ХВЗ Спорт В-541 1967г. Распродажа рамы и остатков навески.

Без спроса у Iari открою тему.

Итак, куплен за смешные деньги сабж. Изначально покупался как рама под мой будущий крокодил.
(В идеале ищу 580-600 ростовку, ибо рост у меня 190). Этот велосипед 560 ростовки, что уже маловато для меня. Плюс, на сколько можно верить всяческим источникам, В541 Спорт, в отличии от Туриста меньше по базе, что для меня ИМХО не очень хорошо.

И, главное, глядя на этот экземпляр все меньше и меньше хочется его крокодилить, и все больше и больше хочется его восстановить в изначальном виде.

Что скажете, товарищи?

вчера меня посещали такие мысли...


я пока довез этот экземпляр к себе в гараж - уже успел можно сказать восхитится его состоянием...

Велосипед полностью стоковый (разве что не хватает заднего крыла), не убитый, рама ровненькая, колеса ровненькие, втулки крутятся без намека на люфты, шатуны ровные, педали не люфтят, каретка не люфтит, короче отличное состояние узлов.
Сзади четыре передачи (но не такие как у Туриста, а меньшего размера).
Спереди видны остатки следов кулибинства - прикрученная снаружи овальная звезда и кронштейн от передней перекидки.
В остальном, повторюсь - всё родное (даже обмотки на руле белого цвета родная).

Из того что пришло в негодность и подлежит замене сразу это - резина (32-622 пьяный удав) и камеры (с ниппелем совеццким тонким велосипедным - ужоснах), тормозные колодки, тросики и рубашки.

Чем больше смотрю на него, тем болше хочется просто его отреставрировать в первоначальном виде (из доработок разве что поставить передний переклюк ХВЗ и соотв. заменить манетки на двойные, а также дооборудовать его крыльями).
Даже прикинул смету на расходники, чтобы поставить на ход этот вел.
Камеры 2 шт - 60 грн
Резина Maxxis OverDrive 32-622 (37-322) 2 шт - 200 грн
Обмотка руля - 70 грн
Тросики нержавейка, 4 шт - 60 грн
Рубашка, 3 м - 40 грн
Итого - 430 грн

Вобщем крокодилить его что-то совсем не хочется...

ЗЫ От себя добавлю фотку где видно состояние родной системы и педалей, а также следы тюнинга методом овальной звезды )

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

Как обычно стоит определить для себя : для чего требуется аппарат. А потом принимать решение о возможной модернизации для адаптации аппарата под себя.
(Прочность ободов, число и тип передач/втулки, переключатели/манетки, тормоза, компьютер, освещение, крылья, багажник...)
А так - в хорошем состоянии, в нормальной краске. Да и тормозные ручки не худшие, вроде. По крайней мере именно такие я продолжаю использовать на обоих крокодилах.

Ну и база у Спорта ИМХО, делалась длиннее, чему у стартона. Все-таки он ближе к турингу.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

По ссылке http://fido.skitalets.ru/article.php?id_article=14209&grp_id=31&next=:



ЗЫ Господа, может у кого есть брошюра с рекламкой В541? Хочется посмотреть чего не хватает на этом экземпляре.

Есть только В542, но он сильно отличается
viewtopic.php?f=31&t=7336&start=0

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Buba
А нету именно рекламной брашюры, не паспорта с ТТХ, а именно фотка ХВЗ-шного продукта?

нашел только такую, но это 542, а не 541
как раз тот про который рекламный проспект выше рассказывает

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

morze
Забавно цитировать мне мое же сообщение в фидошной эхоконференции с цитатой из паспорта моего СШ. ))

Мне всегда казалось и продолжает казаться, что задний треугольник у Спорта более вытянут, чем у СШ. В первоисточниках Крокодиловодства у Макса Петрова была интересная страничка - сравнительный анализ размеров рам разных ХВЗ. Там, правда, было всего 3 замера. Может, стоит такую статистическую подборку сделать по максимально оригинальным велосипедам?
Sanya как-то закидывал в форум имевшуюся там информацию.

ЗЫ А я только собрался громить цитату за странные фразы про 8 скоростей. Тяжелые были тогда времена. У одноклассника моего, кстати, был именно такого цвета Спорт, но 8-и скоростной. Но менять его обода на однотрубочные, оставляя оригинальную 4-х скоростную втулку... Маразм!

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Ну уж пардоньте. Что гугль выдал - тем и довольствуюсь Жаль, поинта в ФИДО давно не имею.

Это было пипецки сложно (особенно учитывая тот факт, что пришлось "похоронить" 2 рабочих дня), но я таки нашел кое-что


там же были (может кому-то пригодится)

По этому рисунку уже можно сделать пару выводов:
1. На В-541 таки однозначно небыло переднего ПП и была одна звезда
2. Защиты на передней звезде небыло.

для воссоздания оригинала недостает:
- шатунов со звездой (хотя может и есть - надо проверить)
- заднего крыла с овальным красным отражателем
- ХВЗшных туклипсов
- белых рубашек для тросиков

_________________
Мои байки:
Синий Крокодил 1984 г.
Женский синглспид
Фикс

ЗдОрово!!!

Ах, это он!!! ОРЛЕНОК моего детства!Ох, это уже не оно! В мое время у Ласточки рама была гнутая, как и на мальчишеском Орленке.

2Морзе. На картинке Спорта видна манетка с тонкой ручкой. Они перестали выпускаться послее 1965-67 гг. "Рокринги" появились заметно позже.

2Иари А у меня белые тросы есть Вернее, у них трубочка была сверху белая натянута. Штатно.
И туклипсы висят на стенке гаража. Боюсь использовать, пока с детским сиденьем велосипед ездит.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

А на нашем экземпляре не такая манетка?

кстати на рисунке от avtoexport-а на Ласточке че-то непонятное с задним крылом оно как будто леской прикручено