ХВЗ Спорт В-541 1967г. Распродажа рамы и остатков навески.

Всем привет! Уважаемые крокодиловоды, подскажите чем можно заменить гайку (и штырь) натяжения седла? А то штатная система утеряна

Это о какой гайке и штыре речь?

Штырь с гайкой стоят в передней части под седлом. Заворачивая гайку в ту или иную сторону, можно изменить натяжение (продольное) седла. Проще говоря его упругость.

А не хотите полностью заменить седло?
По существу: особо ничем не заменить. Родной болт пропилен с двух сторон и имеет вместо шляпки коротенький квадратный в сечении шток, который упирается в железный носок седла. Изготовить такую деталь например из болта - проблема, особенно в домашних условиях.

Полностью заменить седло, конечно, можно, я уже даже подобрал неплохие варианты (спортивное от Marin), но состояние родного седла отличное и хотелось бы его оставить ...тем более, что менять в самом велосипеде буду только некоторые детали, ибо состояние рамы и узлов в целом вполне удовлетворяет))

Поищите родное седло с хреновым чепраком. Из двух склепаете одно.

Вчера были получены от tsn колеса на ободах Stars Alloy Rims j14D, втулками joytech и нонейм спицами. Вилсеты были разобраны и измеряны. Убедившись в отсутствии необходимости замены спиц на более короткие - были собраны 2 колеса на втулках СШ, вышеописанных ободах и спицах, но в 4 креста для компенсации их длины.

Я еще не красил. Фото после пайки в теме страницей ранее.
Вероятнее всего, пока не найдена более высокая рама - буду лепить все на эту. После покупки большей ростовки - навесное перекину.

Вот интерессно, кто нибудь настраивал старый хвзшный задний переклюк? назначение болтов на нем непонятно, ибо вертя их в разные стороны видимого результата нет. Я так понимаю упор надо делать на натяжку тросика и экспериментировать с углом перемещения манетки?

Если делать выводы по аналогии с современными перекидками, то болты ограничивают ее сдвиг, один влево, другой вправо, чтобы цепь не ушла за пределы звезд.

Солидарен с Димдимыч. Свой переклюк настроил без проблем ограничителями вообще без троса. Что в последствии дало мне возможность нормально доехать домой, когда трос выскочил из зажима.

Прикуплены бу-шные ништяки:

Шатуны Truvativ 52-48-33 стандарт ISO flow.
Каретка ISO flow (вал 118 мм, под трубу 68-73).
Перекидка передняя "Shimano SIS" с длинной лапкой.

Всем привет!
Как я не настраивал задний переклюк, а всё равно добиться чёткой работы не удаётся. И если на первых трёх звёздочках трещётки езда более менее сносная, то переключаясь на четвёртую (самую большую) начинается лёгкое потрескивание (как будто цепь задевает о какую то часть переклюка) Но это только под нагрузкой, так как когда велосипед вывешивается на стенде и педали вращаются руками, то такого нет.
В связи с этим вопрос: какой современный переклюк можно поставить на Спорт? Мне предлагали купить китайский, но чего то сомневаюсь в качестве последнего.
Заранее спасибо за ответ))

В связи с тем, что нашлась рама ХВЗ СЦ большей нежели у этого Спорта ростовки, эта рама и её навеска будет в скором времени выставлена на продажу в соответствующей ветке.

В целом тему можно закрывать