конкретно вот тут мне не понятно зачем после того как я влил герметик, нужно сразу же переворачивать колесо нипелем в верх и качать? Я так понимаю герметик же сразу должен попасть на место прокола? И как мне высчитать 30-40 кубиков?) Там расписана дозировка?

Герметик - довольно вязкий, и по сути своей - клей. Если не дать ему стечь от ниппеля и не продуть ниппель как следует воздухом - клапан ниппеля заклеится намертво. Качать в положении ниппель вниз колесо с залитым герметиком - так при нажатии на шток клапана из него тот герметик может и брызнуть под остатками давления воздуха в трубке - раз, и качать сквозь герметик - тяжелее.
Флакончики с герметиком разные бывают, и резина - тоже, и текучесть герметика тоже разная. Как правило, мне с резиной 25мм - 28мм, 40 кубиков как раз хватает на шоссе, как минимум 80 - на горном. У трубок хватит и немного меньше. Как определяем - флакончик на 80 - половинка, литровая бутылка с герметиком - отливаем порцию в небольшой флакон.
И каким же образом герметик сам окажется сразу на месте прокола? К проколу он должен вначале стечь, а уж потом давлением подкачанного воздуха его в дырочку и забьет, и там он уже и начнет подсыхать и густеть, ее заклеивая. Когда же герметик заранее залит в колесо, то при езде, под действием центробежной силы он распределяется по всей трубке, довольно тонким слоем, шириной примерно как пятно контакта, если его достаточно. Тогда при проколе он уже есть на месте и сразу начинает свою работу. Если же прокол пришелся в боковину - то может и не попасть, если его налили экономно. Тогда заметив утечку воздуха, находят дырку и держат колесо дыркой вниз, пока туда не стечет достаточно герметика и не заткнет ее. Всё просто.

anatoly-alex
А если к примеру место прокола примерно возле ниппеля? А вообще, как я понял, нужно юзать его так: находим мест прокола, залепливаем эзолентой\скотчем\ спец. крепким марлевым пластырем, затем откручиваем золотник, вливаем герметик (кол.во можно определить примерно и на глаз я думаю ), перемещаем его не примерное место прокола, убеждаемся что наппель чист, вкручиваем золотник, качаем, перекуриваем, докачиваем, едем. Всё так anatoly-alex ?)

да

А не подскажите где его можно купить и сколько он стоит?

Где в Харькове - без понятия. У нас - практически в любой приличной велолавке, но многие берут в Инете - и разнообразнее и дешевле, но приходится ждать. Я - никак не спец по герметикам - просто и тупо использую как оно в инструкции написано, на том что куплено. Где то в форуме проходила тема, там много фирм называли, с таблицами сравнительными...
А без - я как то прокатился по лесу без - и через 40 минут тащил вел обратно, поскольку запаски, а их было три, за это время поколол на фиг. Оно конечно так - далеко не всюду, но делая ТО велу после покатушки порой извлекаю не одну и не две колючки из не спустившего колеса.

Доброго времени суток (:
Приобрел я давеча колеса Стартоновские с трубками родными в идеальном состоянии, а посему вопрос : всякий ли герметик к ним подойдет?

никакой герметик не подойдет, потому что в в трубках не выкручивается ниппель.

NSV
Хахахахахаа вот это хороший ответ))))))
Мертвец Джонни
У меня такая же ситуация) Планирую сделать так. Ребята, помогите советом. Стартоновские трубки распарываются, и там гуляет камера, так как 400 гривен на новые трубки жаба душит, то возможно ли распороть трубку высунуть стандартную камеру, и вставить туда такую же камеру которая подходит по размеру, и обратно всё там зашить (в несколько слоёв спец. нитками) и так и латать, распарывать и опять там зашивать немного. Как Вам идея?

viewtopic.php?f=31&t=177993&start=15#p1205439
Или сползание повязки с головы на ногу напоминает. Как?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Быстрее на новую трубку заработать

_________________
Крокодиловодство 2.0

Штопанье трубки - категорически не советую. А уж тем более - штопанье по кругу с заменой камеры. Теоретически - оно возможно, а практически - дешевле пару новых купить, чем вручную качественно, с тем чтоб трубка везде ровная и достаточно прочная осталась, зашить ее по кругу. Штопать имеет смысл если "на доехать", и при полном отсутствии возможности купить.

Дорогой Sti1 !!!
Я Вам настоятельно рекомендую перейти на клинчер.
Вело трубки это другой образ жизни, другая, если хотите, философия.
Мне кажется Вам будет тяжело на трубках, намучившись, Вы все равно перейдете в лагерь клинчеристов.
Но при этом у Вас о трубках останутся горестные впечатления.
Пока вы душой не примете правило 5 трубок, толку не будет.
Уважением NSV

Да, наверное Вы правы) Я тут много раз по этому поводу решения менял) Да, я бы перешёл, если бы мне подсказали где можно взять под нужный размер (что бы размер колеса не менялся, т.е была в накаченном состоянии покрышка с камерой такой, какой бы была в накаченном состоянии трубка), и что бы цена была нормальная, в принципе я здесь за этим и пришёл, этого и прошу
NSV
К сожалению, на 5 трубок мне никак уж финансы не позволяют, мне негде 400 гривен на трубки новые было взять) а тут 1000... за эти деньги можно на клинчер перейти) и не парится).
Если у кого-то есть советы по поводу того где можно прикупить и сделать это в Харькове, и за сколько, буду очень сильно благодарен.
Заранее спасибо.

Ну "Велопланет" у Вас в городе до недавнего времены было больше, чем у нас (теперь поровну). Там покрышки-камеры. ориентируйтесь на марки Швальбе и Макххис .
Обод можно и на рынке поискать. Внутренняя ширина (посадочная) 14-15 мм. 19 - уже много. Высота обода - по вкусу.

_________________
Крокодиловодство 2.0